Νέα εποχή Toyota: Θα χτυπήσει ονόματα όπως Ferrari και Rolls-Royce;
Τα τρία νέα «Halo models» της Toyota αποδεικνύουν πως δεν κοιτάει μόνο τη μάζα, στοχεύει στην κορυφή.
Το Toyota GR GT αναμένεται να αποτελέσει το πιο «ακραίο» σπορ μοντέλο της φίρμας, κοιτώντας κατάματα καθιερωμένα σπορ μοντέλα.
Η επιστροφή του θρυλικού LFA σηματοδοτεί την φιλοσοφία της μάρκας για νέα δεδομένα επιδόσεων και στην ηλεκτροκίνηση.
Στόχος και η πολυτέλεια, θέλει να επανατοποθετήσει το όνομα Century ως μάρκα επιπέδου Bentley και Rolls-Royce.
Τα τρία νέα «Halo models» της Toyota αποδεικνύουν πως δεν κοιτάει μόνο τη μάζα, στοχεύει στην κορυφή
Η Toyota περνά ξεκάθαρα σε μια νέα εποχή, δηλώνοντας ανοιχτά την πρόθεσή της να ανταγωνιστεί καταξιωμένα ονόματα όπως Ferrari, Porsche, Bentley και Rolls-Royce. Με τρία νέα «halo models», ένα αμιγώς σπορ Toyota GR GT, έναν διάδοχο του Lexus LFA και μια διευρυμένη, πιο φιλόδοξη εκδοχή του ήδη πολυτελούς Century, ο ιαπωνικός όμιλος στοχεύει στην απόλυτη κορυφή της απόδοσης και της πολυτέλειας. Τα συγκεκριμένα μοντέλα δεν αποτελούν απλώς ασκήσεις εντυπωσιασμού, αλλά βασικό πυλώνα της μελλοντικής ταυτότητας του brand. Γι ΄αυτό θα πρέπει όλοι να δώσουμε την απαραίτητη σημασία.
Το Toyota GR GT αναμένεται να αποτελέσει το πιο «ακραίο» σπορ μοντέλο της φίρμας, κοιτώντας κατάματα καθιερωμένα σπορ μοντέλα
Το νέο Toyota GR GT, το οποίο παρουσιάστηκε πρόσφατα αλλά όχι στην τελική του μορφή, αναμένεται να αποτελέσει το πιο «ακραίο» σπορ μοντέλο που έχει εξελίξει ποτέ η φίρμα. Θα βασίζεται στο πρώτο πλήρως αλουμινένιο πλαίσιο παραγωγής της Toyota και θα εφοδιάζεται με έναν υβριδικό V8, μοναδικό στην τρέχουσα γκάμα του κατασκευαστή. Η παρουσίασή του τελικού μοντέλου τοποθετείται χρονικά στο 2027, με τιμή που θα το φέρνει απευθείας αντιμέτωπο με τα καθαρόαιμα supercars της αγοράς. Παράλληλα, έχει ήδη επιβεβαιωθεί και η αγωνιστική έκδοση GR GT3, η οποία θα ενισχύσει την παρουσία της Toyota στους αγώνες αντοχής.
Η επιστροφή του θρυλικού LFA σηματοδοτεί την φιλοσοφία της μάρκας για νέα δεδομένα επιδόσεων και στην ηλεκτροκίνηση
Η Lexus ετοιμάζει την επιστροφή του θρυλικού LFA, αυτή τη φορά χωρίς ίχνος κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ο διάδοχός του θα είναι αμιγώς ηλεκτρικός, σηματοδοτώντας τη φιλοσοφία της μάρκας για κορυφαίες επιδόσεις στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης. Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα δεδομένα, το μοντέλο δεν αναμένεται πριν από το 2028, όμως θα αποτελέσει την απόλυτη βιτρίνα τεχνολογίας και επιδόσεων για τη Lexus, με τον Simon Humphries (Chief Branding Officer και Head of Design της Toyota) να το χαρακτηρίζει ως το «αποκορύφωμα των σπορ αυτοκινήτων» της φίρμας.
Στόχος και η πολυτέλεια, θέλει να επανατοποθετήσει το όνομα Century ως μάρκα επιπέδου Bentley και Rolls-Royce
Πέρα από τις επιδόσεις, η Toyota επενδύει δυναμικά και στο πεδίο της υπερπολυτέλειας, επανατοποθετώντας το όνομα Century ως μάρκα-άμεσο αντίπαλο των Bentley και Rolls-Royce. Στα επόμενα χρόνια αναμένεται ακόμη και ένα πολυτελές coupe, με σχεδιαστικές και τεχνολογικές αναφορές από τα GR GT και LFA. Αν και οι τιμές δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα, όλα δείχνουν ότι θα κινηθούν στο επίπεδο του αρχικού Lexus LFA, το οποίο είχε λανσαριστεί το 2011 με τιμή κοντά στα 375.000 δολάρια. Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο Akio Toyoda (CEO της Toyota Motor Corporation), στόχος είναι να διατηρηθεί η μοναδικότητα των μαρκών, σε μια εποχή όπου τα αυτοκίνητα κινδυνεύουν να γίνουν απλώς «ομοιόμορφα προϊόντα».
Με αυτή τη στρατηγική, η Toyota δείχνει αποφασισμένη να ξεχωρίσει — και αυτή τη φορά, να το κάνει όντας στην κορυφή.
