| < Προηγούμενες 20 | 61 - 80 Ειδήσεις από 1601 | Επόμενες 20 > |
Πρώτα testάραμε την αυτονομία 8 ηλεκτρικών στο ταξίδι, σε θερμοκρασία 12 έως 19°C.
Μετά στην ίδια διαδρομή, με ΖΕΣΤΗ (31-39°C), τα ίδια αυτοκίνητα έβγαλαν παραπάνω χιλιόμετρα.
Η οδική βοήθεια είναι απαραίτητη για άμεση υποστήριξη.
Αντικαθιστά σκασμένα λάστιχα και ξεκινά οχήματα με κενή μπαταρία.
Ταξιδεύεις με παιδιά; Βάλε γνήσια καθίσματα & στηρίγματα τάμπλετ.
Μεταφέρεις πράγματα; Μπαγκαζιέρες-σχάρες σχεδιασμένες για Mercedes.
Είναι Plug-in υβριδικό μεσαίο SUV, με 449 άλογα & τη μεγαλύτερη μπαταρία της αγοράς (34,4 kWh).
Η Omoda υπόσχεται αυτονομία 1.100 χλμ., συνδυαστικά με βενζίνη & ρεύμα (150 χλμ. ηλεκτρικά).
Στην πόλη βγάζει 400 χλμ. και στο ταξίδι (120 χλμ./ώρα) 288 χλμ..
Αύξησε την ταχύτητα ταχυφόρτισης στα 110 kW από 88 ήταν.
Κατά 20% περισσότερες παγκόσμιες ταξινομήσεις σε σύγκριση με το 2024.
Αύξηση +33,3% σε Ευρώπη, +63% σε Νότια Αμερική και +34% σε Μέση Ανατολή και Αφρική.
Μεγαλύτερο σε χώρους για την οικογένεια το Ford Explorer (π.χ. +150 λτ. πορτ-μπαγκάζ).
Παρόμοιες ιπποδυνάμεις (272-286 PS), αλλά μικρότερη μπαταρία το Volvo (77 vs 64 kWh).
Αποδίδει 286 άλογα και βγάζει πάνω από 600 χλμ. στην πόλη.
Είναι πολύ ήσυχο στο ταξίδι (65,1 db στα 120 χλμ.).
Η ελληνικής κατασκευής μπαγκαζιέρα Hermes Selo προσθέτει 400 λίτρα αποθηκευτικού χώρου πριν το ταξίδι σας και ξεχωρίζει με την ποιοτική κατασκευή, την σχεδίαση και την πρακτικότητά της.
.jpg "Δοκιμή: Opel Mokka hybrid, με κορυφαία οικονομία")
Είναι από τα κορυφαία μικρά SUV βενζίνης σε κατανάλωση πόλης και ταξιδιού.
Με δύο 10άρες οθόνες σε ένα πλαίσιο και πλούσιο εξοπλισμό.
Προετοιμασία οχήματος πριν από κάθε μεγάλο ταξίδι.
Ο εξοπλισμός που δεν πρέπει να λείπει.
Σε 4 χρόνια το ID.3 έκανε 170.000 χλμ, ξεπερνώντας το όριο εγγύησης της μπαταρίας.
Η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι στο 91%, νούμερο που θεωρείται καλό.
Η νέα εποχή της αυτόνομης οδήγησης ξεκινά από το 2026.
Συνεργασία-κλειδί με Uber και με σαφές προβάδισμα από την Tesla στην Ευρώπη.
Είναι το Citroen C5 Aircross & κοστίζει 27.700 ευρώ.
Στο ταξίδι έχει αυτονομία πάνω από 1.000 χιλιόμετρα, πηγαινοέρχεσαι Θεσσαλονίκη με ένα ρεζερβουάρ.
Ταξίδεψε από το Σεν Μόριτς της Ελβετίας έως το Μόναχο.
Ξεπέρασε το προηγούμενο ρεκόρ κατά 160 χλμ..
Ο χιλιάρης κινητήρας καίει 6,6 λτ/100 χλμ και δεν παρουσιάζει σημαντικές βλάβες.
Τα μηχανικά μέρη και το εσωτερικό του Focus 2010-2019 διατηρούνται σε καλή κατάσταση.
To υβριδικό Kuga των 180 PS είναι 8.000 ευρώ φθηνότερο από το diesel Kodiaq των 150 PS.
Έχει καλύτερες επιδόσεις και δίνεις 700€ λιγότερα σε καύσιμα/έτος.
Δεν καίει στο ταξίδι (5,3 λτ.) και προσπερνάει σβέλτα και με ασφάλεια (160 μέτρα).
Γεμάτο πολυτέλεια το εσωτερικό και φουλ σε εξοπλισμό με 2 οθόνες 10,25 ιντσών.
Γιατί δεν έσωσε το AEB το λεωφορείο στη Βούλα;
Το λεωφορείο που συγκρούστηκε ήταν ταξινομημένο τον Οκτώβριο του 2024.
Σε εκδόσεις με παρόμοιο εξοπλισμό, το Frontera είναι 1.000 ευρώ φθηνότερο.
Ελαφρώς καλύτερο σε κατανάλωση & επιδόσεις το Duster γιατί μέσα στην πόλη κινείται περισσότερο ηλεκτρικά.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
