Ανανεωμένο Peugeot e-2008: Μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία & +20 άλογα
- Ηλεκτροκινητήρας με +20 άλογα
, «overboost» ροπής έως 500 Nm
- Στάνταρ ισχυρός φορτιστής 11 kW
- 106 χλμ. περισσότερη αστική αυτονομία, + 46 χλμ. συνδυαστικά
- Από 24.100 ευρώ το θερμικό 2008 των 100 ίππων
Πριν έρθει το νέο mild hybrid, έφτασε το αναβαθμισμένο ηλεκτρικό e-2008
Το ανανεωμένο Peugeot 2008 είναι και επισήμως διαθέσιμο στην ελληνική αγορά, με στόχο να διατηρήσει στις πρώτες θέσεις της B-SUV κατηγορίας το γαλλικό μοντέλο. Πιστό στους κινητήρες εσωτερικής καύσης (βενζίνης και diesel), ξεκινά από τα 24.100 ευρώ, ενώ θα λανσάρει σε επόμενο διάστημα και το νέο mild hybrid κύκλωμα της εταιρείας. Μία τεχνολογία που θα δούμε για πρώτη φορά σε μοντέλο της φίρμας, θα κάνει πρεμιέρα στα νέα 3008 και 5008 με στόχο την μείωση της κατανάλωσης έως και 15%.
Τι (δεν) ξεχάσαμε; Την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση e-2008. H Peugeot διατηρεί στην γκάμα της μία καθαρή από ρύπους πρόταση μετακίνησης, η οποία μάλιστα έχει δύο εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά. Διότι είναι αντικρουόμενο! Το νέο Peugeot e-2008 έχει περισσότερα άλογα και μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία την ίδια στιγμή! Πώς το πετυχαίνει;
Ηλεκτροκινητήρας με +20 άλογα, καλύτερες επιδόσεις & «overboost»
Τον είδαμε για πρώτη φορά στο ανανεωμένο DS3, ακολούθησε το πρώτο ηλεκτρικό στην ιστορία της Jeep (Avenger). Ο νέας γενιάς M3 ηλεκτροκινητήρας (σύγχρονο υβριδικό τον ονομάζει το Stellantis Group) τοποθετείται και στο ανανεωμένο Peugeot e-2008, φέρνοντας μεγαλύτερη ιπποδύναμη συγκριτικά με το προ-facelift αυτοκίνητο. Πιο συγκεκριμένα, αποδίδει 156 άλογα (115 kW), ήτοι 20 PS παραπάνω. Σταθερή στα 260 Nm μένει η βασική και άμεσα διαθέσιμη ροπή του ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος έχει πλέον ένα μεγαλύτερο peak, τύπου «overboost» στα 500 Nm στις 4.060 σ.α.λ. (300 Nm στο προ-ανανέωσης). Αμετάβλητο μένει και το αυτόματο κιβώτιο μίας σχέσης (μειωτήρας).Όλα τα παραπάνω φέρνουν αναμενόμενα καλύτερες επιδόσεις. Σύμφωνα με την Peugeot, το ανανεωμένο e-2008 έχει 0,8 δευτερόλεπτα καλύτερη επιτάχυνση από στάση (0-100 χλμ./ώρα στα 9,1 δλ.), καθώς και καλύτερη επιτάχυνση μέχρι τα 1.000 μέτρα (31,6 μέτρα από 32,2 μέτρα). Χωρίς αλλαγές η τελική ταχύτητα, ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 150 χλμ./ώρα με επιλεγμένο το Sport Mode οδήγησης.
