
Ποια Supra; Κάντε στην άκρη για το Fiat Uno Turbo!
Βλέποντας αυτά τα δύο αυτοκίνητα δίπλα-δίπλα θα έλεγε κανείς πως η Supra θα έχει εύκολο έργο. Δεν ήταν όμως έτσι!
| < Προηγούμενες 20 | 241 - 260 Ειδήσεις από 2000 | Επόμενες 20 > |

Βλέποντας αυτά τα δύο αυτοκίνητα δίπλα-δίπλα θα έλεγε κανείς πως η Supra θα έχει εύκολο έργο. Δεν ήταν όμως έτσι!

- Ήρθε με αεροδυναμικές αναβαθμίσεις
- Με τροποποιημένο V8 4,0 λίτρων με διπλό turbo
.jpg)
- Πιο γρήγορη σε όλες τις εκδόσεις, με 952 άλογα η Taycan Turbo S!!!
- Πιο γρήγορη και στη φόρτιση και αυτονομία στα 678 χιλιόμετρα!
.jpg)
- Εμπνευσμένο από το concept RS6 GTO με ανθρακονημάτινα εξαρτήματα.
- Σπορ ατμόσφαιρα στην καμπίνα και ξεχωριστά χαρακτηριστικά.

- Όχι ήπια υβριδικό, γι΄ αυτό «τσιμπάει» σε κατανάλωση στην πόλη
- 3 χιλιάρικα πάνω-κάτω ακριβότερο σε σχέση με το αντίστοιχο χειροκίνητο

- Το LPG καίει το χρόνο 300 ευρώ λιγότερα από diesel και υβριδικό
- Είναι το πιο προσιτό C-SUV με τιμή από 22.580 ευρώ

- Τις βελτιώσεις τις έκανε η εταιρεία Gunther Werks
- Έρχεται με εξακύλινδρο κινητήρα με δύο turbo

- Το MG ZS είναι το φθηνότερο SUV πόλης με τα περισσότερα άλογα (106 PS)
- Δύο εκδόσεις κάτω από 19,5 χιλιάρικα έχει το crossover Dacia Sandero

- 2.000 ευρώ χαμηλότερα το Mitsubishi ASX, από 25.750 ευρώ
- Σε τέσσερις εξοπλιστικές εκδόσεις: Πίνακας με τιμή ανά έκδοση

- Leon με σήματα & χαρακτήρα CUPRA και 150 άλογα
- Mild hybrid που δουλεύει & 2κύλινδρο για οικονομία

- Δύο φωτογραφίες δείχνουν την compact σχεδίαση της Macan
- Έρχεται με στρογγυλεμένη σιλουέτα και σχετικά μικρή απόσταση από το έδαφος

Σπάνια Porsche 911 Turbo του 1989 δεν είχε γρατζουνιά για 35 χρόνια, μέχρι την στιγμή που βρέθηκε μπροστά της αυτό το «καταραμένο» Honda.
.jpg)
- Lexus και JAOS παρουσίασαν το νέο SUV στο Tokyo Auto Salon 2024
- Νέα μάσκα, προεκτάσεις φτερών, κιτ ανύψωσης ανάρτησης και ζάντες 18 ιντσών

- Γλιτώνεις σχεδόν 700 ευρώ από την κατανάλωση με το ατμοσφαιρικό Yaris
- Λόγω turbo το i20 προσπερνά πιο γρήγορα, παρότι έχει 25 άλογα λιγότερα

Βάλτε ήχο! Passat TDI ντριφτάρει πάνω στο χιόνι μέχρι την στιγμή που το turbo του γίνεται χίλια κομμάτια.

- Πλέον «φοράει» και τον γνωστό «γαλλικό» 3κύλινδρο 1,2 turbo με τα 100 άλογα
- Έχει τα καλύτερα φρένα στην κατηγορία

- «Έξυπνα» φώτα, που στη μεγάλη σκάλα δεν τυφλώνουν τους απέναντι
- Με στάνταρ οθονάρα 13,2 ιντσών, τη μεγαλύτερη της κατηγορίας

- Νέα σχεδίαση στο μπροστινό μέρος που λανσάρει τη νέα φιλοσοφία της Renault
- Όταν «δουλεύει» με LPG έχει 100 άλογα, με βενζίνη πέφτει στα 90

- Plug-in με ρεκόρ ηλεκτρικής αυτονομίας, σχεδόν 120 χλμ.
- Έχει 381 άλογα και καίει μόνο 6,5 λτ./100 χλμ.

Έχει έξτρα ηλεκτρικό μοτεράκι 29 ίππων, που βοηθά τον 1,2 turbo βενζίνης στις εκκινήσεις
Στην πόλη καίει 25% λιγότερο, αν και έχει 6 άλογα παραπάνω από το 1,2 turbo των 130 PS (6,6 λτ./100 χλμ. αντί 9 λτ.)
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.