• Τιμές - Εξοπλισμός - Τεχνικά - Test - Συγκριτικά Εγγυήσεις - Χρηματοδοτικά - Προσφορές

Ο επίπεδος κινητήρας με δύο turbo της Porsche 991 2017. Αξιο αναφοράς το χαμηλό κέντρο βάρους που παρουσιάζει.

Κινητήρες boxer

51.575 Επισκέψεις στο άρθρο (30/8/2021)

Quick info

Αν σου άρεσε: Kοινοποίησε το »
Σχολίασε το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Εύρος κυβισμού: 1600 έως 3800  
Εύρος ιπποδύναμης: 110 έως 620
Κύλινδροι: 4 ή 6
Τοποθέτηση στο αμάξωμα: Εμπρός διαμήκως ή εγκαρσίως, και πίσω στις Porsche

+ Ομαλή λειτουργία, χαμηλό κέντρο βάρους
- Αύξηση των κυβικών κατά κανόνα με αύξηση της διαμέτρου του εμβόλου για λόγους χωροταξικούς. Χρησιμοποιείται από ελάχιστους κατασκευαστές παγκοσμίως 

Οι επίπεδοι κινητήρες χρησιμοποιούνται στις μέρες μας μόνο από 2 κατασκευαστές, την Porsche και την Subaru. Οι κινητήρες του είδους ονομάζονται έτσι, γιατί οι κύλινδροι νοητά είναι «ξαπλωμένοι» σε ένα επίπεδο και τα έμβολα είναι απέναντι ανά δύο πλησιάζοντας και αποφεύγοντας το ένα το άλλο ανάλογα με τον χρόνο που εκτελεί κάθε φορά ο κινητήρας. Ο επίπεδος κινητήρας εγγενώς παρουσιάζει τέτοια δυναμική ισορροπία, με αποτέλεσμα να μην χρειάζεται άξονες εξισορρόπησης ή αντίβαρα και διαθέτει βελούδινη λειτουργία σε ότι αφορά τους κραδασμούς, ενώ διαθέτει και πολύ χαμηλό κέντρο βάρους βελτιώνοντας την δυναμική συμπεριφορά του οχήματος. Το μειονέκτημά του έχει να κάνει με την χωροταξία, αφού η αύξηση του κυβισμού του συνήθως επιτυγχάνεται με την αύξηση της διαμέτρου του εμβόλου και όχι με την διαδρομή, κάτι που περιορίζει τους μηχανικούς ιδιαίτερα στις μέρες μας που έχει επικρατήσει λίγο-πολύ η υποτετράγωνη αρχιτεκτονική (διάμετρος του εμβόλου μικρότερη από την διαδρομή).
 

ΠροηγούμενηΕπόμενη σελίδα

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
(κάντε κλικ στη σελίδα που σας ενδιαφέρει)

Αν σου άρεσε: Kοινοποίησε το »
Σχολίασε το, στη σελίδα μας στο Facebook »