Θα παραχθούν μόλις 300 αυτοκίνητα.
Εξωτερικό με αναβαθμίσεις από το πρωτάθλημα Super Taikyu στην Ιαπωνία.
Με τον boxer 2,4 λίτρων κινητήρα αλλά με ελαφρύτερα εξαρτήματα.
Αναβαθμίσεις σε ανάρτηση και φρένα.
Στις 27.600 ευρώ το κόστος απόκτησης.
Θα παραχθούν μόλις 300 αυτοκίνητα
Το νέο BRZ STI Type RA αποκάλυψε επίσημα η Subaru. Στη νέα του έκδοση το σπορ μοντέλο των Ιαπώνων λαμβάνει αγωνιστικές αναβαθμίσεις, μέσα και έξω, οι οποίες αυξάνουν την ευχαρίστηση της οδήγησης. Ωστόσο, δε θα είναι πολλοί οι οδηγοί που θα το χαρούν, καθώς μόλις 300 αυτοκίνητα του νέου Subaru BRZ Type RA θα βγουν από τη γραμμή παραγωγής και όλα θα διατεθούν στην Ιαπωνία.
Εξωτερικό με αναβαθμίσεις από το πρωτάθλημα Super Taikyu στην Ιαπωνία
Το νέο BRZ Type RA βασίζεται στο BRZ STI Sport, ωστόσο όπως προαναφέραμε έχει πολλά νέα χαρακτηριστικά, η προέλευση των οποίων είναι το Team SDA Engineering BRZ CNF Concept που τρέχει στο πρωτάθλημα Super Taikyu στην Ιαπωνία.
Αυτός είναι ο λόγος που το εξωτερικό μέρος του Type RA είναι εξοπλισμένο με κιτ αμαξώματος STI που περιλαμβάνει μπροστινό splitter, νέο προφυλακτήρα στο πίσω μέρος, σιγαστήρα υψηλών επιδόσεων με μεγαλύτερες απολήξεις εξάτμισης και προαιρετική πίσω αεροτομή από ανθρακονήματα. Το μοντέλο «φοράει» ζάντες αλουμινίου BBS 18 ιντσών με φινίρισμα σε ματ γκρι ή ματ μπρονζέ, και διατίθεται σε αποχρώσεις μπλε ή λευκού χρώματος (WR Blue Pearl ή Crystal White Pearl).
Με τον boxer 2,4 λίτρων κινητήρα αλλά με ελαφρύτερα εξαρτήματα
Κάτω από το καπό, ο ατμοσφαιρικός κινητήρας boxer 2,4 λίτρων FA24 φέρει ελαφρύτερα εσωτερικά εξαρτήματα, όπως μεταξύ άλλων πιστόνια και μπιέλες, ωστόσο η Subaru δεν έχει διευκρινίσει εάν η ισχύς των 235 ίππων του εργοστασιακού κινητήρα έχει αλλάξει. Λέει όμως πως χάρη στις αναβαθμίσεις στις οποίες έχει προχωρήσει δημιουργεί στον οδηγό μία αίσθηση κινητήρα αγωνιστικού αυτοκινήτου με μειωμένους κραδασμούς και ομαλότερη επιτάχυνση.
Αναβαθμίσεις σε ανάρτηση και φρένα
Από κει και πέρα, το BRZ Type RA υιοθετεί επίσης το πίσω διαφορικό από το Cup Car Basic, αλλά και μία νέα λειτουργία υποβοήθησης αλλαγής ταχυτήτων που αναπτύχθηκε στη σειρά Super Taikyu, για καλύτερες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς ο οδηγός να πάρει το πόδι από το γκάζι. Αναβαθμισμένη είναι και η ανάρτηση με νέο σετ αμορτισέρ ZF εμπρός και πίσω, αλλά και το σύστημα πέδησης με φρένα Brembo και αεριζόμενους δίσκους σε συνδυασμό με χρυσές δαγκάνες.
Συνέχεια του άρθρου >>>
