Στην πόλη «καίει» σαν μικρό πόλης όπως το Renault 4, αλλά κάνει 170 χλμ. παραπάνω γιατί έχει μεγαλύτερη μπαταρία.
Στον αυτοκινητόδρομο κάνει 426 χλμ. με μία φόρτιση, για να βρεις SUV με περισσότερη αυτονομία στο ταξίδι χρειάζεσαι 11 χιλιάρικα παραπάνω.
Έχει την μεγαλύτερη εγγύηση ανάμεσα σε όλα τα ηλεκτρικά μοντέλα (1.000.000 χλμ. ή 11 χρόνια).
Είναι 17 πόντους μεγαλύτερο από το full υβριδικό C-HR, για αυτό έχει καλύτερους χώρους & μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ.
Στην πόλη «καίει» σαν μικρό πόλης όπως το Renault 4, αλλά κάνει 170 χλμ. παραπάνω γιατί έχει μεγαλύτερη μπαταρία
Το Toyota C-HR+ είναι το δεύτερο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Toyota, μετά το bZ4X. Διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις ισχύος το ηλεκτρικό μικρομεσαίο SUV ξεκινά από τα 33.990 ευρώ ως προσθιοκίνητο 167 ίππων με μπαταρία 57,7 κιλοβατώρων.
Κίνηση στους εμπρός τροχούς με περισσότερα άλογα (224 PS) και μεγαλύτερη μπαταρία (77 kWh) έχει η μεσαία επιλογή των 36.990 ευρώ, η οποία ξεχωρίζει για την πολύ χαμηλή πραγματική της κατανάλωση μέσα στην πόλη. Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας το Toyota C-HR+ «καίει» 11,8 κιλοβατώρες στα 100 χλμ. στον αστικό ιστό, όσο δηλαδή «καίει» ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης όπως το Renault 4 (11 kWh/100 χλμ.). Ωστόσο, λόγω μεγαλύτερης μπαταρίας το Toyota C-HR+ κάνει 170 χλμ. παραπάνω, 610 χιλιόμετρα με βάση το AutoΤρίτη Test Center, με τις τέσσερις βαθμίδες ανάκτησης ενέργειας να συμβάλλουν στην αύξηση του ηλεκτρικού range.
Στον αυτοκινητόδρομο κάνει 426 χλμ. με μία φόρτιση, για να βρεις SUV με περισσότερη αυτονομία στο ταξίδι χρειάζεσαι 11 χιλιάρικα παραπάνω
Πολύ καλή είναι και η αυτονομία του μοντέλου και στο ταξίδι, στοιχείο που έχει μεγάλη αξία καθώς αγοράζοντας ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο θέλεις πολλά χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο και όσο το δυνατόν λιγότερο χρόνο «επίσκεψης» σε ταχυφορτιστή. Βλέποντας την κατανάλωση του Toyota C-HR+ 224 PS 77 kWh με σταθερή ταχύτητα 120 χλμ./ώρα οι μετρήσεις μας έδειξαν αυτονομία 426 χιλιομέτρων, δηλαδή φτάνεις ως την Ηγουμενίτσα με μία φόρτιση.
Για να έχουμε μία εικόνα σε σχέση με τον ανταγωνισμό, ανάμεσα σε περισσότερα από 110 ηλεκτρικά μοντέλα που έχουμε μετρήσει το Toyota C-HR+ έχει την 6η μεγαλύτερη αυτονομία στο ταξίδι. Το ενδιαφέρον είναι πως το ηλεκτρικό της Toyota διακρίνεται για την πολύ συμφέρουσα σχέση τιμής - αυτονομίας, καθώς αν ψάχνεις SUV με περισσότερη αυτονομία θα χρειαστείς τουλάχιστον 11.000 ευρώ περισσότερα (Tesla Model Y LR RWD 340 PS στα 47.990 ευρώ με αυτονομία 434 χλμ.).
Σε μέσες συνθήκες οδήγησης σε πόλη και ταξίδι το ηλεκτρικό Toyota C-HR+ έχει πραγματική αυτονομία 500 χιλιομέτρων.
