Θα είναι η πιο προσιτή πύλη εισόδου στον κόσμο της G-Class.
Με τον ίδιο κινητήρα που φοράει η CLA.
Ηλεκτρική αυτονομία 724 χιλιόμετρα.
Θα πατάει σε σασί τύπου σκάλας για εκτός δρόμου δυνατότητες.
Θα είναι η πιο προσιτή πύλη εισόδου στον κόσμο της G-Class
Η Mercedes-Benz προχωρά σε μια σημαντική στρατηγική αναθεώρηση για την πολυαναμενόμενη «μικρή» Mercedes G-Class, η οποία αρχικά προοριζόταν να κυκλοφορήσει αποκλειστικά ως ηλεκτρικό μοντέλο. Η μεταβαλλόμενη δυναμική της παγκόσμιας αγοράς και η επιβράδυνση της ζήτησης για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα οδήγησαν τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία στην απόφαση να προσφέρει το νέο SUV της και με υβριδικά συστήματα κίνησης.
Η κίνηση αυτή αντικατοπτρίζει την ευρύτερη στροφή του CEO της εταιρείας, Ola Källenius, ο οποίος επιβεβαίωσε ότι η Mercedes θα συνεχίσει να επενδύει σε κινητήρες εσωτερικής καύσης και μετά το 2030 για να παραμείνει ευέλικτη. Το «Little G», όπως ονομάζεται εσωτερικά το μοντέλο που αναμένεται το 2027, θα αποτελέσει την πιο προσιτή πύλη εισόδου στον κόσμο της G-Class, διατηρώντας τον εμβληματικό χαρακτήρα του μεγάλου του αδελφού.
Με τον ίδιο κινητήρα που φοράει η CLA
Στην καρδιά της υβριδικής έκδοσης θα βρίσκεται ένας νέος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1.5 λίτρων και ο οποίος αναπτύχθηκε από τη Mercedes. Το συγκεκριμένο μοτέρ, που εξοπλίζει και τη νέα CLA, αναμένεται να αποδίδει 211 ίππους και 380 Nm ροπής, εξασφαλίζοντας ικανοποιητικές επιδόσεις και τη δυνατότητα σύντομων διαδρομών με αποκλειστική χρήση ηλεκτρικής ενέργειας χάρη στον ενσωματωμένο ηλεκτροκινητήρα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Στην καρδιά της υβριδικής έκδοσης θα βρίσκεται ένας νέος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1.5 λίτρων και ο οποίος αναπτύχθηκε από τη Mercedes αρχικά για την CLA.
Ηλεκτρική αυτονομία 724 χιλιόμετρα
Παρά την προσθήκη υβριδικών εκδόσεων, η ηλεκτρική παραλλαγή παραμένει κεντρικός πυλώνας του μοντέλου. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η ηλεκτρική «μικρή» G-Class θα διαθέτει μπαταρία 85 kWh και θα έχει μια εντυπωσιακή αυτονομία που αγγίζει τα 724 χιλιόμετρα βάσει του προτύπου WLTP. Η επίδοση αυτή είναι σχεδόν διπλάσια από εκείνη της μεγάλης ηλεκτρικής G-Class, καθιστώντας το μικρό SUV μια εξαιρετικά ελκυστική επιλογή για όσους αναζητούν την περιπέτεια χωρίς το άγχος της φόρτισης.
Θα πατάει σε σασί τύπου σκάλας για εκτός δρόμου δυνατότητες
Στον τομέα της εμφάνισης, η «μικρή» G-Class θα υιοθετήσει τη χαρακτηριστική «τετράγωνη» αισθητική με τις κάθετες επιφάνειες, τους στρογγυλούς προβολείς και την εξωτερική ρεζέρβα στην πίσω πόρτα. Παρά το γεγονός ότι θα έχει μέγεθος παρόμοιο με την νέα GLB που περιμένουμε μέσα στο 2026, δεν θα είναι ένα συνηθισμένο SUV αστικού χααρακτήρα. Η Mercedes επέλεξε να το βασίσει σε ένα ειδικά σχεδιασμένο πλαίσιο τύπου σκάλας, διασφαλίζοντας ότι η τετρακίνηση και τα προηγμένα συστήματα torque vectoring θα του προσφέρουν πραγματικές εκτός δρόμου δυνατότητες.
