Το Leapmotor B03X έρχεται με δύο μπαταρίες. Μια των 39,8 kWh με 176 άλογα, και μία των 53 kWh και 197 άλογα με 200 Nm ροπή.
Το Leapmotor B03X θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις κινητήρα-μπαταρίας. Η βασική έκδοση έχει χωρητικότητα 39,8 kWh και 176 άλογα, ενώ η επόμενη έχει μπαταρία 53 kWh και 197 άλογα με 200 Nm ροπή. Αμφότερες είναι τεχνολογίας LFP και χωρίς buffer, ενώ σύμφωνα με την Leapmotor έχουν ικανότητα φόρτισης 2,5C. Τι σημαίνει αυτό; Πως μπορούν να φορτίσουν με ταχύτητα 2,5 φορές από όση είναι η χωρητικότητά τους. ¶ρα η μικρή φορτίζει σε ρεύμα DC με 100 kW, και η 53άρα με 133 kWh. Τέλος, και οι δύο θέλουν περίπου 16 λεπτά για το 30-80%, ενώ σε AC ο on-board charger είναι 11 kW.
Η κατανάλωση είναι εύκολα στα 14,5 kWh/100 χλμ., ενώ η αυτονομία μέσα στην πόλη μπορεί να υπερβεί τα 500 χλμ.
Όμως επειδή νομίζουμε πως σας κουράσαμε με τα τεχνικά, θα μιλήσουμε επί του πρακτέου, την κατανάλωση και αυτονομία που είδαμε κατά την οδηγική μας επαφή στην Μάλαγα της Ισπανίας. Η Leapmotor δηλώνει αυτονομία 292 και 382 χλμ. αντίστοιχα με κατανάλωση 14,5 kWh/100 χλμ. και νομίζουμε πως αυτά ανταποκρίνονται στην καθημερινή χρήση. Ξεκινώντας με 99% το κοντέρ μας έδειχνε αυτονομία 389 χιλιόμετρα, ενώ στο τέλος της διαδρομής που περιλάμβανε ανάβαση-κατάβαση βουνού, λίγο αυτοκινητόδρομο με ταχύτητα 110 kmh και λίγη πόλη χωρίς πολλά σταμάτα ξεκίνα είδαμε κατανάλωση 13,5 kWh/100 χλμ. Την επόμενη, δε, μέρα που κατεβήκαμε στην πόλη και οι ταχύτητες είναι πολύ χαμηλές, σημειώσαμε μονοψήφιο νούμερο, άρα ναι μέσα στην πόλη αποκλειστικά η αυτονομία μπορεί να φτάσει τα 500 χλμ.
Σελίδα 1
Οδηγούμε το Leapmotor B03X: Νέο κινέζικο SUV με καλούς χώρους & ποιότητα κατασκευής
