Ο Thierry Neuville ξεκινά την τελευταία ημέρα του EKO Acropolis Rally με ισχνό προβάδισμα 4,1 δευτερολέπτων έναντι του Sebastien Ogier, έπειτα από ακόμη ένα δραματικό σκέλος το Σάββατο.
Ο οδηγός της Hyundai άρχισε την ημέρα έχοντας διαφορά 9,7 δευτερολέπτων από τον αντίπαλό του με Toyota και πέρασε το μεγαλύτερο μέρος του σκέλους ανταλλάσσοντας συνεχώς χρόνους με τον εννέα φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή στις ειδικές διαδρομές της Πελοποννήσου.
Το προβάδισμα του Neuville αυξήθηκε στα 10,8 δευτερόλεπτα, όμως ο ταχύτερος χρόνος του Ogier στην τελευταία ειδική του Μαινάλου μείωσε εκ νέου τη διαφορά, διαμορφώνοντας τις προϋποθέσεις για ένα απόλυτα αμφίρροπο φινάλε την Κυριακή.
Ο Neuville ολοκλήρωσε την ημέρα με ζημιά στο εμπρός αριστερό μέρος του i20 N Rally1, ωστόσο εμφανίστηκε καθησυχαστικός όταν ρωτήθηκε αν το αυτοκίνητο θα μπορούσε να επιστρέψει στο βραδινό σέρβις. «Δεν είναι πρόβλημα», δήλωσε ο Neuville, ερωτηθείς για τη ζημιά και τη μικρή διαρροή υγρού που ήταν εμφανής στο i20 N Rally1 στο τέλος της ειδικής. Νωρίτερα το απόγευμα, ο Βέλγος είχε δείξει ιδιαίτερα ανταγωνιστικός, απαντώντας στην πίεση του Ogier με εξαιρετικό χρόνο στο συντομευμένο δεύτερο πέρασμα από το Γυμνό.
Ο Ogier ήταν ταχύτερος από τους δύο στο μεγαλύτερο μέρος ωτου πρωινού, μειώνοντας τη διαφορά του Neuville στα μόλις 3,7 δευτερόλεπτα πριν από το μεσημεριανό σέρβις. Στη συνέχεια επέλεξε μια τολμηρή στρατηγική ελαστικών, μεταφέροντας μόνο μία ρεζέρβα, και έκλεισε την ημέρα με ακόμη μία νίκη σε ειδική διαδρομή, παρότι παραδέχθηκε ότι δεν ήταν διατεθειμένος να πάρει όλα τα ρίσκα.
«Και πάλι δεν οδήγησα παίρνοντας το απόλυτο ρίσκο, λόγω του κινδύνου κλαταρισμάτων», δήλωσε ο Ogier. «Έκανα μια καθαρή οδήγηση, αλλά δεν μπορούσα να πιέσω όσο θα ήθελα, επειδή οι οδηγοί που ήταν μπροστά αντιμετώπιζαν κλαταρίσματα».
Το σκέλος του Σαββάτου παρουσίασε διαφορετικές προκλήσεις σε σχέση με την πετρώδη πρώτη ημέρα του αγώνα. Σε αρκετά σημεία υπήρχαν λιγότερες εκτεθειμένες πέτρες, όμως οι αμμώδεις δρόμοι, τα λασπωμένα τμήματα κάτω από τα δέντρα, οι ιδιαίτερα σκληρές συνθήκες στα δεύτερα περάσματα και ο έντονος καθαρισμός του δρόμου διατήρησαν το Ακρόπολις εξίσου απαιτητικό. Πίσω από τους δύο πρωτοπόρους, η μάχη για το βάθρο άλλαζε συνεχώς εικόνα.
Ο Adrien Fourmaux ξεκίνησε την ημέρα από την τρίτη θέση με Hyundai και έδειξε ξανά πολύ γρήγορος, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο στις Κολλίνες και διατηρώντας ασφαλή απόσταση από τους διώκτες του. Ωστόσο, έχασε χρόνο αλλάζοντας τροχό στη συντομευμένη ειδική του Γυμνού και υποχώρησε πίσω από τον Takamoto Katsuta.
Ο Takamoto Katsuta, ο οποίος πέρασε όλη την ημέρα ισορροπώντας ανάμεσα στην ταχύτητα και την προσοχή, ανέβηκε στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης για την Toyota και ξεκινά την Κυριακή με διαφορά 2 λεπτών και 17,0 δευτερολέπτων από τον Neuville. Ο Fourmaux αντέδρασε στην ειδική του Μαινάλου, πιέζοντας στο όριο μόλις ενημερώθηκε για την καθυστέρηση του Evans και ανακτώντας την τέταρτη θέση από τον Josh McErlean για μόλις 1,0 δευτερόλεπτο.
Παρόλα αυτά, ο McErlean ολοκλήρωσε μια εντυπωσιακή ημέρα στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης για την M-Sport Ford. Ο Ιρλανδός απέφυγε τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετώπισαν άλλοι οδηγοί και παραμένει σε τροχιά για το καλύτερο αποτέλεσμα της καριέρας του στο WRC.
Ο Sami Pajari ανέβηκε στην έκτη θέση για την Toyota, μπροστά από τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Elfyn Evans, του οποίου ο δύσκολος αγώνας στο Ακρόπολις συνεχίστηκε όταν αναγκάστηκε να σταματήσει στην τελευταία ειδική για να αλλάξει τον εμπρός δεξιό τροχό. Ο Evans έχασε 1 λεπτό και 50,2 δευτερόλεπτα, υποχωρώντας στην έβδομη θέση της γενικής.
Ο Dani Sordo διανυκτερεύει στην όγδοη θέση, έχοντας επίσης χάσει χρόνο λόγω απώλειας πίεσης ελαστικού στην τελευταία ειδική, ενώ ο Andreas Mikkelsen βρίσκεται ένατος στη γενική κατάταξη και προηγείται στην κατηγορία WRC2.
Ο Mikkelsen ολοκλήρωσε το Σάββατο με προβάδισμα 13,9 δευτερολέπτων έναντι του teammate του στην Toksport Škoda, Robert Virves, έπειτα από ακόμη μία κλειστή μάχη στην κατηγορία Rally2. Ο Νορβηγός χρειάστηκε να απαντήσει στην πίεση στα τελευταία χιλιόμετρα της ημέρας, όμως θα ξεκινήσει την Κυριακή με ένα χρήσιμο προβάδισμα στις τέσσερις εναπομείνασες ειδικές διαδρομές.
Η αυλαία του αγώνα πέφτει την Κυριακή με δύο περάσματα από τους Αγίους Θεοδώρους και το Λουτράκι, με το δεύτερο πέρασμα από το Λουτράκι να αποτελεί την Wolf Power Stage.
