Το ηλεκτρικό Peugeot e-408 έχει όλο το πακέτο για να αποτελέσει μια άκρως φινετσάτη και διαφορετική ηλεκτρική πρόταση. To τίμημα δεν είναι μικρό, αλλά αρκετά συμφέρον αν το δει κανείς συγκριτικά με τον ανταγωνισμό.
+ Design, επιδόσεις-κατανάλωση ενέργειας, ποιότητα κατασκευής με premium βλέψεις, πρακτικότητα-χώροι, οδική συμπεριφορά και ποιότητα κύλισης, ανάκτηση ενέργειας, πληρότητα εξοπλισμού. - Κύκλος στροφής, κάποια αναστήματα θα δουν το τιμόνι να τους «κόβει» τον πίνακα οργάνων.
Τεχνικά χαρακτηριστικά*
Peugeot e-408
Κινητήρας*
Τύπος
Ηλεκτροκινητήρας Σταθερού Μαγνήτη
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)
213/
Ροπή (Nm/σ.α.λ.)
343/-
Μετάδοση
Κιβώτιο
1 σχέσης
Κίνηση
Μπροστά
Eπιδόσεις
0-50 χλμ./ώρα (δλ.)
3,1
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)
7,5
30-80 χλμ./ώρα με KD
3,5
60-100 χλμ./ώρα με KD
3,7
80-120 χλμ./ώρα με KD
4,8
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)
160
Βάρος με οδηγό (κιλά)
1.881
Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.)
Μέση εργοστασιακή
14,8
Θεωρητική αυτονομία (χλμ.)
456
Μέση δοκιμής
16
Αυτονομία δοκιμής (χλμ.)
365
Αυτονομία στο ταξίδι με 120 χλμ./ώρα (χλμ.)
300
Μπαταρία/100 χλμ. ταξιδίου
33%
Διανυθέντα χλμ. σε ταξίδι με 10% μπαταρίας
30
Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)
0
Tύπος/Xωρ. Μπατ./Ωφέλιμη (kWh)
NMC/61,3/58,2
Χρόνος φόρτισης σε Wallbox (11 Kw)
6,5 ώρες
On Board Charger
11,0 kW
Xρόνος φόρτισης σε ταχυφορτιστή (120 kW)
31 λεπτά (10-80%)
*εργοστασιακά στοιχεία
Εξοπλισμός - τιμή
Peugeot e-408
ESP
*
Σύστημα αυτόνομου φρεναρίσματος
*
Αερόσακοι
6
Ηλ. παράθυρα Ε/Π
*/*
Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ.
*/*
Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ.
*/*
Υποβοήθηση/ Ρύθμιση τιμονιού
*/*
Κλιματισμός
* (αυτόματος 2-ζωνικός)
Πίνακας οργάνων/Οθόνη αφής
Ψηφιακός 10''/Οθόνη αφής 10''
Αισθητήρες παρκαρίσματος/Κάμερα όπισθεν
*/*
Cruise control
* (adaptive με Stop & Go)
Ζάντες αλουμινίου
* (17')
Προβολείς/Φώτα ημέρας
LED/LED
Αισθητήρας βροχής/φώτων
*/*
Εγγύηση μηχ. Μερών
5 χρόνια ή 80.000 χλμ. (8 χρόνια ή 160.000 χλμ. για τη μπαταρία)
Έκδοση δοκιμής
Style
Τιμή από (ευρώ)
*: στάνταρ, O: προαιρετικός, -: δε διατίθεται
Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι
Peugeot e-408
Εμπρός ανάρτηση
Γόνατα τύπου ΜακΦέρσον
Πίσω ανάρτηση
Ημιάκαμπτος άξονας
Εμπρός φρένα
Αεριζόμενοι Δίσκοι 330 χλστ.
Πίσω φρένα
Δίσκοι 290 χλστ.
100-0 χλμ./ώρα (μ.)
38,2
Υποβοήθηση τιμονιού
Ηλεκτρική
Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.)
1.585/1.590
Στροφές τιμονιού
2,7
Κύκλος στροφής (μ.)
11,2
Θόρυβος KDστα 100/120 χλμ./ώρα (dB)
64,1/66,5
Διάσταση ελαστικών δοκιμής
225/50 R19
Μάρκα ελαστικών δοκιμής
Michelin e-Primacy
Διαστάσεις (χλστ.)*
Peugeot e-408
Κεφάλι οδηγού
91
Κεφάλι πίσω
21
Πλάτος εμπρός
1.430
Πλάτος πίσω
1.375
Πόδια πίσω
175
Χώρος αποσκευών (λτ.)
468
ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος
4.687x1.848x1.486
Μεταξόνιο
2.787
*&&&&Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών
Σελίδα 1
Πρώτη δοκιμή Peugeot e-408 | Ηλεκτρικό κουκλί με 213 PS
Σελίδα 2
Σχεδίαση, εξοπλισμός, τιμή
Σελίδα 3
Κινητήρας-Αυτονομία: Επιταχύνει δυναμικά, βγάζει 365+ χλμ. με μια φόρτιση
Σελίδα 4
Εσωτερικό-Χώροι: Εντυπωσιακό και αρκούντως οικογενειακό
Σελίδα 5
Στο δρόμο: Καλοστημένο και με top ποιότητα κύλισης
