Το CUPRA Born συνεχίζει και στην επικαιροποιημένη του έκδοση να αποτελεί ένα από τα πιο ευχάριστα οδηγικά αυτοκίνητα της κατηγορίας του, με την CUPRA να καταφέρνει να δώσει την ταυτότητά της στο συγκεκριμένο μοντέλο, ανεξάρτητα από το γεγονός πως βασίζεται στο VW ID.3. Οι διαφορές σε οδηγικό επίπεδο σε σχέση με πριν εστιάζονται αρχικά στην πιο γραμμική απόδοση που παρουσιάζει ως ηλεκτρικό, κάτι που σημαίνει πως είναι ακόμα πιο φιλικό στην γρήγορη οδήγησή του, αλλά και στην ελαφρώς αυξημένη άνεση που προσφέρει, κάτι που οφείλεται στα 18 ιντσών ελαστικά που διέθετε η έκδοση της δοκιμής μας. Όπως συνηθίζεται για μοντέλο της CUPRA, πολύ καλή είναι και η επίδοσή του στο φρενάρισμα, με απόσταση ακινητοποίησης στα 36,8 μ..
To CUPRA Born παραμένει ένα από τα πιο fun to drive ηλεκτρικά της κατηγορίας σε οδηγικό επίπεδο τόσο με τη συμπεριφορά του όσο και με την οδηγική του αίσθηση.
Σελίδα 1
Δοκιμή CUPRA Born 2026 με 204 PS: Τι άλλαξε και πόσο καλύτερο είναι;
Σελίδα 2
Εσωτερικό-Χώροι: Χωρίς αλλαγές, παραμένει ευχάριστο
Σελίδα 3
Κινητήρας-Επιδόσεις-Αυτονομία: Αναθεώρηση σε όλα τα επίπεδα
Σελίδα 4
Οδική συμπεριφορά: Παραμένει ένα από τα πιο fun to drive ηλεκτρικά
