Η Toyota βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο ανάπτυξης για το ολοκαίνουριο Toyota MR2.
Η Toyota βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο ανάπτυξης για το νέο Toyota MR2.
Δοκιμασμένο με το Gr Yaris Concept M.
Νέος turbo κινητήρας 2λιτρος με 400+ ίππους.
Σχεδίαση εμπνευσμένη από το FT-Se Concept.
Η Toyota βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο ανάπτυξης για το νέο Toyota MR2
Η μεγάλη επιστροφή που περίμεναν όλοι οι λάτρεις της αυτοκίνησης είναι πλέον γεγονός. Η Toyota βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο ανάπτυξης για το ολοκαίνουριο Toyota MR2, και αυτή τη φορά δεν στοχεύει απλώς σε ένα ακόμη σπορ μοντέλο, αλλά σε έναν απόλυτο κυρίαρχο των επιδόσεων. Με κεντρομήχανη διάταξη, τετρακίνηση (AWD) και έναν δυνατό turbo κινητήρα, ο ιαπωνικός κολοσσός θέλει να δημιουργήσει το ένα οδηγικό εργαλείο, εξαλείφοντας κάθε πιθανότητα υποστροφής ή νευρικής συμπεριφοράς.
Δοκιμασμένο με το Gr Yaris Concept M
Για να εξασφαλίσει ότι το νέο MR2 θα είναι απαλλαγμένο από το «κακό όνομα» του παρελθόντος για απότομη υπερστροφή , η Toyota χρησιμοποιεί ως πεδίο δοκιμών το ιαπωνικό πρωτάθλημα αντοχής Super Taikyu. Εδώ και 18 μήνες, οι μηχανικοί της Gazoo Racing δοκιμάζουν ένα ειδικό πρωτότυπο με την ονομασία Concept M ένα κεντρομήχανο GR Yaris. Πρόσφατα, στο Fuji Speedway, το συγκεκριμένο αγωνιστικό ολοκλήρωσε με επιτυχία 473 γύρους, αποδεικνύοντας την αξιοπιστία της νέας αρχιτεκτονικής. Παράλληλα παρουσίασε εκεί και ένα Camry η Gazoo Racing με 2 κινητήρες και ο ένας από αυτούς ήταν ο 2λιτρος G20E.
«Αν δεν προκαλούμε τους εαυτούς μας στο motorsport, ίσως να μην αποτυγχάνουμε, αλλά αν ρισκάρουμε, τότε μαθαίνουμε», δήλωσε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος της εταιρείας, Akio Toyoda. «Αν αποφασίζαμε να φτιάξουμε ένα τέτοιο αυτοκίνητο μέσα σε μια απλή αίθουσα συσκέψεων, δεν θα υπήρχε ποτέ».
Αν και τα επίσημα πρωτότυπα με το τελικό αμάξωμα δεν έχουν βγει ακόμα στους δρόμους, οι πληροφορίες θέλουν το νέο MR2 να βασίζεται σχεδιαστικά στο εντυπωσιακό Toyota FT-Se concept που παρουσιάστηκε το 2023.
Νέος turbo κινητήρας 2λιτρος με 400+ ίππους
Στο κέντρο του νέου Toyota MR2 θα χτυπά ο ολοκαίνουριος 2.0-λιτρος υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας (G20E) της Toyota. Ο κινητήρας αυτός αναμένεται να αντικαταστήσει τον γνωστό 3κύλινδρο 1.6T των GR Yaris και GR Corolla, αποδίδοντας περίπου 400 ίππους στη βασική έκδοση παραγωγής, ενώ στην αγωνιστική του μορφή μπορεί να αγγίξει ακόμα και τους 500 ίππους.
Η ισχύς θα μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων εγκάρσιας τοποθέτησης. Ο επικεφαλής μηχανικός της Toyota GR, Naohiko Saito, εξήγησε ότι ο συνδυασμός τετρακίνησης και κεντρομήχανης αρχιτεκτονικής αποδείχθηκε στις δοκιμές ως η ιδανικότερη επιλογή για οδήγηση υψηλών επιδόσεων.
Ο επικεφαλής μηχανικός της Toyota GR, Naohiko Saito, εξήγησε την απόφαση για την επιλογή της τετρακίνησης: «Αυτή η διάταξη είναι νέα για εμάς, αλλά οι δοκιμές έδειξαν ότι ο συνδυασμός τετρακίνησης και κεντρομήχανης αρχιτεκτονικής προσφέρει το κορυφαίο δυνατό αποτέλεσμα για οδήγηση υψηλών επιδόσεων».
Σχεδίαση εμπνευσμένη από το FT-Se Concept
Αν και τα επίσημα πρωτότυπα με το τελικό αμάξωμα δεν έχουν βγει ακόμα στους δρόμους, οι πληροφορίες θέλουν το νέο MR2 να βασίζεται σχεδιαστικά στο εντυπωσιακό Toyota FT-Se concept που παρουσιάστηκε το 2023.
Οι διαστάσεις του αναμένεται να είναι παρόμοιες με αυτές μιας Lotus Emira, αλλά με πιο επιθετικές γραμμές, έντονες γωνίες και φουτουριστική εμφάνιση που θα μαγνητίζει τα βλέμματα.
