Η Volvo επαναφέρει στο προσκήνιο ένα από τα πιο δημοφιλή ονόματα στην ιστορία της, το XC70, αλλά αυτή τη φορά με έναν εντελώς διαφορετικό χαρακτήρα.
Το νέο XC70 έρχεται με χαρακτήρα SUV και plug-in super υβριδικό σύστημα.
Διατηρεί την αναγνωρίσιμη αισθητική της Volvo.
Εσωτερικό: Με βάση τον σκανδιναβικό μινιμαλισμό και έμφαση στην τεχνολογία.
Plug-in Hybrid με αυτονομία και μπαταρία μικρού ηλεκτρικού.
Το νέο XC70 έρχεται με χαρακτήρα SUV και plug-in super υβριδικό σύστημα
Η Volvo επαναφέρει στο προσκήνιο ένα από τα πιο δημοφιλή ονόματα στην ιστορία της, το XC70, αλλά αυτή τη φορά με έναν εντελώς διαφορετικό χαρακτήρα. Το νέο μοντέλο, που τοποθετείται στρατηγικά ανάμεσα στα XC60 και XC90, αποτελεί το πρώτο δείγμα γραφής της νέας αρχιτεκτονικής SMA (Scalable Modular Architecture) Super Hybrid Architecture της σουηδικής εταιρείας και ετοιμάζεται να μπει σε πάνω από 70 αγορές με κύριο στόχο τις ευρωπαϊκές.
Διατηρεί την αναγνωρίσιμη αισθητική της Volvo
Εξωτερικά, το XC70 διατηρεί την αναγνωρίσιμη αισθητική της Volvo, με τα χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα «Σφυρί του Thor» να ενσωματώνουν πλέον τεχνολογία Adaptive Matrix LED. Με μήκος 4,81 μέτρα, το αμάξωμα ισορροπεί ανάμεσα στην ευελιξία ενός μεσαίου SUV και τους χώρους ενός μεγάλου οικογενειακού, ενώ η κλειστή εμπρός μάσκα με ενεργές εισαγωγές αέρα προδίδει την έμφαση στην αεροδυναμική απόδοση.
Στο εσωτερικό, η Volvo κάνει ένα άλμα προς το μέλλον, και με βαριά επιρροή από τους Κινέζους κατασκευαστές τοποθετεί στην καμπίνα, μια οθόνη 12.3 ιντσών στην θέση του καντράν και μια κεντρική οθόνη 15,4 ιντσών που αιωρείται σαν τάμπλετ και καταργεί πολλά μπουτόν στο βωμό της minimal αισθητικής.
Εσωτερικό: Με βάση τον σκανδιναβικό μινιμαλισμό και έμφαση στην τεχνολογία.
Στο εσωτερικό, η Volvo κάνει ένα άλμα προς το μέλλον, και με βαριά επιρροή από τους Κινέζους κατασκευαστές τοποθετεί στην καμπίνα μια οθόνη 12.3 ιντσών στην θέση του καντράν και μια κεντρική οθόνη 15,4 ιντσών που αιωρείται σαν τάμπλετ και καταργεί πολλά μπουτόν στο βωμό της minimal αισθητικής όπως έγινε και στο EX30. Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στη βιωσιμότητα, με τη χρήση υφασμάτινων επενδύσεων υψηλής ποιότητας, αν και μένει να δούμε πώς θα ανταπεξέλθουν στη μακροχρόνια χρήση σε σχέση με τα παραδοσιακά δερμάτινα σαλόνια.
Plug-in Hybrid με αυτονομία και μπαταρία μικρού ηλεκτρικού
Το στοιχείο που καθιστά το XC70 «game changer» για την ευρωπαϊκή αγορά είναι το σύστημα κίνησης. Η έκδοση Extended Range εφοδιάζεται με μια μεγάλη -για τα δεδομένα των PHEV- μπαταρία 39,6 kWh. Αυτό μεταφράζεται σε αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία που ξεπερνά τα 200 χλμ. (κατά CLTC), επιτρέποντας στον μέσο Ευρωπαίο οδηγό να πραγματοποιεί το σύνολο των καθημερινών του μετακινήσεων χωρίς να κάψει σταγόνα βενζίνης. Η «απλή» έκδοση εφοδιάζεται με μπαταρία 21.2kWh που δίνει στο αυτοκίνητο αυτονομία 116χλμ. (κατά CLTC)
Το Volvo XC70 PHEV έρχεται για να τα βάλει με τον ανταγωνισμό από τις αναδυόμενες premium δυνάμεις
Το σύστημα συνδυάζει έναν turbo κινητήρα 1.5 λίτρων με τρεις ηλεκτροκινητήρες (διάταξη P1+P2+P4), προσφέροντας τετρακίνηση και συνδυαστική ισχύ που φτάνει έως τους 462 ίππους. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 5,3 δευτερόλεπτα, επιδόσεις που μπορούν να ικανοποιήσουν και τους πιο απαιτητικούς. Παρά την προέλευσή του από τη γραμμή παραγωγής της Κίνας, η Volvo υπόσχεται πως το XC70 έχει ρυθμιστεί με βάση τις ευρωπαϊκές προτιμήσεις. Η ανάρτηση έχει να διαχειριστεί ένα αμάξωμα βάρους 2,2 τόνων που θα πατάει σε τροχούς 19 έως 21 ιντσών.Το Volvo XC70 PHEV έρχεται στην Ευρώπη για να κοιτάξει στα μάτια τον ανταγωνισμό από τη Γερμανία και κυρίως τις αναδυόμενες premium δυνάμεις από την Ανατολή. Με όπλα του την δυνατή ηλεκτρική αυτονομία, την προηγμένη ασφάλεια της Volvo και μια τιμή που αναμένεται να είναι άκρως ανταγωνιστική, με το νέο XC70 να γίνεται ο νέος πρεσβευτής της υβριδικής τεχνολογίας της μάρκας.
