• Τιμές - Εξοπλισμός - Τεχνικά - Test - Συγκριτικά Εγγυήσεις - Χρηματοδοτικά - Προσφορές

Το υγραέριο διευρύνει ή περιορίζει τη γκάμα αυτοκινήτων που κοιτάτε για αγορά; Μήπως το βλέπετε ευκαιρία για περισσότερα κυβικά;

1000αράκι ή μήπως 3λιτρο με αέριο;

Διαβάστηκε από 34026 αναγνώστες - Ημερομηνία δημοσίευσης: 10/1/2019
 

Το υγραέριο διευρύνει ή περιορίζει τη γκάμα αυτοκινήτων που κοιτάτε για αγορά; Μήπως το βλέπετε ευκαιρία για περισσότερα κυβικά; Δημιουργεί δίλημμα ανάμεσα σε τούρμπο ή ατμοσφαιρικό;

Υπάρχουν πολλοί τρόποι να εκμεταλλευτείς τη μείωση κόστους καυσίμου που σου δίνει το υγραέριο. Εσείς πως το βλέπετε; Ευκαιρία για πραγματικά οικονομική μετακίνηση ή για περισσότερα κυβικά χωρίς όμως επιπλέον επιβάρυνση λόγω κατανάλωσης;
 
Η δεύτερη αυτή οπτική έχει δώσει τα τελευταία χρόνια μια ανάσα στην αγορά των SUV και των μεσαίων μοντέλων που μέχρι πρότινος έβλεπε πωλήσεις να χάνονται προς μικρότερα οχήματα, κυρίως μικρομεσαία. Και είναι λογικό, από εκεί που κάποιος σκεφτόταν πως μπορούσε να αγοράσει ένα SUV αλλά δεν ήθελε να πληρώνει την κατανάλωση, τώρα βρήκε τη λύση στο υγραέριο.

Έτσι ένα μεγαλύτερο και βαρύτερο αυτοκίνητο με εγγενώς υψηλότερη κατανάλωση ξαναμπαίνει στο παιχνίδι της αγοράς. Το υγραέριο, είτε εργοστασιακά τοποθετημένο, είτε τοποθετημένο μετά την αγορά, μειώνει το κόστος καυσίμου περίπου στο μισό και κάνει τη χρήση ενός μεγαλύτερου αυτοκινήτου ιδιαίτερα οικονομική.

Το ίδιο ισχύει βέβαια και στην επιλογή κινητήρα οποιοδήποτε μοντέλου. Δηλαδή τώρα μπορεί κανείς άφοβα να διαλέξει μια ισχυρότερη έκδοση και να τη γυρίσει σε υγραέριο, χωρίς να φοβάται την κατανάλωση και το κόστος του καυσίμου.

Αυτό δεν αυξάνει αυτομάτως τη διαθέσιμη γκάμα αυτοκινήτων προς αγορά; Δεν δίνει τη δυνατότητα να διαλέξει κανείς αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας, ή κυβισμού χωρίς το άγχος της κατανάλωσης;

Αυτή βέβαια είναι η μία όψη του νομίσματος, γιατί για άλλους το υγραέριο περιέργως δημιουργεί ενδοιασμούς και περιορίζει την γκάμα. Κάποιοι για παράδειγμα απορρίπτουν τα τούρμπο αυτοκίνητα φοβούμενοι πως η τεχνολογία του κινητήρα τους δεν ταιριάζει με το υγραέριο.

Ρωτήσατε όμως πριν αγοράσετε; Γιατί υπάρχουν συστήματα για όλους τους κινητήρες, ατμοσφαιρικούς ή τούρμπο, αρκεί να το επιβεβαιώσετε πριν την αγορά.

Aρα τέτοιος περιορισμός δεν υφίσταται. Αυτό που μπορεί να περιορίζει τις επιλογές είναι ο προϋπολογισμός του κόστους εγκατάστασης, ή του κόστους επιλογής μιας εργοστασιακής έκδοσης με υγραέριο. Στοιχίζει κάτι παραπάνω είναι αλήθεια, και όταν κοιτάς για αγορά αυτοκινήτου, αν αφαιρέσεις το κόστος του υγραερίου, ίσως αναγκαστείς να κατεβείς σε κατηγορία, σε έκδοση ή κινητήρα.

Εσείς το προϋπολογίζετε; Αγοράζετε νέο αυτοκίνητο με το υγραέριο στο μυαλό σας; Κάνετε σχετική έρευνα πριν την αγορά; Και τελικά το υγραέριο νοιώθετε πως σας περιορίζει στην επιλογή; Λόγω κόστους; Ή μήπως σας ανοίγει και άλλες περιπτώσεις που μέχρι τώρα απορρίπτατε λόγω κατανάλωσης;

 
Σχολιάστε την είδηση 2 σχόλια

Δοκιμή: Ανανεωμένο Kia Sportage

Για ποιο Honda αξίζει να είσαι «χοντάκιας» σήμερα;

53 χρόνια Toyota Corolla. Πόσο άλλαξε μέχρι σήμερα;

Mega Τεστ φώτων σε 11 μικρά SUV

Η κίνηση στους δρόμους

Η νέα πισωκίνητη πλατφόρμα του VW group

Χαλάς το αυτοκίνητό σου και δεν το καταλαβαίνεις

Αισθητήρες παρκαρίσματος και κάμερες

Βάλε LPG με χορηγό το αυτοκίνητο σου!

Χάλασε το diesel σου; Δες πως θα το φτιάξεις

Έτσι κλέβουν τις ζάντες (vid)

Που πήγαν οι «μπούκες»;

Νέα Bentley Continental GT V8

Δοκιμή: Νέα Mercedes C 200 Coupe

ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ: Ποια αυτοκίνητα είναι για κλωτσιές;

Αγορά / Auto Bild: Δείτε εδώ ποια μοντέλα αποτελούν έξυπνες αγορές!!

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ: To καλύτερο επαγγελματικό αυτοκίνητο !

Yellow Pages: Ελαστικά - Τιμές - Προσφορές!

RENAULT: CAPTUR & CLIO στην πιο δελεαστική τιμή, με όφελος έως 2.000€!

FORD: Δείτε το νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα MyFiesta

MITSUBISHI: Ατοκο χρηματοδοτικό: 0% επιτόκιο, 100€/μήνα

SKODA: Skoda Fabia από 11.280€

PEUGEOT: Ανανεωμένο 208 από 13.200€

SEAT: Eπίλεξε το δικό σου Αrona από 14.990€

περισσότερα »