To μεγάλο SUV είχε παρουσιαστεί στην έκθεση του Πεκίνου.
Από τις προεδρικές λιμουζίνες στα σκληροτράχηλα 4x4.
Κάνει το 0-100 σε 4,5 δευτερόλεπτα.
Έτοιμο για εκτός δρόμου διαδρομές με 3 μπλοκέ και σασί τύπου σκάλας.
To μεγάλο SUV είχε παρουσιαστεί στην έκθεση του Πεκίνου
Επίσημο όνομα απέκτησε το πρώτο σκληροτράχηλο SUV της Hongqi, καθώς η κινεζική premium μάρκα ανακοίνωσε ότι το μοντέλο παραγωγής θα ονομάζεται G919. Το εντυπωσιακό όχημα, το οποίο είχε τραβήξει τα βλέμματα ως πρωτότυπο στην πρόσφατη Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου με την εσωτερική κωδική ονομασία P567, μπαίνει πλέον στην τελική ευθεία για την εμπορική του διάθεση.
Σύμφωνα με τη Hongqi (θυγατρική του ομίλου FAW), η επιλογή του ονόματος κρύβει ισχυρούς συμβολισμούς: το γράμμα «G» παραπέμπει στην εθνική παράδοση της Κίνας στην αυτοκίνηση, το ψηφίο «1» αντιπροσωπεύει τις κορυφαίες επιδόσεις, ενώ οι δύο αριθμοί «9» συμβολίζουν την ηγετική (flagship) θέση του μοντέλου και τη μακροχρόνια υποστήριξη προς τους κατόχους του.
Από τις προεδρικές λιμουζίνες στα σκληροτράχηλα 4x4
Η κίνηση αυτή αποτελεί ένα ιστορικό ορόσημο για τη Hongqi (που σημαίνει «Κόκκινη Σημαία»). Η παλαιότερη αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας έχει γίνει παγκοσμίως γνωστή για τις εμβληματικές, πολυτελείς λιμουζίνες της, οι οποίες αποτελούν παραδοσιακά την επίσημη επιλογή της πολιτικής ηγεσίας της χώρας. Δικαίως, η μάρκα έχει κερδίσει τον τίτλο της «Rolls-Royce της Κίνας», καθώς εστιάζει στην απόλυτη χλιδή, την κορυφαία άνεση και το κύρος. Τώρα, με το G919, επιχειρεί μια δυναμική στροφή, μεταφέροντας αυτή την premium φιλοσοφία για πρώτη φορά στην ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία των σκληροτράχηλων off-road οχημάτων.
Κάνει το 0-100 σε 4,5 δευτερόλεπτα
Το G919 φέρει σύστημα κίνησης EREV. Αντί για ένα συμβατικό μηχανικό σύστημα τετρακίνησης, το κινεζικό SUV χρησιμοποιεί τέσσερις ανεξάρτητους ηλεκτροκινητήρες, με έναν τοποθετημένο σε κάθε τροχό. Αυτή η διάταξη επιτρέπει την πλήρως ψηφιακά ελεγχόμενη κατανομή της ροπής σε πραγματικό χρόνο.
Η συνδυαστική ισχύς του συστήματος αγγίζει τους 843 ίππους και η ροπή τα 1.320 Nm. Την τροφοδοσία των ηλεκτροκινητήρων αναλαμβάνει ένας δίλιτρος turbo βενζινοκινητήρας σε ρόλο γεννήτριας (range extender). Αναφορικά με τις επιδόσεις, η διαδικασία του 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα, η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 280 χιλιόμετρα βάσει του πρωτοκόλλου CLTC, ενώ η συνολική αυτονομία αγγίζει το εντυπωσιακό νούμερο των 1.350 χιλιομέτρων.
Έτοιμο για εκτός δρόμου διαδρομές με 3 μπλοκέ και σασί τύπου σκάλας
Παρά τον high-tech χαρακτήρα του, το Hongqi G919 δεν κάνει συμβιβασμούς εκτός δρόμου. Βασίζεται σε παραδοσιακό πλαίσιο τύπου σκάλας για μέγιστη αντοχή στις στρεβλώσεις, ενώ εξοπλίζεται με τρία μηχανικά μπλοκέ διαφορικά και στους δύο άξονες για κορυφαία πρόσφυση σε δύσβατα εδάφη.
Οι μεγάλες διαστάσεις του (μήκος 5.135 χλστ., πλάτος 2.050 χλστ. και ύψος 1.950 χλστ., με μεταξόνιο 2.900 χλστ.) συνδυάζονται με ρυθμιζόμενη αερανάρτηση, off-road ελαστικά, εργοστασιακούς κρίκους ρυμούλκησης και σχάρα οροφής. Παράλληλα, στην οροφή ξεχωρίζει ένας αισθητήρας LiDAR, προμηνύοντας προηγμένα συστήματα αυτόνομης οδήγησης.
Αναμένεται να λανσαριστεί μέχρι τέλος του έτους
Παρά τον high-tech χαρακτήρα του, το Hongqi G919 δεν κάνει συμβιβασμούς εκτός δρόμου. Βασίζεται σε παραδοσιακό πλαίσιο τύπου σκάλας για μέγιστη αντοχή στις στρεβλώσεις, ενώ εξοπλίζεται με τρία μηχανικά μπλοκέ διαφορικά και στους δύο άξονες για κορυφαία πρόσφυση σε δύσβατα εδάφη.Οι μεγάλες διαστάσεις του (μήκος 5.135 χλστ., πλάτος 2.050 χλστ. και ύψος 1.950 χλστ., με μεταξόνιο 2.900 χλστ.) συνδυάζονται με ρυθμιζόμενη αερανάρτηση, off-road ελαστικά, εργοστασιακούς κρίκους ρυμούλκησης και σχάρα οροφής. Παράλληλα, στην οροφή ξεχωρίζει ένας αισθητήρας LiDAR, προμηνύοντας προηγμένα συστήματα αυτόνομης οδήγησης.
Αναμένεται να λανσαριστεί μέχρι τέλος του έτους.
Το λανσάρισμα του G919, το οποίο αναμένεται στο δεύτερο μισό του 2026, έρχεται σε μια περίοδο που οι Κινέζοι κατασκευαστές επενδύουν μαζικά στα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα εκτός δρόμου. Το νέο μοντέλο της Hongqi θα κληθεί να ανταγωνιστεί προτάσεις από μάρκες όπως οι Tank, Fang Cheng Bao, Yangwang, αλλά και τα πρόσφατα Zeekr 8X και 9X.
Με ένα μερίδιο αγοράς που άγγιξε το 1,4% στην Κίνα τον περασμένο Απρίλιο (19.580 πωλήσεις), η Hongqi ποντάρει πολλά στο G919, το οποίο αποτελεί το πιο φιλόδοξο τεχνολογικά project στην ιστορία της.
