Η Jaguar έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες εικόνες του νέου της GT.
Το τιμόνι κλέβει την παράσταση στο εσωτερικό.
Η προσέγγιση της μάρκας είναι στηριγμένη πλήρως στον Μινιμαλισμό.
Φήμες θέλουν το GT να έχει πάνω από 1.000 ίππους.
Η Jaguar έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες εικόνες του νέου της GT
Η Jaguar προχωρά στην πιο τολμηρή αναμόρφωση της ιστορίας της, αφήνοντας πίσω την κλασική βρετανική φιλοσοφία πολυτέλειας για χάρη ενός φουτουριστικού μινιμαλισμού που στοχεύει απευθείας στην κορυφή της κατηγορίας. Λίγο πριν την επίσημη παρουσίαση του Σεπτεμβρίου, η εταιρεία έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες εικόνες από την καμπίνα του νέου ηλεκτρικού της GT, επιβεβαιώνοντας πως η νέα εποχή της μάρκας δεν θυμίζει σε τίποτα το παρελθόν.Το τιμόνι κλέβει την παράσταση στο εσωτερικό
Το τιμόνι κλέβει την παράσταση στο εσωτερικό
Το στοιχείο που κλέβει την παράσταση είναι το ριζοσπαστικό τιμόνι, το οποίο μοιάζει να έχει ξεπηδήσει από concept car των 80s. Με παχιές οριζόντιες ακτίνες και μεγάλες επιφάνειες αφής, αντικαθιστά τους παραδοσιακούς διακόπτες με haptic χειριστήρια. Η αισθητική αυτή συμπληρώνεται από δύο ογκώδεις, τετραγωνισμένους μοχλούς στην κολόνα του τιμονιού, οι οποίοι ελέγχουν τις βασικές λειτουργίες του οχήματος, από τον φωτισμό μέχρι την επιλογή της σχέσης μετάδοσης.
Το στοιχείο που κλέβει την παράσταση είναι το ριζοσπαστικό τιμόνι, το οποίο μοιάζει να έχει ξεπηδήσει από concept car των 80s.
Η προσέγγιση της μάρκας είναι στηριγμένη πλήρως στον Μινιμαλισμό
Παρόλο που η Jaguar φιλοδοξεί να ανταγωνιστεί μεγαθήρια όπως η Bentley, η προσέγγισή της στο ταμπλό ακολουθεί μια εντελώς διαφορετική φιλοσοφία. Μια ενιαία κυρτή οθόνη δεσπόζει στο πάνω μέρος του ταμπλό, ενσωματώνοντας τον πίνακα οργάνων και το σύστημα infotainment, ενώ η καμπίνα παραμένει σχεδόν απαλλαγμένη από φυσικούς διακόπτες. Το τετράθυρο πλέον sedan βασίζεται στη νέα ηλεκτρική αρχιτεκτονική της εταιρείας, δίνοντας έμφαση στις καθαρές γεωμετρικές γραμμές και την τεχνολογία με παρουσιαστικό που είναι πλήρως μινιμαλιστικό.
Φήμες θέλουν το GT να έχει πάνω από 1.000 ίππους
Στο κομμάτι των επιδόσεων, το νέο GT σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν διαρρεύσει «οπλίζεται» με τρεις ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος που ξεπερνά τους 1.000 ίππους και ροπή που αγγίζει τα 1.300 Nm. Παρά το γεγονός ότι το όχημα ζυγίζει περίπου 2.700 κιλά, οι δοκιμές υποδεικνύουν ότι η Jaguar δεν στοχεύει σε απότομες επιταχύνσεις, αλλά σε μια προοδευτική και ομαλή οδηγική εμπειρία στα χνάρια της Rolls Royce. Η στρατηγική αυτή επιβεβαιώνει πως η μάρκα επαναπροσδιορίζει την ταυτότητά της, επενδύοντας σε μια σχεδίαση και μια αίσθηση κύλισης που θα συζητηθεί τους επόμενους μήνες.
