Παρουσιάστηκε ο πρώτος συρμός της Γραμμής 1 με καθυστέρηση 22 μηνών.
Σύγχρονες προδιαγραφές στο εσωτερικό - 13 ακόμα συρμοί μέχρι τον Μάιο του 2027.
«Καμίνι» οι Γραμμές 2 και 3 - Χωρίς κλιματισμό και φέτος.
Ψεκασμός στις αποβάθρες για «δροσερή» αναμονή.
Παρουσιάστηκε ο πρώτος συρμός της Γραμμής 1 με καθυστέρηση 22 μηνών
Μετά από πολυετείς καθυστερήσεις, παρουσιάστηκε επίσημα ο πρώτος από τους 14 εκσυγχρονισμένους συρμούς της Γραμμής 1 στο αμαξοστάσιο των Σεπολίων. ο οποίος πρακτικά είναι ένα «νέο» τρένο χτισμένο πάνω στον παλιό σκελετό (παραλαβής 1985). Παρά τη σημαντική καθυστέρηση 22 μηνών που οδήγησε σε πρόστιμα ύψους 3,5 εκατ. ευρώ προς την ανάδοχο εταιρεία, το τρένο αναμένεται να μπει σε κυκλοφορία σε δύο μήνες, αφού ολοκληρωθούν οι απαραίτητες δυναμικές δοκιμές.
Σύγχρονες προδιαγραφές στο εσωτερικό - 13 ακόμα συρμοί μέχρι τον Μάιο του 2027
Η ανανέωση αυτή φέρνει μαζί της σύγχρονες προδιαγραφές που ανταποκρίνονται στις ανάγκες του σήμερα. Στο εσωτερικό του συρμού έχει τοποθετηθεί φωτισμός LED για εξοικονόμηση ενέργειας, κάμερες ασφαλείας, οθόνες πληροφόρησης και κλιματισμός στην καμπίνα του οδηγού. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην προσβασιμότητα, με την αφαίρεση καθισμάτων για τη δημιουργία ειδικών χώρων για ΑμεΑ και καροτσάκια, ενώ ο ηλεκτροδηγός διαθέτει πλέον ψηφιακό σύστημα παρακολούθησης των αποβαθρών. Παρά το γεγονός ότι η εταιρεία CAF κλήθηκε να πληρώσει πρόστιμα 3,5 εκατομμυρίων ευρώ για τις καθυστερήσεις, ο στόχος παραμένει η σταδιακή παράδοση των υπόλοιπων 13 συρμών έως τον Μάιο του 2027, ώστε οι χρονοαποστάσεις στις αποβάθρες σύμφωνα με τις ανακοινώσεις να μειωθούν στα 5 λεπτά.
Παρά το γεγονός ότι η εταιρεία CAF κλήθηκε να πληρώσει πρόστιμα 3,5 εκατ. ευρώ για τις καθυστερήσεις, ο στόχος παραμένει η σταδιακή παράδοση των υπόλοιπων 13 συρμών έως τον Μάιο του 2027.
«Καμίνι» οι Γραμμές 2 και 3 - Χωρίς κλιματισμό και φέτος
Ενώ ο ηλεκτρικός αναβαθμίζεται, οι επιβάτες του Μετρό στις Γραμμές 2 και 3 θα πρέπει να οπλιστούν με υπομονή. Οι 24 παλαιότεροι πορτοκαλί συρμοί θα κυκλοφορούν και φέτος χωρίς κλιματισμό. Παρόλο που ο διαγωνισμός για την εγκατάσταση κλιματιστικών αναμένεται να προκηρυχθεί τον Ιούνιο, το έργο θα χρειαστεί τουλάχιστον τρία χρόνια για να ολοκληρωθεί. Το πιο ανησυχητικό; Ακόμα και τότε, μόνο οι μισοί από αυτούς τους συρμούς (12 από τους 24) θα αποκτήσουν σύστημα A/C, αφήνοντας τους υπόλοιπους στην τρέχουσα κατάσταση.
Ψεκασμός στις αποβάθρες για «δροσερή» αναμονή
Σε μια προσπάθεια να μετριάσει τις υψηλές θερμοκρασίες, η ΣΤΑΣΥ στρέφεται στη λύση της υδρονέφωσης. Σε υπαίθριους σταθμούς του ΗΣΑΠ, θα εγκατασταθούν συστήματα που εκτοξεύουν μικροσταγονίδια νερού. «Το σύστημα υπόσχεται μείωση της αισθητής θερμοκρασίας έως και 9 βαθμούς Κελσίου, προσφέροντας μια ανάσα δροσιάς τόσο στις αποβάθρες όσο και στο εσωτερικό των τρένων όταν ανοίγουν οι πόρτες.».
