
Skoda Kamiq DSG με 116 PS: 1ο σε αξιολόγηση ανάμεσα σε 55 μοντέλα
- Κοστίζει 23.700 ευρώ και δεν του λείπει τίποτα σε εξοπλισμό
- Είναι αυτόματο (διπλού συμπλέκτη) και κάνει 900 χλμ. με ένα γέμισμα
- Είναι το πιο ευρύχωρο μικρό SUV, χωράει επιβάτες με έως 1,9 μέτρα ύψος
Κοστίζει 23.700 ευρώ και δεν του λείπει τίποτα σε εξοπλισμό
Το AutoΤρίτη είναι το μοναδικό μέσο αυτοκινήτου στην Ελλάδα που διαθέτει Τμήμα Μετρήσεων (Test Center), το οποίο δοκιμάζει με όργανα μέτρησης τις επιδόσεις, τους χώρους, την κατανάλωση καυσίμου καθώς και πολλές άλλες παραμέτρους κάθε αυτοκινήτου. Τα αποτελέσματα των μετρήσεων καταχωρούνται στις σχετικές βάσεις και από αυτές προκύπτουν οι καλύτεροι της κάθε κατηγορίας. Ανάμεσα σε 55 αυτοκίνητα (hybrid, mild hybrid, και ηλεκτρικών), το Skoda Kamiq είναι πρώτο στην κατηγορία Best Value.
Πρόκειται για την έκδοση του Skoda Kamiq με τα 116 άλογα και το αυτόματο κιβώτιο DSG στο εξοπλιστικό επίπεδο Essense με τιμή 23.700 ευρώ. Στην έκδοση αυτή περιλαμβάνονται όλα τα απαραίτητα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης, ακόμη και ηλεκτρική πόρτα αποσκευών που ανοίγει απλώς και μόνο με μία κίνηση του ποδιού (το αυτοκίνητο έχει αισθητήρα κάτω από τον προφυλακτήρα και αναγνωρίζει ότι θες να ανοίξεις την πόρτα του πορτ-μπαγκάζ), στάνταρ ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, air condition, cruise control, ψηφιακές οθόνες, φώτα LED και αυτόματο φρενάρισμα. πίνακας οργάνων 8 ιντσών και στάνταρ οθόνης αφής 8,25 ιντσών.
Είναι αυτόματο (διπλού συμπλέκτη) και κάνει 900 χλμ. με ένα γέμισμα
Το Skoda Kamiq έχει κάτω από το καπό του τον γνωστό 1,0 TSI κινητήρα που αποδίδει 116 άλογα που καταφέρει να το κινεί σβέλτα (0-100 σε 10,1 δλ. και 60-100 χλμ./ώρα 5,5 δλ.) χωρίς μάλιστα να «καίει» υπερβολικά. Από τις μετρήσεις προέκυψε μέση κατανάλωση 8 λτ./100 χλμ., μέσα στην πόλη, ενώ σε συνθήκες ταξιδιού κατεβαίνει κοντά στα 5,5 λτ./100 χλμ.. Και στις δύο περιπτώσεις έχουμε λογική κατανάλωση από ένα μηχανικό σύνολο, που δεν έχει κάποιας μορφής εξηλεκτρισμού. Ιδιαίτερη αναφορά πρέπει να γίνει για το DSG κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που προσφέρει άνετες μετακινήσεις, ειδικά μέσα στην πόλη και για το γεγονός ότι χάρη στο μεγάλο ρεζερβουάρ (50 λτ.), το Kamiq μπορεί να κάνει έως και 900 χλμ. με ένα γέμισμα.
Είναι το πιο ευρύχωρο για τους ψηλούς που θα κάτσουν πίσω
Το Skoda Kamiq διακρίνεται για την ευρύχωρη καμπίνα του, αφού, σύμφωνα με τις μετρήσεις, οι ενήλικοι επιβάτες που θα κάτσουν στο πίσω κάθισμα έχουν 16,8 εκατοστά χώρο για τα γόνατά τους μέχρι αυτά να έρθουν σε επαφή με τα μπροστινά καθίσματα (η καλύτερη επίδοση στην κατηγορία), ενώ όσον αφορά τον αέρα που έχουν για τα κεφάλια τους, τα 7,8 εκατοστά είναι επίσης το καλύτερο νούμερο στην κατηγορία. Από τα δύο αυτά νούμερα προκύπτει πως ακόμη και ψηλοί επιβάτες με 1,91 ύψος θα κάτσουν χωρίς να ακουμπήσει το κεφάλι τους στην οροφή.