Είναι 17 πόντους μεγαλύτερο από το full υβριδικό C-HR, για αυτό έχει καλύτερους χώρους & μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ
Αφήνοντας την αυτονομία, το Toyota C-HR+ έχει ένα δυνατό ηλεκτρικό σύνολο 224 ίππων και 269 Nm ροπής το οποίο του προσφέρει επιδόσεις - ρεπρίζ στο μέσο όρο της κατηγορίας. Πιο συγκεκριμένα, επιταχύνει στο 60-100 και 80-120 χλμ./ώρα σε 2,4 και 3,2 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα, δηλαδή χρειάζεται 53 και 89 μέτρα για μία προσπέραση στο επαρχιακό δίκτυο ή τον αυτοκινητόδρομο.
Από εκεί και πέρα, χρήσιμο είναι να γνωρίζουμε και πόσο ευρύχωρο είναι το ηλεκτρικό Toyota C-HR+. Με μήκος στα 4.530 χιλιοστά τοποθετείται στο άνω άκρο του segment των οικογενειακών SUV και είναι 17 πόντους μακρύτερο από το full υβριδικό Toyota C-HR. Οι μεγαλύτερες διαστάσεις του ηλεκτρικού C-HR+ εξασφαλίζουν περισσότερους χώρους, καθώς είναι πιο άνετο σε «αέρα» για το κεφάλι (3,5 εκ.) και πλάτος πίσω καθίσματος (1.390 χλστ.) ενώ έχει και μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ (416 λτ.).
Έχει την μεγαλύτερη εγγύηση ανάμεσα σε όλα τα ηλεκτρικά (11 χρόνια ή 1.000.000 χλμ.)
Σημαντικό πλεονέκτημα για το Toyota C-HR+, τέλος, είναι ο value for money χαρακτήρας του. Καταρχάς μιλάμε για ένα μοντέλο που στην έκδοση Style Plus έχει αρκετά κομφόρ και ηλεκτρικές ευκολίες (π.χ. διπλό ασύρματο φορτιστή κινητού τηλεφώνου και εμπρός θερμαινόμενα καθίσματα), καθώς και μία πλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού στην οποία ξεχωρίζουμε το Adaptive Cruise Control με υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας.
Έπειτα, έχουμε ένα αυτοκίνητο που προσφέρει μακροπρόθεσμη σιγουριά στον κάτοχό του, ένα στοιχείο πολύ σημαντικό για όποιον αγοράζει ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Η ερώτηση «ναι, αλλά τι θα κάνω όταν ‘χαλάσει’ η μπαταρία από τις φορτίσεις» έχει πολύ μικρότερη δυναμική με το Toyota CH+R, καθώς η ιαπωνική μάρκα προσφέρει την καλύτερη εγγύηση που θα συναντήσεις μεταξύ των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ειδικότερα, η εγχώρια αντιπροσωπεία προσφέρει κάλυψη για 11 χρόνια ή 1.000.000 χλμ. εγγύηση, με τον σχετικό ετήσιο έλεγχο EV Health Check. Αυτό σημαίνει ότι κάνεις 25 φορές το γύρο της Γης χωρίς το άγχος για το τι θα γίνει με τη μπαταρία και αν θα αντέχει μετά από χρόνια. Η Toyota αναφέρει επίσης πως οι μπαταρίες των ηλεκτρικών της μοντέλων μπορεί να ξεπεράσουν τους 8.000 κύκλους φόρτισης, χωρίς απώλειες απόδοσης. Συν τοις άλλοις, η φήμη της μάρκας περί αξιοπιστίας και το «δεν σπάει, δεν χαλάει» που ισχύει γενικότερα για το αυτοκίνητα Toyota όπως έχουμε δει και σε έρευνες ικανοποίησης κατόχων είναι μία ακόμη παράμετρος που ενισχύει το peace of mind του κατόχου ηλεκτρικού C-HR+.
| Σελίδα 2 | Toyota C-HR+ 224 PS 77 kWh: Μετρήσεις, τιμή, εξοπλισμός & tech specs |
