|
|
|
- Το Hyundai έχει καλύτερο εξοπλισμό και εγγύηση για 5 χρόνια αλλά χωρίς όριο χλμ.
- «Τραβάει» καλύτερα από χαμηλά το Nissan, ενώ «καίει» και λιγότερο
- Και τα δύο είναι ευρύχωρα, με το Kona να κερδίζει στις λεπτομέρειες 2-1
- Πιο ευχάριστο στο δρόμο είναι το Nissan που έχει και με
- Πηγαίνουν 70+ χλμ. ηλεκτρικά και μετά «καίνε» το πολύ 5,5 λτ./100 χλμ.
- Κάθεσαι ψηλά στην GLA, βλέπεις τον δρόμο και κινείσαι ευκολότερα στην πόλη
- Έχει σφιχτή ανάρτηση και στρίβει πιο σπορ η χαμηλή A-Class
- Η GLA έχει μεγαλύτερους χώρους για επιβάτες και πορτ-μπαγκάζ
Premium SUV με τιμή γύρω στα 20.000 ευρώ.
Q3: Οι TFSI βενζινοκινητήρες μπορεί να χάνουν λάδι και να εμφανίσουν προβλήματα στις καδένες χρονισμού.
GLK: Πιθανές δυσλειτουργίες στην βαλβίδα EGR και διαρροή στο ψυγείο λαδιού.
Παρά τα αρκετά χιλιόμετρα (200.000 η Mercedes, 150.000 το A
- Το ήπια υβριδικό Renegade είναι 18.000 ευρώ πιο φθηνό
- Το Plug-in υβριδικό πηγαίνει 50 χλμ. ηλεκτρικά σύμφωνα με την Jeep
- Το ήπια υβριδικό πάει 400 χλμ. πιο μακριά σε ταξίδι λόγω μικρότερου βάρους και μεγαλύτερου ρεζερβουάρ
- Επιταχύνει και προσπερνά σαν GTi το Plug-in υβριδικό
- Με περισσότερες από 10 εκατομμύρια πωλήσεις, το 6ο Toyota που το καταφέρνει
- H Toyota εμπνεύστηκε από την ελληνική μυθολογία για το όνομά του
- Έλληνας ήταν και ο σχεδιαστής της πρώτης του γενιάς
- Με βραβευμένους κινητήρες σε κάθε γενιά & το πρώτο μικρό που πήρε 5 αστέρια στα cras
- Η Mercedes GLA έχει κορυφαία αυτονομία 70 χλμ.
- Ακολουθεί η Alfa Romeo Tonale Q4 με 67 χλμ.
- Ίδια αυτονομία 67 χλμ. και το DS 7 E-Tense
- Αγοράζονται με leasing από όσους θέλουν να γλυτώσουν τον φόρο χρήσης εταιρικού οχήματος
- Το C3 είναι 3 δλ. πιο γρήγορο στο 0-100 χλμ./ώρα, λέει η Citroen
- Το Ibiza έχει μεγαλύτερη, έγχρωμη οθόνη & σύστημα που φρενάρει μόνο του αν δει πεζό ή ποδηλάτη, όχι όμως Cruise Control
- 4-0 κερδίζει στους χώρους το SEAT
- Το C3 είναι «βασιλιάς» σε άνεση και δεν καταλαβαίνει από
- Το C3 είναι 3 δλ. πιο γρήγορο στο 0-100 χλμ./ώρα, λέει η Citroen
- Το Ibiza έχει μεγαλύτερη, έγχρωμη οθόνη & σύστημα που φρενάρει μόνο του αν δει πεζό ή ποδηλάτη, όχι όμως Cruise Control
- 4-0 κερδίζει στους χώρους το SEAT
- Το C3 είναι «βασιλιάς» σε άνεση και δεν καταλαβαίνει από
- 8 χρόνια εγγύηση και πιο πλούσιο εξοπλισμό έχει το Ford
- Το καλύτερο οδηγικά οικογενειακό μοντέλο είναι μακράν το Focus
- Καλύτερη κατανάλωση και πιο εύκολες προσπεράσεις έχεις με το αυτόματο Peugeot
- Πιο φαντεζί και ποιοτικό είναι το εσωτερικό στο 308
- Θα είναι το πιο προσιτό ηλεκτρικό μικρό της αγοράς (20 χιλιάρικα λέει η Citroen)
- Είναι το πρώτο ηλεκτρικό μικρό στην ιστορία της Citroen
- Έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος ακόμη και από το Opel Mokka
- Το πρώτο Citroen C3 που παίρνει στάνταρ την… «θεϊκή» ανάρτηση Advan
Έχουν παρόμοια πλατφόρμα, παραπλήσιους χώρους, αλλά 100% διαφορετικό κινητήρα. Συγκρίνουμε το αμιγώς ηλεκτρικό Jeep Avenger με τα 156 άλογα και το βενζινοκίνητο Opel Mokka με αυτόματο κιβώτιο και 130 ίππους. Τι έδειξαν οι μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center;
- Με 20 άλογα λιγότερα έχει καλύτερο 0-100 και κατανάλωση το 3008
- Έχει καλύτερη πίσω ανάρτηση το Tucson (πολλαπλοί σύνδεσμοι)
- Έρχονται ισοπαλία στον εξοπλισμό, και τα δύο είναι πολύ γεμάτα
- 3-1 κερδίζει στις μετρήσεις χώρων το Tucson
Έχουν αξιόπιστους κινητήρες.
