Πρώτες φωτογραφίες από την ηλεκτρική Μ3 που περιμένουμε σε ενάμιση χρόνο.
Σχεδιαστικές διαφορές στα σημεία αλλά και αμφιβολίες για την αυθεντικότητα των φωτογραφιών.
Η BMW έχει επιβεβαιώσει ότι η ηλεκτρική M3 θα έχει ειδική μπαταρία για επιδόσεις.
Πρώτες φωτογραφίες από την ηλεκτρική Μ3 που περιμένουμε σε ενάμιση χρόνο
Οι πρώτες φωτογραφίες από αυτό που φαίνεται να είναι η ηλεκτρική έκδοση της επόμενης BMW M3 κυκλοφόρησαν online, παρόλο που το μοντέλο απέχει ακόμα περίπου ενάμιση χρόνο από την επίσημη κυκλοφορία του. Οι εικόνες που ανέβηκαν στο Bimmerpost και σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης δείχνουν ένα αυτοκίνητο με πιο έντονα σχεδιαστικά στοιχεία από το νέο ηλεκτρικό i3 sedan.
Σχεδιαστικές διαφορές στα σημεία αλλά και αμφιβολίες για την αυθεντικότητα των φωτογραφιών
Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζει ένας νέος σχεδιασμός κάτω από τη μάσκα και μια μεγάλη εισαγωγή αέρα που χωρίζεται στα δύο από το αμάξωμα. Στις γωνίες του προφυλακτήρα υπάρχουν τετράγωνα φώτα ομίχλης, τοποθετημένα εκεί όπου συνήθως βρίσκονται οι αεραγωγοί στα απλά μοντέλα. Επίσης, στο κέντρο του καπό διακρίνεται ένας μεγάλος μαύρος αεραγωγός. Πάντως, υπάρχουν επιφυλάξεις για το αν οι φωτογραφίες είναι τελικά αυθεντικές. Το αυτοκίνητο στις εικόνες δεν φαίνεται πιο πλατύ από το κανονικό i3, ενώ λείπουν και τα ειδικά αεροδυναμικά πτερύγια στους καθρέπτες που αποτελούν χαρακτηριστικό γνώρισμα όλων των μοντέλων της σειράς M.
Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζει ένας νέος σχεδιασμός κάτω από τη μάσκα και μια μεγάλη εισαγωγή αέρα που χωρίζεται στα δύο από το αμάξωμα.
Η BMW έχει επιβεβαιώσει ότι η ηλεκτρική M3 θα έχει ειδική μπαταρία για επιδόσεις
Η BMW έχει επιβεβαιώσει ότι η ηλεκτρική M3 θα χρησιμοποιεί τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε τροχό, για να ελέγχει με απόλυτη ακρίβεια τη ροπή. Η μπαταρία του θα έχει χωρητικότητα από 100 έως 108,7 κιλοβατώρες και θα είναι κατασκευασμένη αποκλειστικά για τα μοντέλα επιδόσεων. Για να παραμείνει η εμπειρία οδήγησης κοντά στα παραδοσιακά πρότυπα, το αυτοκίνητο θα διαθέτει σύστημα που προσομοιώνει τις αλλαγές ταχυτήτων και τον ήχο του κινητήρα. Αν και η τελική ισχύς δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα, οι ηλεκτροκινητήρες έχουν τη θεωρητική δυνατότητα να φτάσουν τους 1.360 ίππους. Η παγκόσμια παρουσίαση του μοντέλου αναμένεται να γίνει στις αρχές του επόμενου έτους.
