
Η Shell έφτιαξε αυτοκίνητο και είναι ηλεκτρικό- Αυτό είναι το concept Triple10
Στόχος είναι να «φουλάρει» όσο ένα βενζινοκίνητο και να είναι το πιο οικονομικό EV.
H Μπαταρία του μπορεί να φορτίζει με 175kW από το 0-100%.
| < Προηγούμενες 20 | 41 - 60 Ειδήσεις από 1051 | Επόμενες 20 > |

Στόχος είναι να «φουλάρει» όσο ένα βενζινοκίνητο και να είναι το πιο οικονομικό EV.
H Μπαταρία του μπορεί να φορτίζει με 175kW από το 0-100%.

Ford Explorer με τη μεγάλη μπαταρία σχεδόν στα μισά λεφτά της λιανικής τιμής.
Με 36 χιλιάρικα στην 4ετία αποκτάς premium SUV (Mercedes EQB) με πραγματική αυτονομία 450 χλμ..

«Tough & Agile» σχεδίαση: Αναβαθμισμένο εσωτερικό & ψηφιακή εμπειρία χρήστη.
Βελτιωμένες εκτός δρόμου ικανότητες και νέα συστήματα ADAS.

Ο διάδοχος του ForTwo επιστρέφει: Το διθέσιο smart-άκι γυρίζει στις ρίζες του.
Ηλεκτρικό με μπαταρία 35,7 kWh και αυτονομία περίπου 300 χιλιομέτρων.

Μοντέρνο & σπορτίφ shooting brake 4,8 μέτρων, έχει πόρτες που ανοίγουν πατώντας ένα κουμπί.
Πολυτελές & high-tech στο εσωτερικό, με πολύ πλούσιο εξοπλισμό σε όλες τις εκδόσεις (από 43.990 ευρώ).
.jpg)
Ανανέωση για το Megane E-Tech Electric.
Με νέα LED φώτα ημέρας και ήπιο φρεσκάρισμα στην εμφάνιση.

Το ZS Max+ είναι υβριδικό με 197 ίππους και καίει λίγο (6 λτ./100 χλμ.).
Το MGS5 είναι ηλεκτρικό και στην έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία των 64 kWh κάνει 400 χλμ. με μια φόρτιση.

Είναι το SUV πόλης με τη μεγαλύτερη μπαταρία (81,4 kWh).
Έχει 204 άλογα και κάνει 500 χλμ. με μια φόρτιση.

Η BRABUS έκδοση με τους 646 ίππους έχει ρεπρίζ καλύτερες από… Ferrari (80-120 χλμ./ώρα σε 1,6 δλ.).
H έκδοση Summit με το adventure pack είναι φτιαγμένη για περιπέτεια, έχει σκάλα που ανεβαίνεις στην οροφή.

Δοκιμάζουμε την 4κίνητη έκδοση του Toyota C-HR+ με 343 ίππους και επιδόσεις καλύτερες από Yaris GR.
Έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία από τα 4κίνητα οικογενειακά SUV που έχουμε μετρήσει.

Έχει την πιο μεγάλη μπαταρία και φορτίζει πιο γρήγορα από όλα τα ηλεκτρικά πόλης.
Σε τεστ στους -31 βαθμούς είχε την καλύτερη απόδοση αυτονομίας από τα μοντέλα της κατηγορίας του που συμμετείχαν.

Το AION UT είναι κινέζικο που σχεδιάστηκε στην Ιταλία & κατασκευάζεται στην Αυστρία.
Made in Germany by Volkswagen το ID.3. Το βαρύ facelift λύνει κάποιες παλιές αδυναμίες.
.jpg)
Ανακοινώθηκαν οι τεχνικές προδιαγραφές του Ioniq V.
Δύο επιλογές μπαταρίας με αυτονομία έως 650 χλμ. και 228 άλογα.

Με τιμόνι εμπνευσμένο από την F1 και με steer-by-wire τεχνολογία σαν τιμονιέρα, δηλαδή χωρίς κολώνα που συνδέεται με τους τροχούς.
Τα ηλεκτρικά έχουν μία ταχύτητα, αυτό όμως έχει σύστημα που νομίζεις πως έχει κιβώτιο 8 σχέσεων.

Τα υβριδικά στην πόλη καίνε λίγο και είναι σπιρτόζικα στην κίνηση της πόλης.
Ο Κύκλος Atkinson: Σχεδιασμένος για οικονομία, όχι για «τελικές».

Το νέο Freelander συνδυάζει την κληρονομιά της Land Rover με τις σύγχρονες τεχνολογίες της Chery.
Με 1500άρη κινητήρα που δουλεύει ως γεννήτρια για την μπαταρία των 60 kWh.
.jpg)
Η Porsche αναβάθμισε την ηλεκτρική Taycan.
Νέο σύστημα E-Shift με 8 εικονικές ταχύτητες και αναβαθμισμένο ήχο.

Σχέδια που κατατέθηκαν στο Υπουργείο Βιομηχανίας της Κίνας αποκάλυψαν το facelift του EX5.
Με μεγαλύτερη τελική στα 200 χλμ./ώρα.

H BMW των 204 ίππων έχει μεγαλύτερη μπαταρία & αυτονομία (έως 516 χλμ.), χαμηλότερη κατανάλωση και καλή τιμή.
Τα «αδελφά» Volvo & Zeekr έχουν 272 άλογα & ίδια αυτονομία, αλλά το Zeekr είναι 6 χιλιάρικα φθηνότερο (30 χιλιάρικα).

Είναι πισωκίνητο με 296 ίππους και μεγάλη μπαταρία 80,8 kWh.
Με μια φόρτιση κάνει 465 χλμ. και γεμίζει το 10-80% της μπαταρίας σε 12 λεπτά.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.