Ανανεωμένο Nissan Almera: Με βαρβάτο look & «μπούκες» σαν GTi Η Nissan δίνει στο ανανεωμένο Almera, σε ένα μοντέλο που κυκλοφορούσε για πολλά χρόνια στην αγορά της Ελλάδας, ένα εντυπωσιακό bodykit και διπλές διακοσμητικές απολήξεις εξάτμισης, με τον 1.000άρη turbo κινητήρα να αποδίδει 100 άλογα.
Kia Stonic: Ποιος κινητήρας & ποιος εξοπλισμός συμφέρει περισσότερο; Το Kia Stonic βρίσκεται στην πρώτη 5άδα των πωλήσεων της κατηγορίας του για το πρώτο 4μηνο του 2023. Ξέρουμε πως έχει καλό value for money (7ετής εγγύηση, χαμηλό κόστος αγοράς, καλός εξοπλισμός), τι «παίζει», όμως, με τους κινητήρες του; Καλύτερο είναι σε ατμοσφαιρικό, turbo ή mild hybrid μοτέρ;
To turbo της Mercedes που έρχεται κατευθείαν από την F1 Για πρώτη φορά, χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητο παραγωγής ηλεκτρικός στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων κατευθείαν από τη Formula 1. «Φοριέται» στην SL 43, σύντομα όμως θα το δούμε και σε άλλα μοντέλα.
Δοκιμή: Aνανεωμένο Dacia Sandero Stepway με LPG Με νέο look, το πολύ οικονομικό και ικανό Dacia Sandero Stepway, που όμως η τιμή του ξεπέρασε τα 19 χιλιάρικα.
Best seller για το 2023: Πόσο καλό είναι το Opel Corsa; Με σημείο αναφοράς το best-seller για το Α τρίμηνο του 2023, Opel Corsa, συγκρίνουμε και αξιολογούμε 24 εκδόσεις μικρών μοντέλων με κινητήρες βενζίνης (ατμοσφαιρικούς, turbo και mild hybrid). Πόσο «καίνε», τι χώρους έχουν και πόσο ασφαλή είναι; Πώς τα πάει σε σχέση με τον ανταγωνισμό το Opel Corsa;
Honda S2000: Επιστρέφει ο βασιλιάς των roadster Το Honda S2000 προκάλεσε τεράστιες εντυπώσεις με την εμφάνιση και κυρίως τον 2λιτρο ατμοσφαιρικό κινητήρα των 240 ίππων, τον οποίο η Ferrari χρειάστηκε 10 χρόνια να ξεπεράσει σε ειδική ισχύ με δικό της μοτέρ. Μπορεί το μέλλον του S2000 (ή S2k για τους petrolheads) να είναι ομιχλώδες, ωστόσο οι φήμες για την επιστροφή ενός από τα πιο ποθητά ιαπωνικά αυτοκίνητα πάντα υπάρχουν και δεν είναι λίγοι όσοι εύχονται να πραγματοποιηθούν.
Toyota Supra πισωκίνητη ή Audi S3 quattro με διαφορά 1.000 ευρώ; Αudi S3 και Toyota Supra έχουν φανατικούς οπαδούς, 2λιτρο turbo μοτέρ και πωλούνται περίπου στην ίδια τιμή, με μόλις 1.000 ευρώ διαφορά. Όμως μιλάμε για δύο πολύ διαφορετικά αυτοκίνητα. Εσύ ποιο διαλέγεις; To τετρακίνητο S3 ή την «πισωκούνα» Supra;
Δοκιμή: Opel Astra Plug-in Hybrid με 180 PS Τo πιο δυνατό Opel Astra είναι ταυτόχρονα και το πιο οικονομικό χάρη στη χρήση της plug-in υβριδικής τεχνολογίας του «αδερφού» Peugeot 308.
Ferrari και Porsche, κάντε άκρη να περάσει το Fiat Uno Turbo! Τέρμα βελτιωμένο Fiat Uno Turbo βρίσκει Ferrari και Porsche GT2 στην αριστερή λωρίδα και τα αναγκάζει να κάνουν στην άκρη για να περάσει!