Όσον αφορά το πορτ-μπαγκάζ, σύμφωνα με την μέθοδο μέτρησης του Ταμερλάνου που χρησιμοποιούμε για να βρούμε την πραγματική χωρητικότητα του χώρου αποσκευών κάθε μοντέλου, το Kamiq μπορεί να μεταφέρει 410 λτ. αποσκευών, ενώ όσον αφορά την μορφολογία του, το πορτ-μπαγκάζ είναι αρκετά βαθύ για τα δεδομένα της κατηγορίας και το εσωτερικό πλάτος είναι καλό, πράγμα που σημαίνει πως δεν θα έχει κανένα πρόβλημα στο να χωρέσει ίσως και δύο σειρές μικρών αποσκευών, αν τοποθετηθούν σωστά.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Μάρκα/Μοντέλο | SKODA KAMIQ |
|---|---|
| Έκδοση μοντέλου | 1.0 TSI DSG7 |
| Κατηγορία μοντέλου | Μικρά SUV Βενζίνη |
|
Ποια χρονιά βγήκε/άλλαξε το μοντέλοModel Year
|
2024 |
|
Τι τεχνολογίας είναι ο κινητήραςΕίδος Κινητήρα
|
Βενζίνη |
|
Χωρητικότητα κινητήρα σε κυβικά (εκατοστά)Κυβικά (κ.εκ.)
|
999 |
|
Η ισχύς του κινητήρα, τα άλογά τουΙπποδύναμη (PS)
|
116 |
|
Πόσο γρήγορα μπορεί να επιταχύνει ο κινητήρας το αυτοκίνητο. Όσο περισσότερη ροπή, τόσα περισσότερα άλογα έχουμε σε αυτές τις στροφέςΜέγιστη ροπή (Nm)
|
200 |
|
Χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιοΚιβώτιο
|
Automatic |
|
Πόσες ταχύτητες έχειΑριθμός σχέσεων
|
7 |
|
Ποιοι τροχοί κινούν το αμάξωμαΚίνηση
|
ΕΜΠΡΟΣ |
|
Μέτρηση κατανάλωσης σε συνθήκες πόληςΠραγματική Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.)
|
7,8 |
|
Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΠραγματική Κατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ.)
|
5,6 |
|
Με βαση τις μετρήσεις μαςΠραγματική μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)
|
7,2 |
|
Πόσα χιλιόμετρα διανύεις με ένα γεμάτο ρεζερβουάρ - Με βαση τις μετρήσεις μαςΑυτονομία σε ταξίδι (χλμ.)
|
893 |
|
Πόσος χώρος υπάρχει από τα γόνατα των πίσω επιβατών μέχρι την πλάτη του μπροστινού καθίσματος (για επιβάτη με 1,75 ύψος και 75 κιλά)Χώροι για γόνατα πίσω επιβατών (εκατοστά)
|
16,8 |
|
Πόσος χώρος υπάρχει από το κεφάλι του πίσω επιβάτη (ύψους 1,75) μέχρι την οροφήΧώρος για Κεφάλι πίσω επιβατών (εκ.)
|
7,8 |
|
Χρειάζονται 45 εκατ. Για κάθε ενήλικο και 35 για κάθε παιδίΠλάτος πίσω καθίσματος (μέτρα)
|
1,36 |
| Εργοστασιακή χωρητικότητα πόρτ μπαγκάζ (λίτρα) | 400 |
| Οδική συμπεριφορά | 9 |
|
Πόσα δλ. χρειάζονται για τα 100 χλμ./ώρα από στάσηΕπιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα (δλ.)
|
10,1 |
|
Όσο μικρότερος ο χρόνος, τόσο ευκολότερη η προσπέραση. Η μέτρηση γίνεται πατώντας τέρμα το γκάζι με την τελευταία ταχύτητα. Δείχνει το εύρος στροφών και εξαρτάται από την ροπή του κινητήρα.Προσπέρασμα 80-120 (δλ.)
