Διατηρεί πεισματικά τη γραμμή της, χωρίς πλεύσεις και μεταφορές βάρους, τη στιγμή που τα φαρδύτερα μετατρόχια έχουν τονίσει το κράτημα και έχουν μειώσει στο ελάχιστο την υποστροφή στο όριο.
Η ανανεωμένη Tonale είναι ευχάριστη στην οδήγηση, έχοντας πλέον περισσότερα αποθέματα δύναμης, ειδικά όταν επιλέξει το πρόγραμμα Dynamic. Η θέση οδήγησης συνεχίζει να είναι εξαιρετική και να σε εμπνέει να οδηγήσεις γρήγορα και σβέλτα. Το καλό είναι το σύνολο ανταποκρίνεται απόλυτα βοηθώντας σε να κρατήσεις υψηλό ρυθμό στο ταξίδι και στις διαδρομές με στροφές. Διατηρεί πεισματικά τη γραμμή της, χωρίς πλεύσεις και μεταφορές βάρους, τη στιγμή που τα φαρδύτερα μετατρόχια έχουν τονίσει το κράτημα και έχουν μειώσει στο ελάχιστο την υποστροφή στο όριο, ενώ το πίσω μέρος παραμένει πάντα σταθερό και προβλέψιμο. Θυμίζουμε ότι η Alfa Romeo Tonale έχει το ρεκόρ επίδοσης για την κατηγορία στο Elk Test/Moose Test, με πετυχημένη ταχύτητα εισόδου τα 78,5 χλμ./ώρα.
Η ανάρτηση ήταν και παραμένει ένα από τα δυνατά της σημεία, χάρη και στα αμορτισέρ FSD ( η τεχνολογία Frequency Selective Damping επιτρέπει την παθητική μεταβολή της απόσβεσης ανάλογα με τη συχνότητα κάθετης κίνησης του τροχού), προσφέροντας πολύ καλό έλεγχο του αμαξώματος στις στροφές, χωρίς να θυσιάζει την άνεση. H ανανεωμένη Tonale «πατάει» ποιοτικά στον δρόμο και ταξιδεύει με άνεση και ησυχία, που θυμίζουν ακόμα πιο ακριβές κατασκευές. Το μπροστινό σύστημα είναι ακριβές και εμπνέει σιγουριά, όμως τιμόνι παραμένει πολύ ελαφρύ, κάτι που αφαιρεί λίγη από την ευχαρίστηση. Αντιθέτως, τα μεγάλα αλουμινένια paddles την τονίζουν και σε κάνουν να ασχολείσαι συνεχώς μαζί τους.
Στην συνολικά υψηλού επιπέδου οδηγική εμπειρία συμβάλει και το brake-by-wire σύστημα φρένων, το οποίο παρά την απουσία μηχανικής σύνδεσης ανάμεσα στο πεντάλ και τα δισκόφρενα, προσφέρει ανεξαρτήτως ταχύτητας και συνθηκών μια εξαιρετική και απολύτως αναλογική αίσθηση. Σε αυτό φυσικά συμβάλλουν και οι τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo, που «κοκκαλώνουν» πειστικά την Tonale ακόμα και στο φρενάρισμα πανικού (100-0 χλμ./ώρα 34,5 μ.).
Σελίδα 1
Δοκιμάζουμε την ανανεωμένη Alfa Romeo Tonale Ibrida με 175 PS
Σελίδα 2
Σχεδίαση, τιμή, εξοπλισμός
Σελίδα 3
Κινητήρας-Κατανάλωση: Πιο γρήγορη, αλλά και πιο οικονομική!
Σελίδα 4
Εσωτερικό-Χώροι: Τόνισε τον premium χαρακτήρα της
Σελίδα 5
Στο δρόμο: Ακόμη καλύτερο κράτημα, συνεχίζει το ελαφρύ τιμόνι