AutoΤρίτη Test Center: Πόσο καλό είναι το Hyundai i20; Αξιολογούμε όλα τα mild hybrid και turbo βενζίνης μοντέλα της κατηγορίας των μικρών μοντέλων πόλης με χειροκίνητο κιβώτιο. Σε ποια θέση βρίσκονται οι εκδόσεις του Hyundai i20; Το AutoΤρίτη Test Center δίνει απαντήσεις σύμφωνα με τις μετρήσεις μας στους τομείς των επιδόσεων, της κατανάλωσης και της ασφάλειας.
Δοκιμή: Αυτόματο Ford Fiesta με 125 PS Όσο το προλαβαίνεις: Το τέλος της καριέρας του Ford Fiesta πλησιάζει, ωστόσο είναι στα καλύτερά του παραμένοντας το πιο συναρπαστικό σε οδήγηση μοντέλο της κατηγορίας του. Δοκιμάζουμε την έκδοση με τον ήπια υβριδικό Ecoboost των 125 ίππων και το αυτόματο κιβώτιο Powershift.
Abarth σπρώχνει Fiat Uno Turbo στη μπαριέρα σε κόντρα Δολοφόνος με Abarth έρχεται δίπλα σε Uno Turbo που πηγαίνει τάπα και το χτυπάει πριν πατήσει τέρμα το γκάζι και εξαφανιστεί. Τι στο καλό προσπαθούσε να κάνει;
Δοκιμή: Ανανεωμένο Plug-in DS 7 με 225 άλογα Μετά το diesel, δοκιμάζουμε και το «βασικό» εξηλεκτρισμένο DS 7 με τα 225 άλογα και τη δυνατότητα να κάνει σχεδόν 50 χλμ. χωρίς να κάψει ούτε σταγόνα βενζίνης.
Δοκιμή: Mercedes GLC | Diesel & mild hybrid με 220 PS Δοκιμάζουμε τη νέα Mercedes GLC στην τετρακίνητη ντίζελ έκδοση με 197 άλογα (+23 ίππους boost). Premium όσο δεν πάει, με πιο δυναμικό στυλ, μεγαλύτερες διαστάσεις και χώρους, αλλά και τεχνολογικά εξελιγμένη έχοντας mild και plug-in hybrid συστήματα και αναβαθμισμένο infotainment.
Δοκιμή: Νέο Renault Austral Το νέο Renault Austral είναι εδώ θέλοντας να αποδείξει πως είναι κάτι περισσότερο από ένα Nissan Qashqai με γαλλική προφορά.
Δικαίως «κράζουν» τα μικρά turbo ή δεν ξέρουν που παν΄ τα τέσσερα; Ναι, εντάξει. Τα ατμοσφαιρικά μοτέρ ήταν στα πάνω τους μια φορά κι έναν καιρό, όμως τα πράγματα άλλαξαν και για να «τραβάει» ένα αμάξι πλέον, ακόμα και SUV ή μικρομεσαίο hatchback, δεν χρειάζεται να είναι τουλάχιστον 1.600 κυβικά, αλλιώς είναι ψόφιο. Διαφωνείς;
Δοκιμή: Hyundai i20 turbo με 100 PS Δοκιμάζουμε το Hyundai i20 στην αρχική έκδοση turbo, με τον 1.000άρη κινητήρα και 100 ίππους.
Δοκιμή: Αυτόματο Hyundai i30 N Performance Pack με 280 άλογα Περίμενες ένα αυτόματο hot hatch να είναι πιο απολαυστικό από το χειροκίνητο; Εσύ θα έδινες τα 4 παραπάνω χιλιάρικα;
Πριν 10 χρόνια «σνόμπαρες» το turbo. Ευτυχώς ή την πάτησες; Πόσο σε επηρέασε ο φόβος ότι τα τούρμπο χαλάνε; Τόσο για να ξεμείνεις 10 χρόνια μετά με ατμοσφαιρικό;
Δοκιμή: To «βασικό» Q2 με τα 110 άλογα Το «βασικό» Audi Q2 αποτελεί μια premium πρόταση στα μικρά SUV, που δεν ξεφεύγει στην τιμή, αλλά βρίσκεται κοντά στη δύση της εμπορικής της καριέρας.