.jpg "Kia EV2: Πρόωρη αποκάλυψη για το νέο ηλεκτρικό των Κορεατών")
Διέρρευσε εικόνα του μοντέλου.
Στις αγορές το 2026 με τιμή περίπου στις 30.000 ευρώ.
Πρακτικότητα στην καμπίνα.
Ντεμπούτο στις 9 Ιανουαρίου.
Ντεμπούτο στις 9 Ιανουαρίου
Το Kia EV2 είναι έτοιμο να αποκαλυφθεί επίσημα στο κοινό στις 9 Ιανουαρίου, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών, ωστόσο δε χρειάζεται να περιμένουμε μέχρι τότε για να το δούμε. Το νέο προσιτό ηλεκτρικό μοντέλο της κορεατικής μάρκας διέρρευσε, κάνοντας μια πρόωρη αποκάλυψη, πριν μάθουμε τα πάντα για αυτό.
Διέρρευσε εικόνα του μοντέλου
Όπως μπορούμε να δούμε, το Kia EV2 παραγωγής διατηρεί βασικά στοιχεία από το EV2 Concept που παρουσιάστηκε πέρυσι, συμπεριλαμβανομένων των προβολέων που μοιάζουν με κυνόδοντες, αλλά και της κλειστής μάσκας. Ο μπροστινός προφυλακτήρας χαμηλά διαθέτει πλέον διαφορετικής σχεδίασης αεραγωγό, ενώ διαφοροποιημένες είναι και οι ζάντες. Έχοντας περάσει στο πλάι βλέπουμε πως το Kia EV2 διαθέτει χωνευτές χειρολαβές στις πόρτες, αλλά και παραδοσιακούς πλευρικούς καθρέπτες.
Εικόνες που να μας δείχνουν καθαρά το πίσω μέρος δεν έχουν διαρρεύσει μέχρι αυτή τη στιγμή, αλλά από κάποιες teaser φωτογραφίες της Kia στα social media μπορούμε να δούμε πως τα πίσω φωτιστικά σώματα είναι τοποθετημένα χαμηλά, όπως ακριβώς ίσχυσε και στο πρωτότυπο.
.jpg "Mπορούμε να δούμε πως τα πίσω φωτιστικά σώματα είναι τοποθετημένα χαμηλά, όπως ακριβώς ίσχυσε και στο πρωτότυπο.")
Mπορούμε να δούμε πως τα πίσω φωτιστικά σώματα είναι τοποθετημένα χαμηλά, όπως ακριβώς ίσχυσε και στο πρωτότυπο.
Πρακτικότητα στην καμπίνα
Από την καμπίνα του μοντέλου παραγωγής δεν υπάρχει κάποια εικόνα. Το πρωτότυπο είχε διαθέσιμη μία ενιαία οθόνη στο μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό που λειτουργούσε ως ψηφιακός πίνακας οργάνων και οθόνη για το infotainment, ενώ το τιμόνι υιοθετούσε την τελευταία σχεδιαστική προσέγγιση της μάρκας. Τα χαρακτηριστικά αυτά ενδεχομένως να ακολουθήσουν στο μοντέλο παραγωγής όπως και το συρόμενο πίσω κάθισμα.
Η Kia έχει επιβεβαιώσει επίσης ότι το EV2 θα διαθέτει τεχνολογία Vehicle to Load (V2L) και Vehicle to Grid (V2G), καθώς και δυνατότητα αποδοχής ασύρματων ενημερώσεων (OTA).
Εν αναμονή πληροφοριών για το σύστημα κίνησης
Η εταιρεία δεν είπε το παραμικρό για το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του EV2. Περιμένουμε όμως πως θα έχει ως βάση του την πλατφόρμα E-GMP και θα χρησιμοποιεί αρχιτεκτονική 400 βολτ. Πιθανότατα στη βασική έκδοση θα φέρει μπαταρία 40 kWh, ενώ στις ανώτερες εκδόσεις μπαταρίας 58 kWh. Η αυτονομία του υπολογίζεται περίπου στα 482 χιλιόμετρα.
