Τι λέει ο ΣΕΑΑ για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εισαγωγής.
Ποινικό αδίκημα το γύρισμα των χιλιομέτρων.
Γιατί δεν πρέπει οι πελάτες να εκτελωνίσουν οι ίδιοι το όχημα αν τους ζητηθεί.
Τι πρέπει να κάνουν όσοι ενδιαφέρονται για να πάρουν μεταχειρισμένο εισαγωγής.
Τι λέει η ΕΕ και ο ΣΕΑΑ για τα μεταχειρισμένα εισαγωγής
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε δράσεις για την αντιμετώπιση ενός φαινομένου που πλήττει την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στην Ευρώπη, καθώς διαπιστώθηκε ότι το 30-50% των αυτοκινήτων που πωλούνται από μια χώρα σε άλλη φέρουν «γυρισμένα χιλιόμετρα». Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτου), το ποσοστό αυτό είναι ακόμη υψηλότερο στις χώρες των Βαλκανίων.
Ποινικό αδίκημα το γύρισμα των χιλιομέτρων
Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτου θέλοντας να ενημερώσει το κοινό αναφέρει πως σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, το γύρισμα των χιλιομέτρων συνιστά ποινικό αδίκημα. Αυτό ισχύει γιατί εκτός από την οικονομική ζημία στον αγοραστή, αυξάνονται οι κίνδυνοι συντήρησης και επισκευών λόγω της παραπλανητικής καταγραφής της χρήσης του οχήματος.
Γιατί δεν πρέπει οι πελάτες να εκτελωνίσουν οι ίδιοι το όχημα
Ο ΣΕΑΑ υπογραμμίζει πως στην Ελλάδα το πρόβλημα έχει μια ακόμα ιδιαιτερότητα. Ορισμένοι εισαγωγείς μεταχειρισμένων αυτοκινήτων προσπαθούν να αποφύγουν αστικές ευθύνες, παρακινώντας τους πελάτες να εκτελωνίσουν οι ίδιοι το όχημα. Με αυτόν τον τρόπο, τα ελληνικά δικαστήρια δυσκολεύονται να επιληφθούν πιθανής απάτης σχετικά με την πραγματική κατάσταση του αυτοκινήτου.
Τι πρέπει να κάνουν οι ενδιαφερόμενοι
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και οι αρμόδιες αρχές συστήνουν:
- Πριν την αγορά εισαγόμενου μεταχειρισμένου, ο αγοραστής να απευθύνεται σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο για έλεγχο του ιστορικού του οχήματος στο εξωτερικό.
- Να μην εκτελωνίζει το όχημα στο όνομά του, καθώς αυτό μπορεί να τον καθιστά υπόλογο για ζητήματα λαθρεμπορίας.
