
DS No 4: Είναι premium και φαίνεται και από την γκάμα του
Έχει 3 επιλογές κινητήρων, 4 εκδόσεις και πλήρως εξηλεκτρισμένη γκάμα.
Ξεκινάει με 145 ίππους και αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο, όπως πρέπει δηλαδή για ένα premium αυτοκίνητο.
| < Προηγούμενες 20 | 161 - 180 Ειδήσεις από 1051 | Επόμενες 20 > |

Έχει 3 επιλογές κινητήρων, 4 εκδόσεις και πλήρως εξηλεκτρισμένη γκάμα.
Ξεκινάει με 145 ίππους και αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο, όπως πρέπει δηλαδή για ένα premium αυτοκίνητο.

Πού κινούνται σήμερα οι τιμές των μπαταριών.
Πότε μια μπαταρία στο σπίτι έχει περισσότερο νόημα.

Γενικός κανόνας: Τα ηλεκτρικά θέλουν 2 ή 3 φορτίσεις το μήνα.
Ανάλογα το μέγεθος της μπαταρίας (ρεζερβουάρ) βγάζουν από 11 έως 18 μέρες με μία φόρτιση.

Με περισσότερες τεχνολογίες και έκδοση N-Line.
Μείον 14 άλογα ο ηλεκτροκινητήρας, αλλά διατήρηση ροπής και γρήγορου προσπεράσματος (60-100 σε 3,4 δλ.).

Μοιάζει με το best-seller C-HR, είναι όμως 100% ηλεκτρικό και 16 εκατ. μεγαλύτερο.
Με έως 343 άλογα για επιδόσεις όπως του Yaris GR Sport (0-100 σε 5,2 δλ.).
.jpg)
Εμφάνιση με έμπνευση από τη Ferrari Purosangue.
4 ηλεκτρικά μοτέρ για 1.903 άλογα και 0-100 σε 1,8 δλ..

Jaecoo 8: Το νέο 6-7θέσιο μεσαίο SUV της μάρκας που ήρθε στην Ευρώπη.
Plug-in υβριδικό με 428 άλογα: Κινητήρας 1,5 turbo βενζίνης & κιβώτιο 3 ταχυτήτων.

Με το MG 4X η εταιρία στέλνει μήνυμα στον ανταγωνισμό.
Σχεδίαση: Ένα crossover με αυτοπεποίθηση.

Η Cayenne S Electric τοποθετείται ανάμεσα στη βασική και την Turbo.
Ισχύς 666 Ίππων και 0-100 σε 3,8 δευτερόλεπτα.

Είναι μεγαλύτερη από την X5 1ης γενιάς (4,75 μ.) και με τιμή από 70 χιλιάρικα.
Είναι τετρακίνητη και Plug-in υβριδική με 300 άλογα.

Η επιλογή της σωστής μπαταρίας εξαρτάται από τον τύπο του αυτοκινήτου και τις ηλεκτρικές απαιτήσεις.
Πέρα από τις προδιαγραφές, σημαντικό ρόλο παίζει η αξιοπιστία (κατασκευαστής) και η ημερομηνία παραγωγής.

Το πρώτο ηλεκτρικό Astra μοιάζει σε εμφάνιση και έχει την ίδια πλατφόρμα με τα «κανονικά».
Δεν έχει μεγάλη μπαταρία (54 kWh), αλλά χάρη στη χαμηλή κατανάλωση κάνει 340 χλμ. με μια φόρτιση.

Είναι το φθηνότερο Plug-in της κατηγορίας του, για αυτό και είναι Top σε λιανικές πωλήσεις.
Έχει την καλύτερη αναλογία ευρώ/ίππο, δηλαδή παίρνεις πολλά άλογα (347 PS) χωρίς να βάλεις βαθιά το χέρι στην τσέπη.

Μελέτες εδώ και χρόνια προσπαθούν να απαντήσουν στο φόβο πολλών για τις μπαταρίες των ηλεκτρικών.
Νέα έρευνα με τεράστιο δείγμα 8.000 αυτοκινήτων έγινε στην Αγγλία.

Διαθέτει θηριώδη ηλεκτρική ισχύ με 587 ίππους και προσπερνάει σαν supercar (1,9 δλ. για το 80/120 χλμ./ώρα).
H έκδοση Summit είναι φτιαγμένη για περιπέτεια, έχει σχάρα που ανεβαίνεις με σκάλα.

Εισάγει τη νέα σχεδίαση Neue Klasse. Πώς σας φαίνεται;
Αντί για πίνακα οργάνων πίσω από το τιμόνι έχει μια οθόνη που «τρέχει» κάτω από όλο το πλάτος του παρμπρίζ.

Το αυτοκίνητο κυκλοφορεί από τον Ιούνιο του 2022 και έχει γράψει 508.500 χιλιόμετρα.
Εντυπωσιακή η υγεία μπαταρίας στο 92% μετά από τόσα χιλιόμετρα.

Οδήγηση εντός και εκτός πόλης για 7 μέρες και διαδρομές 300 χλμ.! Περίσσεψε 30% μπαταρία.
Έχει δυνατές ρεπρίζ, δηλαδή προσπερνά σβέλτα.

Είναι μεσαίο SUV και το πρώτο Plug-in Hybrid μοντέλο της Geely, η οποία κατασκευάζει κυρίως ηλεκτρικά.
Έρχεται σε δύο εκδόσεις μπαταρίας, η μικρότερη που δοκιμάζουμε (17,8 kWh) κάνει 75 χλμ. με ρεύμα.

Είναι το ισχυρότερο Superb που έχει κατασκευαστεί ποτέ.
Εφοδιάζεται με τον 1.5 TSI 177 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα 116 ίππων.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.