MG ZS Max Hybrid+ και MGS5 EV: Υβριδικό ή ηλεκτρικό οικογενειακό SUV από την ΜG; Το ZS Max+ είναι υβριδικό με 197 ίππους και καίει λίγο (6 λτ./100 χλμ.). Το MGS5 είναι ηλεκτρικό και στην έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία των 64 kWh κάνει 400 χλμ. με μια φόρτιση.
Kia EV3: SUV πόλης που «στριμώχνει» τα ηλεκτρικά οικογενειακά Είναι το SUV πόλης με τη μεγαλύτερη μπαταρία (81,4 kWh). Έχει 204 άλογα και κάνει 500 χλμ. με μια φόρτιση.
Δοκιμή Toyota C-HR+ ΑWD-i με 343 ίππους Δοκιμάζουμε την 4κίνητη έκδοση του Toyota C-HR+ με 343 ίππους και επιδόσεις καλύτερες από Yaris GR. Έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία από τα 4κίνητα οικογενειακά SUV που έχουμε μετρήσει.
VW ID.3 Vs AION UT: Οικογενειακά hatchback με 14,5 χιλιάρικα διαφορά Το AION UT είναι κινέζικο που σχεδιάστηκε στην Ιταλία & κατασκευάζεται στην Αυστρία. Made in Germany by Volkswagen το ID.3. Το βαρύ facelift λύνει κάποιες παλιές αδυναμίες.
Mercedes-Benz VLE: Νέα ηλεκτρική «Grand Limousine» με >700km αυτονομίας Η VLE αλλάζει όλα όσα ξέραμε για τα πολυθέσια αλλά και τα ηλεκτρικά οχήματα. Κορυφαίοι χώροι για έως 8 επιβάτες αλλά και ωφέλιμος όγκος έως 4 κ.μ.!.
Ποια είναι τα 5 highlights του ανανεωμένου Lexus RZ; Με τιμόνι εμπνευσμένο από την F1 και με steer-by-wire τεχνολογία σαν τιμονιέρα, δηλαδή χωρίς κολώνα που συνδέεται με τους τροχούς. Τα ηλεκτρικά έχουν μία ταχύτητα, αυτό όμως έχει σύστημα που νομίζεις πως έχει κιβώτιο 8 σχέσεων.
Πρώτη δοκιμή Peugeot e-408 | Ηλεκτρικό κουκλί με 213 PS Ηλεκτρικό fastback με 213 άλογα και εντυπωσιακό design. Καίει λίγο (16,0 kWh/100 χλμ.) και βγάζει 365+ χλμ. με μια φόρτιση σε μικτές συνθήκες.
Δοκιμάζουμε την πισωκίνητη έκδοση του XPeng G6 με τη μεγάλη μπαταρία Είναι πισωκίνητο με 296 ίππους και μεγάλη μπαταρία 80,8 kWh. Με μια φόρτιση κάνει 465 χλμ. και γεμίζει το 10-80% της μπαταρίας σε 12 λεπτά.
Premium ηλεκτρικά D-SUV των νέων μαρκών: Nio EL6, XPeng G6 & Zeekr 7X Η Nio είναι μάρκα που φέρνει η Porsche, η XPeng έρχεται με τον Όμιλο Βασιλάκη & η Zeekr από την GEO Mobility Hellas. Το Nio EL6 είναι μεγαλύτερο σε διαστάσεις, κερδίζει σε χώρους & αίσθηση πολυτέλειας αλλά κοστίζει 77 χιλιάρικα.
MG S5 EV -Ευχάριστο στην κίνηση & στον ανοιχτό δρόμο Είναι το πιο γρήγορο ηλεκτρικό στα άλογά του (230 PS) με 0-100 χλμ./ώρα σε 6,2 δλ.. Έχει μπαταρία 64 kWh και κάνει 420 χλμ. με μια φόρτιση.
Δοκιμάζουμε το ηλεκτρικό Suzuki e Vitara AllGrip Γνώριμο το όνομα, αλλά καμία σχέση με το βενζινοκίνητο Vitara. Έχει καλές επιδόσεις (0-100 σε 7,4 δλ.), αυτονομία στα 310 χλμ..
Opel Electric ALL-IN: Το δωρεάν πακέτο με κάθε ηλεκτρικό Opel Περιλαμβάνει υπηρεσίες και εξοπλισμό για ευκολότερη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Προσφέρει 8 χρόνια εγγύηση μπαταρίας και 5 χρόνια οδική βοήθεια, ακόμα και αν μείνεις από μπαταρία.
Mercedes GLC: Νέες εκδόσεις GLC 250 και 300 4MATIC για το ηλεκτρικό SUV Οι δύο νέες εκδόσεις κάνουν την είσοδο στην ηλεκτρική GLC πιο προσιτή. Ξεκίνησαν οι παραγγελίες στην Γερμανία με τιμή κάτω από 65.000€.
Hyundai Ιnster & i20 για την πόλη με τιμή κάτω από 20 χιλιάρικα 17.200 ευρώ κοστίζει το βασικό Hyundai i20. Με 19.000 παίρνεις το τούρμπο με αυτόματο κιβώτιο. Είναι από τα πιο ευρύχωρα μικρά, χωράει 3 ενήλικους πίσω (έχει το πιο φαρδύ κάθισμα ανάμεσα σε 37 μοντέλα).
Καταργείται η απαλλαγή από τον φόρο εταιρικής χρήσης για τα plug-in -Τι αλλάζει; Τέλος στα προνόμια για τα εταιρικά plug-in υβριδικά χαμηλών ρύπων. Τι αλλάζει σε παροχές σε είδος, έξοδα κίνησης και φόρτιση.
Μεταχειρισμένο Plug-in: Γιατί θέλει περισσότερη προσοχή από ηλεκτρικό; Έρευνα δείχνει πως τα plug-in «κουράζουν» τις μπαταρίες τους περισσότερο. Τα ηλεκτρικά σταθερά με μικρή και υπολογισμένη φθορά.
Οδηγούμε τη νέα ηλεκτρική Porsche Cayenne των 1.156 ίππων Είναι η ισχυρότερη Porsche της ιστορίας με ισχύ έως 1.156 άλογα. Πραγματική ιστορία: Στο τέρμα γκάζι νιώθεις να ζαλίζεσαι.
Η ανανεωμένη Rolls-Royce Spectre ήρθε με 8.108 pixel στο ταμπλό! Η ηλεκτρική Rolls-Royce Spectre ανανεώθηκε δίνοντας τη σκυτάλη στην Series II. Νέες ζάντες και χρώματα για το εξωτερικό.
MBUX & MB.OS - Η Mercedes δίνει το στίγμα που θα ακολουθήσουν οι άλλοι Η Mercedes έκανε μόδα τις δύο οθόνες δίπλα δίπλα (MBUX), τώρα εισάγει νέα τάση στην luxury κατηγορία με το MB.OS. Είναι το νέο λειτουργικό σύστημα που φτιάχνει in-house η μάρκα, για να αναβαθμίσει infotainment, ασφάλεια οδήγησης, φόρτιση (και όχι μόνο).
Η φθορά της μπαταρίας στα ηλεκτρικά δεν έχει να κάνει με τα χιλιόμετρα Η φθορά της μπαταριας δεν είναι γραμμική, αλλά γρήγορη στην αρχή και σταθερή μετά. Η τεχνολογία της μπαταρίας καθορίζει τον τρόπο φόρτισης και φθοράς.