|
7 |
|
Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτουΤελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)
|
195 |
| Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα) | 38,4 |
|
Εργοστασιακή εγγύησηΕγγύηση (χρόνια)
|
4 |
| Έκδοση εξοπλισμού | ESSENCE |
| Αίσθηση πολυτέλειας | 73% |
|
Τιμή καταλόγου αντιπροσωπείαςΤιμή
|
*Η τιμή ανανεώνεται, κάθε μήνα, βάσει του τρέχοντος καταλόγου της μάρκας
| Μετρήσεις AutoΤρίτη | ||||
| Λάστιχα δοκιμής - Μάρκα | GOODYEAR | |||
|---|---|---|---|---|
| Λάστιχα δοκιμής - Διάσταση | 215 | |||
|
Είναι η ταχύτητα με την οποία μπορεί να αποφύγει ένα αυτοκίνητο ένα εμπόδιο που θα πεταχτεί ξαφνικά στο δρόμο και θα επανέλθει στην λωρίδα κυκλοφορίας (Τεστ αποφυγής Κινδύνου)Test Αποφυγής Κινδύνου - Μέγιστη Ταχύτητα (χλμ./ώρα)
|
||||
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 10,1 | |||
| Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα) | 38,4 | |||
| 0-400 μέτρα (δλ.) | 17,3 | |||
| 0-400 μέτρα (ταχύτητα εξόδου) | 133 | |||
| 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 5,5 | |||
| 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) | 7 | |||
| Θόρυβος στα 100 (db) | 68,1 | |||
| Θόρυβος στα 120 (db) | 70,5 | |||
| Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.) | 7,8 | |||
|
Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα)
|
5,6 | |||
| Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 7,2 | |||
|
Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία σε ταξίδι (χλμ.)
|
893 | |||
| Εσωτερικό πλάτος πίσω (μέτρα) | 1,36 | |||
| Εσωτερικό πλάτος εμπρός (μέτρα) | 1,39 | |||
| Χώρος για τα γόνατα (εκατ.) | 16,8 | |||
| Χώρος για το κεφάλι (εκατ.) | 7,8 | |||
|
Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Πραγματικός χώρος αποσκευών (λίτρα)
|
400 | |||
|
Είναι η απόσταση από το κατώφλι της πόρτας μέχρι το πάτο του προτ-μπαγκάζ (εσωτερικό)Κατώφλι φόρτωσης - Εσωτερικό (εκ.)
|
14,5 | |||
|
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το κατώφλι. Όσο πιο χαμηλό, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση βαριών αντικειμένωνΚατώφλι φόρτωσης - Εξωτερικό (εκ.)
|
65 | |||
|
Είναι το ελάχιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)
|
105 | |||
|
Είναι το μέγιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΜέγιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)
|
105 | |||
|
Είναι το ελάχιστο μήκος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Μήκος Πόρτ-μπαγκάζ (εκ.)
|
740 | |||
|
Είναι η το εωτερικό ύψος του προτ-μπαγκάζΕσωτερικό ύψος Πόρτ-μπαγκάζ (δάπεδο-εταζέρα)
|
560 | |||
|
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το χερούλι της πόρτας όταν είναι ανοικτή. Δείχνει πόσο εύκολα θα κλείσεις την πόρτα και το αν βρίσκει το κεφάλι σου όταν είσαι όρθιος.Υψος ανοίγματος πόρτας (εκ.)
|
202 | |||
|
Είναι το πλάτος ανοίγματος της πόρτας του πορτ-μπγκάζ. Όσο πιο μεγάλο, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση ογκωδών αντικειμένων.Πλατος Ανοιγματος πόρτας (εκ.)
