2 Φωτογραφίες »
Θέλοντας να κάνει το Born πιο αποδοτικό μιας και δεν υπάρχει μικρότερη έκδοση πια (σ.σ. το προηγούμενο Born ξεκινούσε από τους 170 ίππους), η CUPRA αναθεώρησε και βελτίωσε το ηλεκτρικό σύστημα της βασικής του έκδοσης. Η απόδοση παρέμεινε ίδια στους 204 ίππους και η ροπή περιορίστηκε στα 265 Nm (από 310 πριν) προς όφελος της πιο γραμμικής λειτουργίας και του περιορισμού της ενέργειας που χρησιμοποιεί.
2 Φωτογραφίες »
Με νέο λογισμικό διαχείρισης ενέργειας, η κατανάλωση του CUPRA Born μειώθηκε σημαντικά ενώ παράλληλα αυξήθηκε η αυτονομία του. Στην πόλη δε, μπορεί να προσφέρει έως και 120 χλμ. παραπάνω αυτονομίας (433 χλμ.).
Αποτέλεσμα όλων των παραπάνω είναι το νέο βασικό CUPRA Born να πετυχαίνει σημαντικά χαμηλότερες τιμές κατανάλωσης και να προσφέρει αντίστοιχα σημαντική αύξηση στην αυτονομία του. Χωρίς να χάσει τον σβέλτο χαρακτήρα του επωφελούμενο και από τις 18άρες ζάντες του, το CUPRA Born καταναλώνει τώρα 16,5 kWh/100 χλμ. σε μεικτές συνθήκες και 13,6 kWh/100 χλμ. σε αστικές, σημειώνοντας μείωση 3,5 kWh και 4,9 kWh αντίστοιχα. Αυτό έχει φυσικά θετικό αντίκτυπο και στο πεδίο της αυτονομίας, με το Born να προσφέρει συνολικά 360 χλμ. αυτονομίας (340 χλμ. πριν) αλλά και 433 χλμ. αυτονομίας στην πόλη (313 χλμ. πριν). Για τη φόρτισή του τέλος και έχοντας αυξήσει την ισχύ που μπορεί να δεχθεί τόσο από οικιακό φορτιστή όσο και από ταχυφορτιστή (στα 11 kW και στα 165 kW αντίστοιχα), το Born χρειάζεται 6μιση ώρες για μια πλήρη φόρτιση στην πρώτη και 24 λεπτά για την ανάκτηση του 10-80% της μπαταρίας του, στη δεύτερη περίπτωση.
| Σελίδα 1 | Δοκιμή CUPRA Born 2026 με 204 PS: Τι άλλαξε και πόσο καλύτερο είναι; |
| Σελίδα 2 | Εσωτερικό-Χώροι: Χωρίς αλλαγές, παραμένει ευχάριστο |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας-Επιδόσεις-Αυτονομία: Αναθεώρηση σε όλα τα επίπεδα |
| Σελίδα 4 | Οδική συμπεριφορά: Παραμένει ένα από τα πιο fun to drive ηλεκτρικά |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις -Τεχνικά χαρακτηριστικά |
