Η Infiniti είδε τις πωλήσεις της να καταρρέουν τα τελευταία χρόνια.
Η ρίζα του προβλήματος είναι η «άδεια» γκάμα.
Τα 4 νέα μοντέλα που θα φέρουν την ανατροπή.
Στρατηγική "Made in USA" για την αποφυγή των δασμών.
Η Infiniti είδε τις πωλήσεις της να καταρρέουν τα τελευταία χρόνια
Όταν η Infiniti έκανε το ντεμπούτο της στα τέλη του 1989, έδειχνε έτοιμη, μαζί με τη Lexus και την Acura, να απειλήσει σοβαρά το ευρωπαϊκό κατεστημένο των premium αυτοκινήτων. Σήμερα, όμως, το σκηνικό έχει αλλάξει δραματικά. Ενώ η Lexus παραμένει κυρίαρχη και η Acura διατηρεί μια σταθερή πορεία εκτός ευρώπης, η Infiniti δίνει κυριολεκτικά μάχη για την επιβίωσή της.
Τα τελευταία χρόνια ήταν εξαιρετικά δύσκολα για την πολυτελή θυγατρική της Nissan. Από το ιστορικό της υψηλό το 2017, όταν σημείωσε 153.415 πωλήσεις στις ΗΠΑ, η εταιρεία είδε τα νούμερά της να κατρακυλούν στα μόλις 52.846 αυτοκίνητα το 2025. Για να γίνει αντιληπτό το μέγεθος της πτώσης, η Lexus πούλησε σχεδόν τα διπλάσια αυτοκίνητα μόνο από ένα μοντέλο της (το RX, με 102.051 πωλήσεις στην ίδια αγορά) κατά την ίδια περίοδο.
Η ρίζα του προβλήματος είναι η «άδεια» γκάμα
Η Infiniti διέθετε κάποτε μια πλήρη γκάμα, από sedan, coupe μέχρι μεγάλα SUV. Σήμερα, προσφέρει δύο μοντέλα σε κάποιες χώρες στην ανατολική Ευρώπη: τα QX50 και QX55 ενώ στις ΗΠΑ υπάρχουν και τα τα QX65, QX60 και QX80.
Πέρα από την έλλειψη επιλογών, η μάρκα αντιμετωπίζει και πρόβλημα ελκυστικότητας. Ο επικεφαλής της Infiniti USA, Eric Ledieu, και ο πρόεδρος της Nissan, Ivan Espinosa, αναγνωρίζουν το πρόβλημα και είναι έτοιμοι να δράσουν.
«Στην Infiniti έλειπαν τα προϊόντα. Μέχρι το τέλος της δεκαετίας θα έχουμε επτά», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Ledieu.
Η Infiniti, η premium μάρκα της Nissan, σχεδιάζει δυναμικό comeback με 7 νέα μοντέλα έως το τέλος της δεκαετίας.
Τα 4 νέα μοντέλα που θα φέρουν την ανατροπή
Το σχέδιο ανάκαμψης περιλαμβάνει μια γενναία προϊοντική επίθεση με έμφαση στην τεχνολογία, τις επιδόσεις και τον εξηλεκτρισμό:
- Το Q50: Η επόμενη γενιά του sedan θα αποτελέσει την παγκόσμια έκδοση του Nissan Skyline. Επιβεβαιώθηκε ότι θα διατηρήσει την κίνηση στους πίσω τροχούς (RWD), θα εξοπλίζεται με V6 κινητήρα και θα διατίθεται και με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
- Ένα Suv e-Power: Ένα νέο μικρομεσαίο SUV το οποίο θα χρησιμοποιεί την τεχνολογία e-Power της Nissan. Σε αυτό το σύστημα, ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια για τη φόρτιση της μπαταρίας, προσφέροντας αμιγώς ηλεκτρική αίσθηση οδήγησης. Αναμένεται να βασίζεται στην πλατφόρμα του X-Trail.
Στρατηγική
Η Infiniti θα βάλει σε πρώτο πλάνο την αγορά της Αμερικής, έτσι για να γίνουν ανταγωνιστικά τα νέα SUV, η παραγωγή τους θα μεταφερθεί επί αμερικανικού εδάφους, πιθανότατα στο εργοστάσιο του Canton στο Μισισίπι. Αυτή η κίνηση θα επιτρέψει στην Infiniti να αποφύγει τους δασμούς εισαγωγής και να προσφέρει τα μοντέλα της σε σαφώς πιο ανταγωνιστικές τιμές από τον ανταγωνισμό.
Η αποφυγή των δασμών αποτελεί κομβικό σημείο για τη μητρική Nissan. Η εταιρεία κατέγραψε ζημίες ύψους 3,376 δισεκατομμυρίων δολαρίων το προηγούμενο οικονομικό έτος, εκ των οποίων τα 1,8 δισεκατομμύρια αφορούσαν αποκλειστικά πρόστιμα και δασμούς. Με μια φρέσκια γκάμα που ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες για SUV και εναλλακτικά συστήματα κίνησης, η Infiniti έχει πλέον μια πραγματική ευκαιρία όχι μόνο να ορθοποδήσει, αλλά και να στηρίξει έμπρακτα την ανάκαμψη ολόκληρου του ομίλου της Nissan.
