Για να κατοχυρώσεις την μοναδικότητα μίας οιασδήποτε εφεύρεσης χρειάζεται να καταθέσεις και το αντίστοιχο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας. Την περίφημη «πατέντα», σε μία πιο λαϊκή ρήση, την οποία βλέπουμε στην ονομασία Patent Motorwagen (πατέντα 37435). Ο λόγος; Η διαμάχη που υπήρχε μεταξύ Καρλ Μπεντζ και Γκότλιμπ Ντάιμλερ για τον τίτλο του εφευρέτη της αυτοκίνησης! Εντέλει, νικητής «αναδείχτηκε» ο Μπεντζ με το θρυλικό Patent Motorwagen, αφήνοντας στον Ντάιμλερ τον εξίσου σπουδαίο τίτλο του εφευρέτη της πρώτης μοτοσικλέτας.
Να σημειωθεί πως ο Benz κατοχύρωσε επίσης την ανάφλεξη με σπινθήρα από την μπαταρία, το μπουζί, το καρμπιρατέρ, τον συμπλέκτη, τον μοχλό ταχυτήτων, αλλά και το ψυγείο!
Στις 29 Ιανουαρίου 1886, λοιπόν, ο Καρλ Μπεντζ κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το «Benz Patent-Motorwagen». Το τρίτροχο που κατασκεύασε ο Γερμανός σχεδιαστής-μηχανικός ήταν το πρώτο αυτοκίνητο με την σύγχρονη έννοια, το οποίο λειτουργούσε με κινητήρα εσωτερικής καύσης και όχι με ηλεκτρικό μοτέρ ή τη βοήθεια του ατμού. Είχε 958 κυβικά, απέδιδε 0,8 ίππους και έπιανε τελική ταχύτητα 16 χλμ./ώρα. Μερικούς μήνες μετά, ο Ντάιμλερ εγκατέστησε έναν κάθετο κινητήρα εσωτερικής καύσης σε μία άμαξα, δημιουργώντας το πρώτο τετράτροχο αυτοκίνητο. Αξίζει να τονιστεί ότι από το 1886 μέχρι και σήμερα η Mercedes-Benz έχει κατοχυρώσει πατέντες για περισσότερες από 120.000 καινοτομίες!
