Τα δοκιμάσαμε στο "Electric in the City".
Είναι τα μοντέλα που δίνεις τα λιγότερα χρήματα για να πάρεις τα περισσότερα χιλιόμετρα.
Το Hyundai Inster έχει εξαιρετική τιμή (από 18.800 ευρώ) και βγάζει 400 χλμ..
Το Omoda 5 έχει και καλή τιμή (από 28.500 ευρώ) και καλή αυτονομία 505 χλμ..
«Σκίζει» η αυτονομία του Ford Explorer (602 χλμ.) που κοστίζει από 34.700 ευρώ.
Ανάμεσα στις πολλές πλέον επιλογές ηλεκτρικών μοντέλων, ποια είναι η περισσότερο value for money; Με ποια θα βγάλεις τα περισσότερα χιλιόμετρα, ενώ έχεις δώσει τα λιγότερα χρήματα για να την αγοράσεις;
Υπό αυτό το πρίσμα λοιπόν υπολογίσαμε, ανάμεσα στα 13 μοντέλα (από μάρκες πρωταγωνιστές) που είχαμε στο πρόσφατο Mega Test «Electric in the City», ποια είναι τα μοντέλα που έχουν καλύτερη αναλογία τιμή αγοράς/αυτονομία στην πόλη, βάσει των τυποποιημένων μετρήσεων κατανάλωσης που πραγματοποιεί το Test Center σε όλα τα μοντέλα.
Hyundai Inster, Kia EV3 και Omoda 5 έχουν την καλύτερη αναλογία τιμής/αυτονομία
Τα τρία μοντέλα που ξεχώρισαν στην αναλογία τιμή αγοράς/αυτονομία στην πόλη λοιπόν, είναι το Hyundai Inster, το Kia EV3 και το Omoda 5. Σχετικά με αυτήν την αναλογία που ίσως σας φαίνεται περίπλοκ, να σημειώσουμε πως μπορεί να μεταφραστεί και σε «πόσα ευρώ πρέπει να δώσω για να αγοράσω ένα μοντέλο για κάθε χιλιόμετρο αυτονομία που έχει». Άρα όσο μικρότερο το νούμερο από την διαίρεση τιμή αγοράς/αυτονομία στην πόλη, τόσο καλύτερο.
Πιο αναλυτικά, τώρα, ο παραπάνω λόγος σε αυτά τα τρία μοντέλα είναι 47 (Hyundai Inster), 52 ( Kia EV3) και 56 (Omoda 5), όταν ο μέσος όρος για τα 13 μοντέλα του Test είναι 76. Ας δούμε όμως αναλυτικότερα πως διαμορφώνεται ο Value for Money χαρακτήρας κάθε μοντέλου.
Hyundai Inster: Κοστίζει 18.800 ευρώ και βγάζει 400 χλμ.
Το Hyundai Inster (διαβάστε τη δοκιμή του Inster εδώ) είναι αναμφίβολα μία από τις πιο hot αφίξεις της χρονιάς, καθώς έγινε το πρώτο μοντέλο από καταξιωμένο κατασκευαστή που έγινε διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τιμή χαμηλότερη και από μικρό βενζίνης. Από 16.973 ευρώ στη βασική του έκδοση και από 18.792 ευρώ η Long Range έκδοση της δοκιμής μας. Παράλληλα το Inster καταφέρνει να έχει και αρκετά καλή αυτονομία εντός πόλης, η οποία φτάνει τα 400 χλμ. (συνεπώς δε χρειάζεται πάνω από 1 φόρτιση στις 10 μέρες) παρά το γεγονός ότι πρόκειται για ένα ηλεκτρικό πόλης (με μπαταρία 49 KWh), χάρη στην πολύ χαμηλή του κατανάλωση και το σύστημα ανάκτησης ενέργειας. Έτσι διαμορφώνει τον value for money χαρακτήρα του και αποτελεί μια εξαιρετική λύση για όσους ψάχνουν ένα compact μοντέλο για τις καθημερινές τους μετακινήσεις.
Το Omoda 5 έχει και καλή τιμή (από 28.500 ευρώ) και καλή αυτονομία 505 χλμ.
Το Omoda 5 EV (διαβάστε τη δοκιμή του) έχει μια αρκετά ανταγωνιστική τιμή από 28.500 ευρώ, όντας ένα από τα πιο προσιτά οικογενειακά SUV της αγοράς. Μάλιστα η «O&J Automotive Ελλάς» (αδελφή εταιρεία της Star Automotive Ελλάς που έχει τα Mercedes-Benz) και μέλος του Emil Frey Group στην Ελλάδα, το συνοδεύει με μια πολύ καλή εγγύηση 7 ετών για τα μηχανικά μέρη και 8 χρόνια για τα ηλεκτρικά.
Όλα αυτά χωρίς εκπτώσεις στον τομέα της ηλεκτρικής αυτονομίας, καθώς η μπαταρία των 64 kWh που τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων μπορεί να βγάλει 504 χλμ. αστικής χρήσης.
H χαμηλή κατανάλωση ενέργειας στο οικογενειακό SUV της Omoda οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο σύστημα ανάκτησης ενέργειας, το οποίο έχει τρία επίπεδα ρύθμισης, αλλά και στην καλή διαχείριση ενέργειας που κάνει το σύστημα.
«Σκίζει» η αυτονομία του Ford Explorer (602 χλμ.) που κοστίζει από 34.700 ευρώ
Από τα 13 μοντέλα του «Electric in the City», το Ford Explorer (διαβάστε τη δοκιμή του) είναι αυτό με τη μεγαλύτερη αυτονομία, συνολικά 602 χλμ. (δύο φορτίσεις το μήνα, όπως είδαμε και στο Range Test) και μην ξεχνάμε πως έχει και 286 άλογα να τροφοδοτήσει. Ο κυριότερος λόγος είναι η μεγάλη χωρητικότητα της μπαταρίας του στα 82 KWh (78 ωφέλιμης), η οποία σε συνδυασμό με τη μικρή κατανάλωση στην πόλη χαρίζει τόσο μεγάλη αυτονομία.Από πλευράς κόστους, τα 34.700 ευρώ είναι από τις καλές για ηλεκτρικό οικογενειακό SUV ειδικά δε αν συνυπολογίσουμε τα 286 άλογά του και τον πολύ καλό εξοπλισμό, που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων μέχρι και στάνταρ θερμαινόμενο τιμόνι και εμπρός καθίσματα, αλλά και λειτουργία μασάζ για τον οδηγό.