|
109 | |||
| Αξιολογήσεις AutoΤρίτη | ||||
| Κατανάλωση-ρύποι | 8 | |||
|---|---|---|---|---|
| Ενεργητική Ασφάλεια-Φρένα | 9 | |||
| Παθητική Ασφάλεια | 10 | |||
| Value For Money | 9 | |||
| Αξιοπιστία- Συχνότητα βλαβών | 8 | |||
| Κινητήρας-επιδόσεις | 8 | |||
| Εικόνα-Ποιότητα-Τεχνολογία | 8 | |||
| Ανεση-Χώροι-Πρακτικότητα | 9 | |||
| Μεταπωλητική Αξία | 8 | |||
| Τελική Βαθμολογία | 173 | |||
| Οδική Συμπεριφορά | 9 | |||
| Διαστάσεις αμαξώματος (χλστ.) | ||||
| Μήκος (μέτρα) | 4,24 | |||
|---|---|---|---|---|
| Πλάτος (μέτρα) | 1,79 | |||
| Ύψος (μέτρα) | 1,56 | |||
|
Είναι η απόσταση μεταξύ των δύο τροχών. Συνήθως, όσο μεγαλύτερο, τόσο πιο άνετο στο εσωτερικό το αυτοκίνητοΜεταξόνιο (μέτρα)
|
2,64 | |||
| Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 50 | |||
|
Είναι η μικρότερη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος. 20 εκατοστά είναι τιμή που συγκαταλέγεται στις καλές για SUVΑπόσταση από το έδαφος (εκ.)
|
18,8 | |||
| Βάρος, με οδηγό 75 κιλών (κιλά) | 1255 | |||
| Κινητήρας (στοιχεία κατασκευαστή) | ||||
| Κυβικά εκατοστά | 999 | |||
|
Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS)
|
116 | |||
| Στροφές μέγιστης ισχύος (σ.α.λ.) | 5500 | |||
| Ροπή (Nm) | 200 | |||
| Στροφές μέγιστης ροπής (σ.α.λ.) | 2000 | |||
| Κύλινδροι | 3 | |||
| Βαλβίδες ανα κύλινδρο | 4 | |||
| Διάταξη εκκεντροφόρων | 2E | |||
| Τροφοδοσία | ΠΟΛΛΑΠΛΟΣ ΨΕΚΑΣΜΟΣ +TURBO | |||
| Ανάρτηση | ||||
| Ανάρτηση εμπρός | ΓΟΝΑΤΑ ΜΑΚ ΦΕΡΣΟΝ | |||
| Ανάρτηση πίσω | ΗΜΙΑΚΑΜΠΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ | |||
| Κατανάλωση κατασκευαστή (λίτρα/100χλμ) | ||||
|
Προδιαγραφή για τις εκπομπές ρύπων του αυτοκινήτου. Τα καινούρια αυτοκίνητα πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές EU6. Τα παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα επηρεάζονται ως προς τα τέλη κυκλοφορίας και την είσοδο στο δακτύλιο της Αθήνας.Νόρμα EU
|
EU6 | |||
| Κατανάλωση Κατασκευαστή (λίτρα/100 χλμ.) | 5,7 | |||
|
Εκπομπές ρύπων CO2 σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Από αυτές εξαρτώνται τα τέλη κυκλοφορίας, η είσοδος στομ δακτύλιο μέχρι και το τέλος ταξινόμησης κάθε οχήματος.Εκπομπές ρύπων CO2 (γρ./χλμ)
|
128 | |||
| Ειδικά Χαρακτηριστικά (στοιχεία κατασκευαστή) | ||||
|
Για μια πλήρη περιστροφή του αυτοκινήτου με τέρμα το τιμόνι. Μικρότερο νούμερο για πιο εύκολο παρκάρισμα και ελιγμούςΕυκολία στο παρκάρισμα (Κύκλος στροφής)
|
10,1 | |||
|
Το βάρος τρέιλερ-χωρίς φρένα, που μπορεί να τραβήξει Έλξη τρέιλερ χωρίς φρένα (μέγιστο βάρος τρέιλερ)
|
610 | |||
|
Το βάρος τρέιλερ-με φρένα, που μπορεί να τραβήξει Έλξη τρέιλερ με φρένα (μέγιστο βάρος τρέιλερ)
|
1200 | |||
|
Δείχνει την ικανότητα του αυτοκινήτου να προσεγγίσει ένα εμπόδιο (υπό κλίση) χωρίς να βρει ο προφυλακτήραςΓωνία προσέγγισης (μοίρες)
|
18.7 | |||
|
Αντίστοιχα για ένα εμπόδιο (υπό κλίση) χωρίς να βρει ο πίσω προφυλακτήρας. Αν κατεβαίνεις ή ανεβαίνεις με την όπισθεν.Γωνία φυγής (μοίρες)
|
28.4 | |||