Τόσο το Hyundai Kona όσο και το Skoda Kamiq έχουν φθαρμένους δίσκους φρένων.
Το Kamiq καίει 3 ευρώ/100 χλμ λιγότερο, αλλά έχει 83 λίτρα μικρότερο πορτ-μπαγκάζ.
- Τα άλλα Plug-in δεν φτάνουν Χαλκίδα, με την E-Class πας Θήβα
- Έχει κάμερα στο ταμπλό για να βγάζεις φωτογραφίες και video όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο
- Χαμηλώνει την φωτεινότητα της οθόνης του συνοδηγού αν καταλάβει ότι ο οδηγός... χαζεύει!
- Τα καθίσματα ξεκινούν να θερ
- 4 χιλιάρικα φθηνότερο και με καλύτερο εξοπλισμό & εγγύηση το CUPRA
- Έρχονται ισοπαλία στο προσπέρασμα και στις επιδόσεις χάρη στο αυτόματο κιβώτιο
- Η X1 χωράει μία μεσαία βαλίτσα παραπάνω και πιο άνετα έναν τρίτο επιβάτη πίσω
- Πιο σπορ και απολαυστικό στο δρόμο το Formentor απ
- Πήρε το μέγιστο για τα παιδιά από τον EuroNCAP που δοκιμάζει την ασφάλεια στο τρακάρισμα
- Κλειδώνει και δεν σε αφήνει να ανοίξεις την πόρτα αν περνάει δίπλα αμάξι ή άνθρωπος
- Αλλάζει λωρίδα, γκαζώνει και φρενάρει μόνο του σε αυτοκινητόδρομο
- Επικοινωνεί μόνο του με άλλα αυτοκί
- SUV πόλης το ZS, μεγαλύτερο για όλη την οικογένεια το HS
- Super τιμή από 19 χιλιάρικα το ZS, καλή αυτή του HS (27.900)
- Τούρμπο με 162 άλογα το HS, με 106 και 111 άλογα το ZS
- Με υβριδική έκδοση που μπαίνει στην πρίζα το HS, με ηλεκτρική έκδοση το μικρότερο ZS
- Έχουν ως κοινό στοιχείο την πλατφόρμα και τον 1,5 TSI των 150 ίππων
- Το Tiguan χωράει μία βαλίτσα παραπάνω και πιο άνετα τους επιβάτες
- Το Formentor είναι το πιο σπορ στο μάτι και στο δρόμο
- Το Q3 είναι το πιο πολυτελές και έχει τα κορυφαία φρένα στην κατηγορία του
Hyundai i20: Πιθανές βλάβες στα ρουλεμάν συμπλέκτη.
Opel Corsa: Μπορεί να χαλαρώνει το χειρόφρενο.
Το i20 εμφανίζει πρόωρες φθορές στους δίσκους των πίσω φρένων.
Στο Corsa «κουράζονται» νωρίς οι αναρτήσεις.
- Βλέπεις την ίδια δόση και νομίζεις ότι παίρνεις τα «ίδια»
- Στο Volvo όμως παίρνεις 31.000 ευρώ «αυτοκίνητο» (τόσο είναι η λιανική τιμή προ φόρων)
- Στο Audi παίρνεις 10 χιλ. παραπάνω «αυτοκίνητο» (41.000 ευρώ προ φόρων)
- Στην Alfa Romeo 12 χιλ. παραπάνω (ενώ έχει και λίγο μικρό
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - autotriti.gr
