Οι βαλβίδες εισαγωγής βάζουν καύσιμο & αέρα στο χώρο καύσης.
Οι εξαγωγής βγάζουν τα καυσαέρια πλέον στην εξάτμιση.
Ο εκκεντροφόρος είναι που ανοιγοκλείνει τις βαλβίδες, συνήθως ένας τις ανοίγει & ένας τις κλείνει.
Υπάρχουν πλέον τεχνολογίες που δεν χρειάζονται ε
Πρόκειται για φαινόμενο που συναντάται στους κακοσυντηρημένους κινητήρες.
Η έλλειψη μπουζί & πεταλούδας αέρα, είναι ο βασικός λόγος που τέτοια περιστατικά λαμβάνουν χώρα σε diesel κινητήρες.
Αν σου συμβεί και δεν έχεις μηχανικές γνώσεις, καλείς κατευθείαν οδική!
Πλήρης διάγνωση: Κάλυψη για 15 μεγάλες μάρκες μοτοσυκλετών.
Ενεργές δοκιμές: Ακριβής εντοπισμός βλαβών σε πραγματικό χρόνο.
Εξειδικευμένες λειτουργίες: Ολοκληρωμένη υποστήριξη συντήρησης.
Εύκολο στη χρήση: Οδηγός σύνδεσης και πλήρες σετ καλωδίων.
Είναι ο βασιλιάς των επιδόσεων.
Το turbo πρέπει να ταιριάζει με τον κινητήρα σου.
Υπερτερεί των ατμοσφαιρικών κινητήρων.
Η μονάδα ECU πρέπει να ενημερωθεί για αλλαγές στην λειτουργία.
Είναι μέρος της εξάτμισης & ελέγχει τις εκπομπές καυσαερίων του αυτοκινήτου.
Λαμπάκι αναμμένο, αστάθεια στο ρελαντί, μαύρος καπνός στην εξάτμιση ή μειωμένη απόδοση κινητήρα, τα SOS «σήματα».
Από 5 ευρώ έως 287 ευρώ η τιμή αντικατάστασης (αναλόγως μάρκας-μοντέλου).
Υπερ-τροφοδότηση & υπερ-πλήρωση (μικρό μέγεθος - πρόσθετη ισχύς).
Αποδοτικότητα & μείωση ρύπων με: προηγμένες τεχνολογίες καύσης & συστήματα άμεσου ψεκασμού.
«Ελαφριά υλικά» (για επιδόσεις) + απενεργοποίηση κυλίνδρων (για μειωμένη κατανάλωση καυσίμου).
Ηλεκτροκί
Η καλή εξάτμιση προσφέρει:
Ελαχιστοποίηση του θορύβου που δημιουργείται από τη λειτουργία του κινητήρα.
Αποτροπή της εισόδου καυσαερίων στην καμπίνα των επιβατών.
Βελτίωση της οικονομίας καυσίμου.
Αναβάθμιση της συνολικής απόδοσης του κινητήρα.
Υπάρχουν 3 κύριες κατηγορίες φίλτρων που προστατεύουν τον κινητήρα σου.
Αυτό που φιλτράρει ιζήματα από το λιπαντικό (κρατά καθαρό τον κινητήρα σου).
Αυτό που κρατάει καθαρό από "σκουπιδάκια" το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου.
Και το φίλτρο αέρα που επιτρέπει στον κι
Τεχνολογία Low SAPS προστατεύει καταλύτες & φίλτρα σωματιδίων για υβριδικά.
Αυξημένη θερμοκρασιακή προστασία διατηρεί τη σταθερότητα του κινητήρα.
Μείωση τριβής ενισχύει την απόδοση και την οικονομία καυσίμου.
Προστασία από διάβρωση για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής
Η αντλία βενζίνης τροφοδοτεί τον κινητήρα με καύσιμο.
Συνήθως όταν χαλάει βγάζει έναν τσιριχτό ήχο.
