Κανένα δυστύχημα τους πρώτους 10 μήνες λειτουργίας του.
10.500 διελεύσεις η μέση ημερήσια κυκλοφορία στα διόδια Πάτρας-Πύργου.
14 λεπτά ο μέσος χρόνος απόκρισης για παροχή βοήθειας.
Ποια είναι τα οικονομικά οφέλη από το νέο αυτοκινητόδρομο, σύμφωνα με τον Χ. Δήμα.
«Κανένα δυστύχημα τους πρώτους 10 μήνες λειτουργίας του», είπε ο Υπουργός
Τα οφέλη στην οδική ασφάλεια και την τοπική οικονομία από τη λειτουργία του νέου Αυτοκινητόδρομου Πατρών-Πύργου, κατά τους πρώτους 10 μήνες λειτουργίας του, παρουσίασε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, μιλώντας στο Ilia Forum, το οποίο πραγματοποιείται στον Πύργο Ηλείας.
Σύμφωνα με όσα υποστήριξε ο Χρίστος Δήμας, στο νέο αυτοκινητόδρομο Πατρών-Πύργου, ο οποίος παραδόθηκε πέρυσι - τμηματικά- σε λειτουργία, έως σήμερα δεν έχει συμβεί κανένα δυστύχημα!
10.500 διελεύσεις η μέση ημερήσια κυκλοφορία στα διόδια Πάτρας-Πύργου
Στη συνέχεια παρουσίασε στοιχεία κυκλοφορίας της Ολυμπίας Οδού, με βάση τα οποία:
- Στο πρώτο τμήμα, Καμίνια – Πύργος: Από 1 Αυγούστου 2025 έως και 31 Μαΐου 2026, πέρασαν από τον Μετωπικό Σταθμό Διοδίων Πύργου και στις δύο κατευθύνσεις 920.000 οχήματα.
- Στο δεύτερο τμήμα, Μιντιλόγλι – Καμίνια: Από 4 Δεκεμβρίου 2025 έως και 31 Μαΐου 2026, έχουν διέλθει από τον Μετωπικό Σταθμό Διοδίων Πάτρας και στις δύο κατευθύνσεις 1.350.000 οχήματα.
14 λεπτά ο μέσος χρόνος απόκρισης για παροχή βοήθειας
Ο Χ. Δήμας συμπλήρωσε ότι στο πλαίσιο της 24ωρης παρακολούθησης της κυκλοφορίας στον Αυτοκινητόδρομο έγιναν 2.500 επεμβάσεις σε συμβάντα, η πλειονότητα των οποίων (45%) αφορούσε παροχή βοήθειας σε ακινητοποιημένο όχημα, με μέσο χρόνο απόκρισης τα 14 λεπτά.
Ποια είναι τα οικονομικά οφέλη, σύμφωνα με τον Χ. Δήμα
Τέλος, αναφέρθηκε, στο άμεσο οικονομικό όφελος που όπως υποστήριξε έχουν οι οδηγοί από τη χιλιομετρική χρέωση στους κόμβους Κάτω Αχαΐας και Αμαλιάδας, αλλά και στις ευρύτερες θετικές συνέπειες του έργου στις τοπικές οικονομίες. Παρουσιάζοντας στοιχεία από το Παρατηρητήριο Οδικών Αξόνων Δυτικής Ελλάδας και Πελοποννήσου (ΠΟΑΔΕΠ), ο Χρίστος Δήμας υποστήριξε πως:
- Ο αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα – Κόρινθος – Πάτρα έχει τη μεγαλύτερη Μέση Ημερήσια Κυκλοφορία Βαρέων Οχημάτων ανά έτος, η οποία είναι κατά 50% μεγαλύτερη από τον μέσο όρο του υπόλοιπου οδικού δικτύου της χώρας. Αυτό μεταφράζεται σε ενίσχυση της εμπορικής δραστηριότητας.
- Πολυτροπικότητα: Η Ολυμπία Οδός συνδέεται με άλλα μέσα μεταφοράς, αεροδρόμια και λιμάνια (Κορίνθου, Κιάτου, Αιγίου, Πάτρας, Αράξου, Κυλλήνης), γεγονός που συνεπάγεται μια αναπτυξιακή ώθηση στην περιοχή.
- Αύξηση 15 – 20% του τουριστικού ρεύματος στις περιοχές που εξυπηρετεί η Ολυμπία Οδός, καθώς υπάρχει καλύτερη πρόσβαση στις παραλιακές περιοχές της Πελοποννήσου και στα Ιόνια νησιά.
- Αύξηση του τοπικού ΑΕΠ της τάξης του 0,5 – 1,5%, κυρίως λόγω των επενδύσεων και της απασχόλησης. Το έργο παρέχει πάνω από 1.600 θέσεις εργασίας, πολλές από τις οποίες αφορούν στελέχη υψηλής επιστημονικής εξειδίκευσης ή ειδικής τεχνικής κατάρτισης.
