To Hyundai Bayon είναι το μικρό SUV με το φαρδύτερο πίσω κάθισμα

- Χωράει άνετα 3 επιβάτες ή δύο παιδικά καθίσματα στο πίσω μέρος
- Έχει μεγαλύτερο πίσω κάθισμα ακόμη και από SUV μεγαλύτερης κατηγορίας πχ. το Dacia Duster
- Κάθεσαι άνετα πίσω ακόμη και αν έχεις 1,90 ύψος
- Επικρατεί σιγή ιχθύος στην καμπίνα, είναι το κορυφαίο σε ηχομόνωση στα 120 χλμ./ώρα (67,5 db)

autotriti team

Χωράει άνετα 3 επιβάτες ή δύο παιδικά καθίσματα στο πίσω μέρος

Τα μικρά SUV κυριαρχούν αυτή την στιγμή στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου γιατί συνδυάζουν τις compact διαστάσεις που τους επιτρέπουν να κινούνται σβέλτα και ευέλικτα στα στενά με την δυνατότητα να προσφέρουν ικανοποιητικούς χώρους μέσα στην καμπίνα για όλη την οικογένεια. Προϋπόθεση για να το καταφέρουν αυτό είναι να έχουν φαρδύ πίσω κάθισμα, ώστε να μπορούν να μεταφέρουν με άνεση τρεις επιβάτες ή δύο παιδικά καθίσματα με ευκολία.

Σε αυτόν τον τομέα διακρίνεται το Bayon, το μικρότερο SUV της Hyundai, αφού έχει το φαρδύτερο πίσω κάθισμα ανάμεσα σε όλα τα μικρά SUV που κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά στα 138,5 εκατοστά. Με δεδομένο πως ένας μέσος άνθρωπος (1,75 ύψος, 75 κιλά) θέλει 45 εκατοστά για να κάτσει στο πίσω κάθισμα, συμπεραίνουμε πως το Bayon μπορεί να μεταφέρει τρεις ενήλικους επιβάτες (45+45+45=135 εκ.). Ένα παιδί από την άλλη χρειάζεται κατά μέσο όρο 35 εκατοστά, κάτι που σημαίνει πως το πίσω κάθισμα του Bayon θα μοιάζει με γήπεδο, ακόμη και στην περίπτωση που θα χρειαστεί να μεταφέρει τρία παιδιά (35+35+35=105 εκ.).

Έχει μεγαλύτερο πίσω κάθισμα ακόμη και από SUV μεγαλύτερης κατηγορίας πχ. το Dacia Duster

Το πίσω κάθισμα των 1,38 μέτρων του Bayon δεν είναι μόνο το φαρδύτερο στην κατηγορία των μικρών SUV αλλά είναι την ίδια στιγμή μεγαλύτερο και από αυτό που έχουν κάποια SUV μεγαλύτερης κατηγορίας. Συγκεκριμένα, μερικά από τα οικογενειακά SUV που ξεπερνά είναι το Duster (έχει 1,33 μέτρων πίσω κάθισμα), το Mazda CX-30 (1,33 μέτρα), το CUPRA Formentor (1,34 μέτρα) και το Suzuki S-Cross (1,34 μέτρα).

Κάθεσαι άνετα πίσω ακόμη και αν έχεις 1,90 ύψος

Το Bayon παίρνει καλό βαθμό και στις υπόλοιπες μετρήσεις που έχουν να κάνουν με την ευρυχωρία της καμπίνας του. Πιο συγκεκριμένα, οι ενήλικοι επιβάτες που θα κάτσουν στο πίσω κάθισμα έχουν 8 εκατοστά χώρο από τα γόνατά τους μέχρι αυτά να έρθουν σε επαφή με τα μπροστινά καθίσματα, ενώ όσον αφορά τον αέρα που έχουν για τα κεφάλια τους, τα 7,5 εκατοστά είναι μια από τις καλύτερες τιμές στην κατηγορία. Από τα δύο αυτά νούμερα προκύπτει πως όσοι βρεθούν στο πίσω κάθισμα, δεν θα χρειαστεί να σκύψουν ακόμη και αν έχουν 1,90 μέτρα ύψος. Tέλος, το Bayon έχει αρκετά μεγάλο πορτ-μπαγκάζ, αφού μπορεί να μεταφέρει έως 411 λίτρα.

Επικρατεί σιγή ιχθύος στην καμπίνα, είναι το κορυφαίο σε ηχομόνωση στα 120 χλμ./ώρα (67,5 db)

Εκτός από ευρύχωρη, η καμπίνα του Bayon παίρνει άριστα και σε ηχομόνωση, αφού στις μετρήσεις που κάναμε με το αυτοκίνητο στον αυτοκινητόδρομο στα 100 και 120 χλμ./ώρα, είδαμε πως τα db δεν ξεπερνούν τα 65,4 και 67,5 db αντίστοιχα. Αμφότερες αυτές οι επιδόσεις το φέρνουν στην πρώτη θέση της κατηγορίας του και συνεπάγονται πως οι πίσω επιβάτες πως θα ενοχλούνται από εξωτερικούς και αεροδυναμικούς θορύβους, ενώ κάθονται στο, όπως αναφέραμε πιο πάνω, στο άνετο εσωτερικό του Bayon.