Αν χαλάσει, η αντικατάστασή της κοστίζει το λιγότερο 150 ευρώ.
Για να αντέξει, μη μείνεις από βενζίνη! (αλλιώς «ρουφάει» σκουπίδια από το ρεζερβουάρ).
Η αυξανόμενη ζήτηση για συνθετικά λιπαντικά με υψηλή απόδοση.
Τεχνολογία βελτιωμένης αποδοτικότητας καυσίμου & μείωσης εκπομπών αερίων.
Δημιουργία εξειδικευμένων λιπαντικών για ηλεκτρικά οχήματα & κινητήρες.
Ανάπτυξη βιολογικών λιπαντικών από ανανεώσιμες πηγές.
Για να δουλέψει ο βενζινοκινητήρας, χρειάζεται σπινθήρα (από το μπουζί).
Ο σπινθήρας του μπουζί παράγεται από υψηλή τάση ρεύματος (20.000 Volt).
Ο πολλαπλασιαστής αυξάνει την τάση της μπαταρίας από τα 12V στα 20.000V.
Ψηλές θερμοκρασίες & κραδασμοί καταστρέφουν
Πρόκειται για αισθητήρα που τσεκάρει την πορεία του καυσίμου προς τον κινητήρα.
Ταχύτητα και επιτάχυνση, προδίδουν έναν κακό αισθητήρα γκαζιού.
Το ID του αυτοκινήτου καθορίζει το εύρος των τιμών σε πιθανή βλάβη.
Τα καμένα μπουζί θα καταστρέψουν τον καταλυτικό μετατροπέα.
Η βλάβη στον αισθητήρα λάμδα θα μειώσει την απόδοση του καυσίμου.
Τα φαγωμένα τακάκια θα θέσουν σε κίνδυνο την ζωή σου.
Αν το αυτοκίνητο τρέμει:
Στο ρελαντί φταίνε οι χαλαρές βάσεις στον κινητήρα.
Όταν επιταχύνεις πρέπει να τσεκάρεις την ανάρτηση.
Στο φρενάρισμα αλλάζεις τακάκια.
Όταν οδηγείς με μεγάλη ταχύτητα κάνεις ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση.
Βοηθά τον κινητήρα να κάνει τη σωστή αναλογία μείγματος αέρα - καυσίμου.
Σε κάθε γραμμάριο καυσίμου αναλογούν 14,7 γραμμάρια αέρα.
Υπάρχουν δύο αισθητήρες λάμδα, πριν και μετά τον καταλύτη.
Όταν χαλάσουν η κατανάλωση εκτοξεύεται και ο κινητήρας υπολειτουργεί.
Ιδανικά για όλες τις εποχές.
Κατάλληλα για σύγχρονους κινητήρες.
Μειωμένη φθορά και τριβή.
Εξοικονόμηση καυσίμου.
Προστασία & καθαρότητα κινητήρα.
Ιδανικά για καθημερινή χρήση, αλλά και έντονη οδήγηση.
Λιπαντικά: Πολλά τα οφέλη για να μην αναβάλεις την έγκαιρη αλλαγή τους...
Πιο υγιής & βιώσιμος κινητήρας (σε πάει μακριά).
Μείωση κατανάλωσης καυσίμου (και ρύπων).
Βελτίωση των επιδόσεων.
Τι ισχύει και τι όχι τελικά για τα diesel:
Κουμπώνουν καλά με το τούρμπο.
Δεν κάνουν τόσο πολύ θόρυβο.
Καίνε λιγότερο από τους βενζινοκινητήρες.
Το 2025 οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με φυσικό αέριο έχουν μηδενιστεί.
Το φυσικό αέριο γνώρισε άνοδο λόγω των χαμηλών τιμών καυσίμου.
Στην Ευρώπη το CNG παραμένει μια ζωντανή εναλλακτική για χιλιάδες οδηγούς.
Οι εξελίξεις άφησαν "ξεκρέμαστους" τους ιδιοκτήτες αυ
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
