Το Kia Sportage είναι το φθηνότερο diesel SUV

Ενώ οι μάρκες «κόβουν» τους diesel κινητήρες, το ανανεωμένο Kia Sportage συνεχίζει να βγαίνει σε πετρέλαιο.
Δεν επιβαρύνεται με φόρο πολυτελείας, έχει 1.600άρη κινητήρα με 136 άλογα σε χειροκίνητη & αυτόματη έκδοση.
Είναι ήπια υβριδικό, κάνει με ένα γέμισμα πάνω από 1.000 χλμ. & σέρνει τρέιλερ έως 2 τόνους.
Σε δύο καλές εξοπλιστικές εκδόσεις (Platinum, Titanium) & τιμή από 31.490 ευρώ.

autotriti team

Ενώ οι μάρκες «κόβουν» τους diesel κινητήρες, το ανανεωμένο Kia Sportage συνεχίζει να βγαίνει σε πετρέλαιο

Η νέα, πιο δυναμική εμφάνιση, η αναβαθμισμένη ποιότητα στο εσωτερικό και η διαφορετική γκάμα κινητήριων συνόλων είναι οι σημαντικότερες αλλαγές στο ανανεωμένο Kia Sportage. Αυτό που μένει ίδιο και μας... αρέσει πολύ είναι πως εξακολουθεί να βγαίνει σε πετρέλαιο. Κόντρα στην τάση της εποχής με τις μάρκες να «κόβουν» το diesel, το δημοφιλές οικογενειακό SUV εξακολουθεί να έχει επιλογή για «χιλιομετροφάγους», αποτελώντας μάλιστα το φθηνότερο diesel SUV της αγοράς.

Δεν επιβαρύνεται με φόρο πολυτελείας, έχει 1.600άρη κινητήρα με 136 άλογα σε χειροκίνητη & αυτόματη έκδοση

Κάτω από το καπό του Kia Sportage βρίσκεται ο 1.600άρης turbodiesel ισχύος 136 ίππων, δεν υπάρχει δηλαδή κάποιο 2λιτρο μοτέρ που να επιβαρύνεται με τον αντίστοιχο φόρο πολυτελείας. Ο συγκεκριμένος κινητήρας προσφέρεται αποκλειστικά με κίνηση στους εμπρός τροχούς και συνδυάζεται με 6άρι χειροκίνητο ή 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, αποδίδοντας 280 και 320 Nm ροπής, αντίστοιχα.

Είναι ήπια υβριδικό, κάνει με ένα γέμισμα πάνω από 1.000 χλμ. & σέρνει τρέιλερ έως 2 τόνους

Το παρών δίνει και ένα ήπια υβριδικό κύκλωμα τάσης 48V, τοποθετημένο μέσα στο χώρο του κινητήρα, το οποίο εξασφαλίζει πολλαπλά οφέλη χρήσης και κατανάλωσης. Καταρχάς, επιτρέπει ελεύθερη διέλευση στον πράσινο δακτύλιο, αφετέρου δίνει ένα μικρό αλλά σημαντικό boostάρισμα στο βασικό θερμικό μοτέρ. Ουσιαστικά μιλάμε για έναν ηλεκτροκινητήρα 17 ίππων και 55 Nm ροπής ο οποίος μπορεί να μην επιτρέπει λειτουργία ελεύθερης κύλισης (Sailing), ωστόσο δίνει το τράβηγμα που χρειάζεσαι από τις χαμηλές στροφές.
 
Έπειτα, η παρουσία mild hybrid τεχνολογίας κρατά χαμηλά και την κατανάλωση, ενισχύοντας το οικονομικό προφίλ που ούτως ή άλλως χαρακτηρίζει έναν πετρελαιοκινητήρα. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με εργοστασιακές μετρήσεις το diesel Kia Sportage «καίει» γύρω στα 5-5,5 λίτρα/100 χλμ., άρα συνυπολογίζοντας και το μεγάλο ρεζερβουάρ των 54 λίτρων η θεωρητική αυτονομία ξεπερνά τα 1.000 χιλιόμετρα.
 
Από εκεί και πέρα, ένα χρήσιμο στοιχείο που θα δούμε στο πετρελαιοκίνητο Kia Sportage έχει να κάνει με την μεγάλη ελκτική του ικανότητα. Ειδικά στη χειροκίνητη έκδοση το μοντέλο μπορεί να σύρει τρέιλερ βάρους σχεδόν 2 τόνων (1.950 κιλά με φρένα), ενώ η οροφή του με τις στάνταρ ράγες μπορεί να αντέξει αποσκευές έως 100 κιλά.

Σε δύο καλές εξοπλιστικές εκδόσεις (Platinum, Titanium) & τιμή από 31.490 ευρώ

Η εξοπλιστική γκάμα του πετρελαιοκίνητου Kia Sportage αποτελείται από δύο «γεμάτες» εκδόσεις, τις Platinum και Titanium. Το χειροκίνητο μοντέλο ξεκινά από τα 31.490 ευρώ, ενώ η αντίστοιχη τιμή του αυτόματου Sportage είναι στα 33.490 ευρώ.
 
Όσον αφορά τις παροχές κάθε έκδοσης, ο στάνταρ εξοπλισμός της έκδοσης Platinum περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, αυτόματο 2-ζωνικό κλιματισμό, έξυπνο κλειδί με αισθητήρα εγγύτητας, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, οθόνη αφής 12,3 ιντσών με ενσωματωμένο εργοστασιακό σύστημα πλοήγησης, κάμερα οπισθοπορείας, εμπρός-πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και αυτόματη εναλλαγή μεσαίας και μεγάλης σκάλας. Σε δεύτερο επίπεδο (Titanium) σε όλα τα παραπάνω προστίθενται οι ζάντες διάστασης 235/55 R18, ηλεκτρική οσφυϊκή ρύθμιση στο κάθισμα του οδηγού, καθώς και ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών (10,2'' στη «βασική»), μεταξύ άλλων.

Σελίδα 2

Mild hybrid diesel Kia Sportage με 136 PS : Εξοπλισμός & τεχνικά χαρακτηριστικά