Ελλάδα: Πέτυχε τη 2η μεγαλύτερη μείωση θανατηφόρων τροχαίων στην ΕΕ

Μείωση 22% στην Ελλάδα, πρώτη η Εσθονία με -38%.
Που αποδίδει τη μείωση των θανάτων από τροχαία στην Ελλάδα το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Η Ρουμανία το μεγαλύτερο ποσοστό θανάτων, Σουηδία-Δανία τους ασφαλέστερους δρόμους.
Στους αγροτικούς/επαρχιακούς δρόμους το 53% των θανατηφόρων τροχαίων.
Οι άνδρες υπερτερούν κατά πολύ των γυναικών στους θανάτους από τροχαία.

autotriti team

Ευχάριστα μαντάτα από τα προκαταρκτικά στοιχεία της Κομισιόν για τους θανάτους από τροχαία

Τη δεύτερη μεγαλύτερη μείωση θανάτων από τροχαία εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης πέτυχε η Ελλάδα το 2025, σύμφωνα με τα επίσημα προκαταρκτικά στοιχεία της Κομισιόν για την οδική ασφάλεια, τα οποία δημοσιεύθηκαν.

Όπως αναφέρει η Κομισιόν, οι θάνατοι από τροχαία στην ΕΕ το 2025 ανήλθαν σε περίπου 19.400, αριθμός μειωμένος κατά 3% σε σχέση με το 2024. Ως εκ τούτου, 580 λιγότεροι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους ευρωπαϊκούς δρόμους τη χρονιά που έφυγε.

Δες πως το Ι.Ο.ΑΣ συμβάλει με Εκπαιδευτικά προγράμματα (σώζοντας ζωές)

Μείωση 22% στην Ελλάδα, πρώτη η Εσθονία με -38%

Αναφορικά με την Ελλάδα, τα ίδια στοιχεία υπογραμμίζουν πως η μείωση ήταν πολύ μεγαλύτερη από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο του 3%. Συγκεκριμένα, η χώρα μας με ποσοστό μείωσης 22%, κατάφερε να πετύχει τη δεύτερη καλύτερη επίδοση, μένοντας μόνο πίσω από την Εσθονία (-38%).

Που αποδίδει τη μείωση των θανάτων από τροχαία στην Ελλάδα το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Από τη μεριά του, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σχολιάζοντας τα δεδομένα της κομισιόν ανέφερε μεταξύ άλλων πως: «Η εξέλιξη αυτή έρχεται να επιβεβαιώσει, με επίσημα ευρωπαϊκά δεδομένα, τη σημαντική πρόοδο που καταγράφηκε το 2025, χρονιά κατά την οποία η Ελλάδα σημείωσε τη μεγαλύτερη μείωση θανάτων από τροχαία στην ιστορία της, με 517 θανάτους έναντι 665 το 2024, δηλαδή μείωση 22%. Ο αριθμός αυτός είναι ταυτόχρονα και ο χαμηλότερος από το 1963 για τη χώρα μας».

Σύμφωνα με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η μείωση είναι αποτέλεσμα μιας συνολικής στρατηγικής για την Οδική Ασφάλεια που εφαρμόστηκε από πολλά συνεργαζόμενα Υπουργεία:

• με τον αυστηρότερο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας,
• με εντατικούς και στοχευμένους ελέγχους από την Ελληνική Αστυνομία,
• με την αξιοποίηση της τεχνολογίας και την ανάπτυξη συστημάτων ψηφιακής εποπτείας
• με την ενίσχυση ασφαλών εναλλακτικών μετακίνησης και στοχευμένα μέτρα, όπως η 24ωρη λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς κάθε Σάββατο βράδυ,
• με παρεμβάσεις σε υποδομές και την παράδοση νέων, ασφαλέστερων δρόμων, όπως ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος,
• και με καμπάνιες ευαισθητοποίησης των πολιτών.

Η Ρουμανία το μεγαλύτερο ποσοστό θανάτων, Σουηδία-Δανία τους ασφαλέστερους δρόμους

Από κει και πέρα, επιστρέφοντας στα στοιχεία της Κομισιόν, η Ρουμανία εξακολουθεί να έχει ένα από τα υψηλότερα ποσοστά θνησιμότητας στην ΕΕ, μαζί με τη Βουλγαρία και την Κροατία. Στον αντίποδα, η Σουηδία και η Δανία είχαν τους ασφαλέστερους δρόμους το 2025, όπως και τα προηγούμενα χρόνια, με χαμηλά ποσοστά θνησιμότητας 20 και 23 θανάτων ανά εκατομμύριο κατοίκων, αντίστοιχα.

Για κάθε θανατηφόρο ατύχημα, εκτιμάται ότι πέντε άτομα τραυματίζονται σοβαρά. Αυτό σημαίνει ότι περίπου 100.000 άνθρωποι σε όλη την ΕΕ υφίστανται σοβαρούς τραυματισμούς σε τροχαία ατυχήματα κάθε χρόνο.

Στους αγροτικούς/επαρχιακούς δρόμους το 53% των θανατηφόρων τροχαίων

Από κει και πέρα, τα διαθέσιμα δεδομένα δείχνουν ότι οι αγροτικοί/επαρχιακοί δρόμοι εξακολουθούν να είναι οι πιο επικίνδυνοι, με το 53% των θανάτων από τροχαία ατυχήματα να συμβαίνουν εκεί, σε σύγκριση με 38% στις αστικές περιοχές και 8% στους αυτοκινητόδρομους.

Εντός αστικών περιοχών, οι ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου (πεζοί, ποδηλάτες και αναβάτες μοτοσυκλετών και πατινιών) αντιπροσωπεύουν το 70% του συνόλου των θανάτων από τροχαία ατυχήματα. Οι θάνατοι στις αστικές περιοχές συμβαίνουν σε συντριπτική πλειοψηφία όταν σε ένα ατύχημα εμπλέκονται αυτοκίνητα και φορτηγά, αναφέρει επίσης η Κομισιόν στην ανάλυσή της. 

Οι άνδρες υπερτερούν κατά πολύ των γυναικών στους θανάτους από τροχαία

Οι άνδρες (77%) υπερτερούν κατά πολύ των γυναικών (23%) στους θανάτους από τροχαία ατυχήματα. Μια αυξανόμενη ανησυχία είναι το δυσανάλογα υψηλό μερίδιο των νέων (18-24) και των ηλικιωμένων (ηλικίας 65+) στους θανάτους από τροχαία ατυχήματα - ιδίως μεταξύ των ατόμων που περπατούν και χρησιμοποιούν ποδήλατα. Οι οδηγοί και οι επιβάτες αυτοκινήτων αντιπροσώπευαν το 44% όλων των θανάτων, ενώ οι χρήστες μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων αντιπροσώπευαν το 21%, οι πεζοί το 18% και οι ποδηλάτες το 9%. Τέλος, παρόλο που οι χρήστες ηλεκτρικών πατινιών αποτελούν μόνο το 1% του συνόλου, ο αριθμός των θανάτων που αφορούν αναβάτες ΕΠΗΟ αυξήθηκε σημαντικά μεταξύ 2021 και 2024, λέει η Κομισιόν.