13 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Εσωτερικό- Χώροι: Κερδίζουν το στοίχημα
253.651 Επισκέψεις στο άρθρο (12/9/2021)
Πλήρως ικανοποιημένοι θα μείνετε από το εσωτερικό των τριών μοντέλων, καθώς διαθέτουν όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά, ποιοτικά και ποσοτικά.
Το Puma προτάσσει ένα hi-tech προφίλ, με στάνταρ οθόνη αφής 8 ιντσών, καθώς και έναν εντυπωσιακό ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών. Ακόμα έχει σύστημα επιλογής λειτουργίας οδήγησης, με τις σπορ λεπτομέρειες της ST-Line να δίνουν και παίρνουν στο εσωτερικό, ενώ στο ταμπλό έχουν χρησιμοποιηθεί μαλακά υλικά για την επένδυση, σε μια συνολικά πολύ εργονομική και ποιοτική κατασκευή.
Στο C-HR θα συναντήσουμε εκτενή χρήση μαλακών υλικών και πολύ καλή συναρμολόγηση, διαμορφώνοντας έτσι συνολικά ένα πολύ ποιοτικό αποτέλεσμα, οδηγοκεντρικής φιλοσοφίας, με ελάχιστους διακόπτες και οθόνη στραμμένη προς τον οδηγό.
To C4 ακολουθεί τη λογική όλου του ομίλου, με αρκετά προσεγμένο φινίρισμα και γερή συναρμογή της καμπίνας, στην οποία επικρατεί μια ανώτερη τεχνολογική αύρα, με στοιχεία όπως 10άρα οθόνη αφής, μικρό ψηφιακό πίνακα οργάνων και head up display. Παράλληλα το C4 είναι και αρκετά πρακτικό με 16 μικροθήκες και συρόμενη βάση για στήριξη tablet εμπρός από το συνοδηγό.
Στον τομέα των χώρων, το C4 έχει το προβάδισμα για τους επιβάτες, όντας μεγαλύτερο σε κάθε μέτρηση που πραγματοποιούμε, ενώ το Puma μπορεί να υπερηφανεύεται για το χώρο αποσκευών του ο οποίος έχει συνολική χωρητικότητα 465 λτ. και ενσωματώνει έναν πρωτοποριακό, έξτρα χώρο, το γνωστό MegaBox των 80 λίτρων με τάπα αποστράγγισης για να πλένεται.
To C4 έχει αρκετά προσεγμένο φινίρισμα και γερή συναρμογή στην καμπίνα καμπίνας, η οποία παράλληλα διαθέτει μια ανώτερη τεχνολογική αύρα και πολλές πρακτικές λύσεις.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Το Puma προτάσσει ένα hi-tech προφίλ, με στάνταρ οθόνη αφής 8 ιντσών, καθώς και έναν εντυπωσιακό ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών. Ακόμα έχει σύστημα επιλογής λειτουργίας οδήγησης, με τις σπορ λεπτομέρειες της ST-Line να δίνουν και παίρνουν στο εσωτερικό, ενώ στο ταμπλό έχουν χρησιμοποιηθεί μαλακά υλικά για την επένδυση, σε μια συνολικά πολύ εργονομική και ποιοτική κατασκευή.
Στο C-HR θα συναντήσουμε εκτενή χρήση μαλακών υλικών και πολύ καλή συναρμολόγηση, διαμορφώνοντας έτσι συνολικά ένα πολύ ποιοτικό αποτέλεσμα, οδηγοκεντρικής φιλοσοφίας, με ελάχιστους διακόπτες και οθόνη στραμμένη προς τον οδηγό.
To C4 ακολουθεί τη λογική όλου του ομίλου, με αρκετά προσεγμένο φινίρισμα και γερή συναρμογή της καμπίνας, στην οποία επικρατεί μια ανώτερη τεχνολογική αύρα, με στοιχεία όπως 10άρα οθόνη αφής, μικρό ψηφιακό πίνακα οργάνων και head up display. Παράλληλα το C4 είναι και αρκετά πρακτικό με 16 μικροθήκες και συρόμενη βάση για στήριξη tablet εμπρός από το συνοδηγό.
Στον τομέα των χώρων, το C4 έχει το προβάδισμα για τους επιβάτες, όντας μεγαλύτερο σε κάθε μέτρηση που πραγματοποιούμε, ενώ το Puma μπορεί να υπερηφανεύεται για το χώρο αποσκευών του ο οποίος έχει συνολική χωρητικότητα 465 λτ. και ενσωματώνει έναν πρωτοποριακό, έξτρα χώρο, το γνωστό MegaBox των 80 λίτρων με τάπα αποστράγγισης για να πλένεται.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
