• Τιμές - Εξοπλισμός - Τεχνικά - Test - Συγκριτικά Εγγυήσεις - Χρηματοδοτικά - Προσφορές

Πως εξαφανίστηκε το χειρόφρενο χωρίς να λείψει σε κανέναν;

Διαβάστηκε από 4626 αναγνώστες - Ημερομηνία δημοσίευσης: 2/1/2019
 

Που πήγε το χειρόφρενο και εξαφανίστηκε από την καμπίνα; Ποιος αποφάσισε να το καταργήσει, σε ποιόν λείπει και ποιος επιμένει ακόμη να το διατηρεί;

Το χειρόφρενο φυσικά δεν εξαφανίστηκε σε ένα βράδυ από τα αυτοκίνητα. Η αρχή έγινε από τα πολυτελή μεγάλα μοντέλα, όμως σταδιακά η αφαίρεσή του πέρασε και στα υπόλοιπα. Σήμερα κανένα μεγάλο ή μεσαίο μοντέλο δεν έχει μηχανοκίνητο χειρόφρενο. Με μερικές εξαιρέσεις.

Για παράδειγμα η BMW αφαίρεσε στο χειρόφρενο από τη Σειρά 5, ήδη εδώ και δύο γενιές, όμως το διατηρεί στη Σειρά 4. Όχι, δεν είναι λόγω κόστους. Η λογική της BMW είναι πως η 4άρα είναι σπορ μοντέλο και άρα ένα μηχανικό χειρόφρενο είναι ακόμη χρήσιμο.

Πως είναι όμως ακριβώς χρήσιμο στην 4άρα το μηχανικό χειρόφρενο; Μπορεί κανείς να πει πως ένα φλικ, μία υπερστροφή στο μπάσιμο της στροφής είναι πάντοτε μια πιθανότητα για έναν οδηγό μιας 4αρας. Αλήθεια όμως, πόσο πιθανό είναι;

Μήπως το μηχανικό χειρόφρενο αποτελεί απλά ένα σήμα ότι το αυτοκίνητο είναι σπορ; Όπως για παράδειγμα οι πόρτες χωρίς πλαίσια σηματοδοτούν πως ένα αυτοκίνητο είναι κουπέ, ακόμη και όταν δεν είναι (όπως τα Subaru για παράδειγμα, ή η τρίθυρη Σειρά 1 και το στέισον Peugeot 508).

Το μηχανικό χειρόφρενο έχει ξεμείνει σε δύο κατηγορίες αυτοκινήτων. Στα οικονομικά, που δεν το διαθέτουν για λόγους κόστους, και στα σπορ που το διατηρούν λόγω στυλ. Μήπως αυτό δείχνει ότι το ηλεκτρονικό χειρόφρενο είναι πλέον το de facto χειρόφρενο;

Σε πολλούς πάντως δεν αρέσει, γιατί θεωρούν ότι αφαιρεί ακόμη ένα επίπεδο εμπλοκής του οδηγού. ¶λλοι θεωρούν πως τους αφαιρεί τη δυνατότητα να το χρησιμοποιήσουν σε περίπτωση ανάγκης. Όμως ποια ακριβώς ανάγκη είναι αυτή που θα τους κάνει να τραβήξουν το χειρόφρενο εν κινήσει;

Στα θετικά της απουσίας του φυσικά είναι ο χώρος που αδειάζει πίσω από τον λεβιέ ταχυτήτων (το επόμενο είδος υπό εξαφάνιση), αλλά, και κυρίως, η χρηστικότητα που προσφέρει το ηλεκτρονικό στο ότι δεν χρειάζεται ούτε να το «τραβήξεις» αλλά ούτε και να το «λύσεις», αφού (στα αυτόματα) τα κάνει όλα μόνο του.

Τι είναι λοιπόν αυτό που λείπει από το μηχανικό χειρόφρενο; Η συνήθεια; Η δυνατότητα χρήσης του σε ώρα ανάγκης; Η αίσθηση ότι το αυτοκίνητο δεν είναι σπορ; Τι λέτε; Εσείς είστε με αυτούς που θεωρούν την απουσία του μηχανικού χειρόφρενου την λογική κίνηση; Ή σε αυτούς που επιμένουν να το θέλουν;

 
Σχολιάστε την είδηση 3 σχόλια