Η Morgan αποκάλυψε την Midsummer Coupe -Είναι το 2ο μοντέλο σε συνεργασία με την Pininfarina.
Σχεδιασμένη για μεγάλα ταξίδια με στυλ.
Πολυτέλεια εμπνευσμένη από σκάφη αναψυχής.
Κινητήρας με 400 άλογα και πίσω κίνηση.
Η Morgan αποκάλυψε την Midsummer Coupe -Είναι το 2ο μοντέλο σε συνεργασία με την Pininfarina
Η βρετανική Morgan, γνωστή για την εμμονή της στην παράδοση και τη χειροποίητη κατασκευή, έκανε την έκπληξη αποκαλύπτοντας τη νέα Morgan Midsummer Coupe. Πρόκειται για το δεύτερο μοντέλο που γεννιέται από τη συνεργασία της με τον θρυλικό ιταλικό σχεδιαστικό οίκο Pininfarina, μετά την τεράστια επιτυχία της ανοιχτής Speedster έκδοσης. Η σημαντικότερη είδηση; Είναι η πρώτη Morgan με σταθερή οροφή (fixed-roof) μετά την εποχή της Aero Coupe.
Σχεδιασμένη για μεγάλα ταξίδια με στυλ
Αν η Midsummer Speedster ήταν το απόλυτο παιχνίδι για το καλοκαίρι, η νέα Coupe έχει δημιουργηθεί με γνώμονα το Grand Touring. Σύμφωνα με τον Jonathan Wells, Επικεφαλής Σχεδιασμού της Morgan, αυτό είναι ένα από τα πιο φιλόδοξα projects που έχει αναλάβει ποτέ η εταιρεία, προσφέροντας άνεση για μεγάλες αποστάσεις, πρακτικότητα στις αποσκευές και χρηστικότητα όλο τον χρόνο.
Παρόλο που το μοντέλο βασίζεται στο αλουμινένιο πλαίσιο CXV (το ίδιο που χρησιμοποιεί και η Supersport), η προσθήκη της σταθερής οροφής απαίτησε ριζικές αλλαγές στη δομή του αυτοκινήτου. Αυτό απέκτησε νέες κολώνες κατεργασμένες σε billet αλουμίνιο και μια σταθερή γυάλινη οροφή που είναι δομικά κολλημένη στο αμάξωμα, αυξάνοντας κατακόρυφα τη στρεπτική ακαμψία. Ακόμη απέκτησε κανονικά, αναδυόμενα παράθυρα που αντικαθιστούν τα αφαιρούμενα πάνελ των προηγούμενων εκδόσεων.
Το εντυπωσιακό είναι ότι, παρά την προσθήκη της οροφής και των γυάλινων επιφανειών, το βάρος του αυτοκινήτου αυξήθηκε μόλις κατά 2,5% σε σχέση με τα 1.170 κιλά της Supersport.
Σύμφωνα με τον Jonathan Wells, Επικεφαλής Σχεδιασμού της Morgan, αυτό είναι ένα από τα πιο φιλόδοξα projects που έχει αναλάβει ποτέ η εταιρεία, προσφέροντας άνεση για μεγάλες αποστάσεις, πρακτικότητα στις αποσκευές και χρηστικότητα όλο τον χρόνο.
Πολυτέλεια εμπνευσμένη από σκάφη αναψυχής
Το μοντέλο που παρουσίασε η Morgan αποτελεί το λεγόμενο "artists’ proof", το πρωτότυπο δηλαδή που θα χρησιμεύσει ως οδηγός για τις επόμενες custom παραγγελίες.
Στο εσωτερικό του κυριαρχεί το ξύλο teak, παραπέμποντας απευθείας σε πολυτελή σκάφη αναψυχής, αν και οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες θα μπορούν να επιλέξουν εναλλακτικούς τύπους ξύλου, δερμάτων και χρωμάτων. Εξωτερικά, ξεχωρίζουν τα πάνελ από γυαλισμένο ανοξείδωτο ατσάλι στο κάτω μέρος του αμαξώματος, οι τρεις χαρακτηριστικές γρίλιες στα εμπρός φτερά και οι σφυρήλατες ζάντες 19 ιντσών με το πιο περίπλοκο σχέδιο που έχει δημιουργήσει ποτέ η Morgan.
Κινητήρας με 400 άλογα και πίσω κίνηση
Κάτω από το μακρύ, καμπυλωτό καπό δεν υπάρχουν εκπλήξεις, αλλά μια δοκιμασμένη και πανίσχυρη συνταγή. Η Midsummer Coupe εξοπλίζεται με τον εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας 3,0 λίτρων της BMW, ο οποίος όμως δέχθηκε τις κατάλληλες περιποιήσεις για να αποδώσει 402 ίππους και 500Nm ροπής που περνάνε στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων.
Πέντε φορές πιο σπάνια από την ανοιχτή έκδοση
Η Morgan δεν έχει ανακοινώσει ακόμα την επίσημη τιμή της Midsummer Coupe, όμως δεδομένου ότι η Speedster ξεπερνούσε τις 200.000 λίρες (και ξεπούλησε αμέσως), η Coupe αναμένεται ακόμα πιο ακριβή.Η παραγωγή της θα περιοριστεί σε μόλις 10 αντίτυπα παγκοσμίως, γεγονός που την καθιστά πέντε φορές πιο σπάνια από την ανοιχτή Midsummer (η οποία παράχθηκε σε 50 κομμάτια) και αυτόματα ένα από τα πιο περιζήτητα modern-classic μοντέλα για τους συλλέκτες σε όλο τον κόσμο.
