Honda Super-One: Το νέο ηλεκτρικό πόλης που θα έρθει στην Ευρώπη

Ξεκινά την πορεία του από την Ιαπωνία.
Ελαφρώς μεγαλύτερο σε διαστάσεις από το N-One e: αλλά ίδιο μεταξόνιο.
Εσωτερικό παρόμοιο με αυτό του N-One e:
Ένα ηλεκτρικό μοτέρ και πιθανότατα με 95 άλογα.
Θα έρθει και στην Ευρώπη.

autotriti team

Ξεκινά την πορεία του από την Ιαπωνία

Το καλοκαίρι του 2025 η Honda είχε δώσει στη δημοσιότητα των πρώτη teaser εικόνα ενός  μίνι ηλεκτρικού αυτοκινήτου πόλης το οποίο είχε την ονομασία N-ONE e:.

Λίγο νωρίτερα είχε κάνει την εμφάνισή του στη Μεγάλη Βρετανία, στο Goodwood Festival of Speed, το καμουφλαρισμένο πρωτότυπο Super EV, το μοντέλο παραγωγής του οποίου θα έρχονταν και στην Ευρώπη. Σήμερα, η ιαπωνική μάρκα αποκάλυψε την ιαπωνική έκδοση αυτού του αυτοκινήτου, το οποίο ονομάζεται Super-One.

Ελαφρώς μεγαλύτερο σε διαστάσεις από το N-One e:

Το Super-One εκτός από μία εξελιγμένη έκδοση του μίνι N-One e:, σύμφωνα με τη Honda είναι και ο πνευματικός διάδοχος του City Turbo II Bulldog της δεκαετίας του 1980. Το νέο Super-One έχει μήκος 3.589 χλστ., πλάτος 1.573 χλστ., ύψος 1.616 χλστ. και μεταξόνιο 2.520 χλστ. Ουσιαστικά είναι κατά 194 χλστ. μακρύτερο, 98 χλστ. φαρδύτερο και 71 χλστ. ψηλότερο από το στάνταρ N-One e:, αλλά το μεταξόνιο παραμένει απαράλλαχτο.

Η εξωτερική του εμφάνιση δεν διαφοροποιείται απ' αυτά που γνωρίζαμε, ξεχωρίζοντας από τα φουσκωμένα φτερά, τα στρογγυλά LED φωτιστικά σώματα μπροστά, τις ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών και την αεροτομή στο τέλος της οροφής.

Εσωτερικό παρόμοιο με αυτό του N-One e:

Το εσωτερικό με τη σειρά του είναι παρόμοιο με αυτό του N-One e:, αλλά το Super-One εξοπλίζεται με διαφορετικά καθίσματα, μωβ λεπτομέρειες και προσαρμοσμένα γραφικά για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών. Από κει και πέρα, στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει μία οθόνη αφής 9 ιντσών, ενώ στο τιμόνι και το ταμπλό υπάρχουν ενσωματωμένα παραδοσιακά μπουτόν. Η Honda εξοπλίζει το Super-One και με πολλά συστήματα υποβοήθησης του οδηγού και ασφάλειας.

Πιθανότατα με 95 άλογα

Το Honda Super-One λαμβάνει ισχύ από ένα ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο μπροστά. Η Honda δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τα στοιχεία απόδοσης, όμως λέγεται πως θα αποδίδει 95 άλογα. Αν επιβεβαιωθεί η εν λόγω ιπποδύναμη, τότε το Super-One είναι κατά 31 άλογα ισχυρότερο από το N-One e: των 64 ίππων. Το N-One e: χρησιμοποιεί μπαταρία 29,6 kWh, η οποία ίσως αποτελεί την πηγή ενέργειας και για το Super One.

Θα έρθει και στην Ευρώπη

Περισσότερες λεπτομέρειες για το Super-One σχετικά με το χρονοδιάγραμμα κυκλοφορίας του θα γίνουν γνωστές προσεχώς. Ωστόσο, μετά το ντεμπούτο του στην Ιαπωνία, το Super-One θα φτάσει επίσης σε πρόσθετες αγορές, όπως η Ευρώπη, η Αυστραλία, η Νέα Ζηλανδία και επιλεγμένα κράτη της Ασίας.