Μέχρι τώρα ο φόρος στα καύσιμα ανερχόταν στα 52 λεπτά/λίτρο.
Μετά από αύξηση 60 cents σε λίγες εβδομάδες, η κυβέρνηση μειώνει το φόρο στο μισό.
Προβλήματα έλλειψης καυσίμων κυρίως λόγω πανικού.
Δωρεάν μετακίνηση με τα ΜΜΜ σε ορισμένες περιοχές της χώρας.
Μέχρι τώρα ο φόρος στα καύσιμα ανερχόταν στα 52 λεπτά/λίτρο
Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή έχει φέρει τα πάνω κάτω στην παγκόσμια αγορά καυσίμων. Οι τιμές έχουν ανέβει σε ορισμένες χώρες ακόμα και κατά 30% μέσα σε λίγες μόλις εβδομάδες, ενώ παρατηρούνται ακόμα και φαινόμενα έλλειψης καυσίμων.
Αν τα χασατε – Διαβαστε και αυτά:
Μετά από αύξηση 60 cents σε λίγες εβδομάδες, η κυβέρνηση μειώνει το φόρο στο μισό
Μια από τις χώρες που άρχισαν από νωρίς να λαμβάνουν μέτρα για να επανέλθει η τάξη στη αγορά καυσίμων είναι η Αυστραλία, η οποία λίγες μόλις ημέρες πριν έκανε πιο ελαστικούς τους περιβαλλοντικούς περιορισμούς που αφορούσαν την ποιότητα των καυσίμων, ώστε να μείνουν στην εγχώρια αγορά περίπου 100 εκατομμύρια λίτρα βενζίνης το μήνα. Αυτή τη φορά ο πρωθυπουργός της χώρας, Anthony Albanese ανακοίνωσε το «κόψιμο» του φόρου στα καύσιμα στο μισό.
Δωρεάν μετακίνηση με τα ΜΜΜ σε ορισμένες περιοχές της χώρας
Πιο συγκεκριμένα, ο φόρος, που μέχρι τώρα ανερχόταν στα 52 cents/λίτρο θα μειωθεί κατά 50% για διάστημα 3 μηνών. Η μέση τιμή των καυσίμων πριν το ξέσπασμα του πολέμου ήταν περίπου 1,82 αυστραλιανά δολάρια για την βενζίνη, ενώ σήμερα έχει ξεπεράσει τα 2,5 δολάρια/λίτρο, με το diesel να ξεπερνά ακόμα και τα 3 δολάρια. Το κόστος του μέτρου υπολογίζεται στα 1,75 δις δολάρια Αυστραλίας.
Προβλήματα έλλειψης καυσίμων κυρίως λόγω πανικού
Μάλιστα λόγω της έλλειψης που παρατηρείται σε ορισμένες πολιτείες της αχανούς χώρας, ο Albanese προσπάθησε να καθησυχάσει την αγορά, τονίζοντας πως οι εισαγωγές καυσίμων γίνονται κανονικά και οι όποιες ελλείψεις οφείλονται κυρίως στον πανικό των πολιτών που έσπευσαν να ανεφοδιάσουν τα οχήματά τους. Τέλος, στα πλαίσια της μείωσης της κατανάλωσης των καυσίμων, κάποιες πολιτείες προσφέρουν δωρεάν μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Στόχος όπως είπε είναι η μείωση της κατανάλωσης στις πόλεις ώστε να μπορεί να σταλεί μεγαλύτερος όγκος καυσίμων στις περιφέρειες (ειδικότερα στην πιο αραιοκατοικημένη ενδοχώρα και τις αγροτικές περιοχές), που αντιμετωπίζουν μεγαλύτερη πίεση.
