Κινητήρας-Κατανάλωση: Πιο γρήγορη, αλλά και πιο οικονομική!

Η ανανεωμένη Tonale Ibrida της δοκιμής χαρακτηρίζεται από το βελτιωμένο 48-βολτο ήπια υβριδικό σύστημα κίνησης. O 1,5 λτ. κινητήρας με το μεταβλητής γεωμετρίας turbo συνεχίζει να αποδίδει 160 ίππους, αλλά με τη βοήθεια του ηλεκτροκινητήρα των 20 ίππων που είναι ενσωματωμένος στο 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη,     η συνολική απόδοση φτάνει πλέον τους 175 ίππους (+15 από πριν), ενώ η ροπή παραμένει στα 240 Nm μόλις στις 1.500 σ.α.λ. Οι μετρήσεις μας έδειξαν πως αυτό βελτίωσε τις επιδόσεις από στάση (0-50 σε 3,4 δλ. 0-100 σε 8,7 δλ. και 0-400 μ. σε 16,8 δλ. από 3,7, 9,1 και 16,8 δλ. αντίστοιχα), χωρίς απώλειες στο προσπέρασμα με το 60-100 και 80-120 να παραμένουν στα 4,5 και 5,5 δλ. αντίστοιχα.

 Πέρα από τα νούμερα υπάρχει και διαφορά στην αίσθηση που έχει ο οδηγός με το νέο και πιο γρήγορο εγκέφαλο του συστήματος να κάνει τη συνεργασία βενζινοκινητήρα, ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου πολύ πιο ομαλή, χωρίς τις μικρές καθυστερήσεις που υπήρχαν στο παρελθόν. Αυτό έχει βοηθήσει και την κατανάλωση, η οποία στη διάρκεια της δοκιμής ήταν γύρω από τα 7,5 λτ./100 χλμ. (από 8,5 λτ./100 χλμ.). Μάλιστα οι αυξημένες δυνατότητες ηλεκτροκίνησης έριξαν και άλλο την κατανάλωση τόσο στην πόλη (5,8 από 6,3 λτ./100 χλμ. με επιλεγμένο το Advanced Efficiency), όσο και στο ταξίδι με 100 χλμ./ώρα (6,5 από 7,2 λτ./100 χλμ.). Αυτό που μας έλλειψε και αυτή τη φορά είναι ένας πιο συναρπαστικός ήχος, που θα ταίριαζε απόλυτα στην πραγματικά χειροκίνητη σειριακή λειτουργία του κιβωτίου με τα θεσπέσια τεράστια αλουμινένια paddles-φετίχ, που είναι πακτωμένα στην κολώνα του τιμονιού.

Σελίδα 1

Δοκιμάζουμε την ανανεωμένη Alfa Romeo Tonale Ibrida με 175 PS

Σελίδα 2

Σχεδίαση, τιμή, εξοπλισμός

Σελίδα 3

Κινητήρας-Κατανάλωση: Πιο γρήγορη, αλλά και πιο οικονομική!

Σελίδα 4

Εσωτερικό-Χώροι: Τόνισε τον premium χαρακτήρα της

Σελίδα 5

Στο δρόμο: Ακόμη καλύτερο κράτημα, συνεχίζει το ελαφρύ τιμόνι

Σελίδα 6

Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά