FORD PUMA

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Όλα όσα πρέπει να ξέρεις για το FORD PUMA

Το Ford Puma φορά τον 1.0 EcoBoost κινητήρα τεχνολογίας mild hybrid (από 125 έως 155 άλογα) που έχει εξαιρετικές επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση. Πλεονέκτημα του η σπορ οδική συμπεριφορά, το μοντέρνο design και το τεράστιο πορτμπαγκάζ. Κορυφαία έκδοση είναι η αγωνιστική Puma ST. Βρείτε πόσο καίει το Ford Puma, τιμές, εξοπλισμό, χρηματοδοτικά προγράμματα και όλες τις τελευταίες ειδήσεις.

15 Δοκιμες για FORD PUMA

Δοκιμή: Ford Puma Gen-E - Το πιο προσιτό, πρακτικό & fun-to-drive ηλεκτρικό SUV

Με το «στήσιμο» του Puma ST είναι το καλύτερο ηλεκτρικό στο στρίψιμο (Elk Test με 77 χλμ./ώρα).
Έχει τη χαμηλότερη κατανάλωση στην πόλη (11 kWh/100 χλμ.) ανάμεσα σε όλα τα ηλεκτρικά που έχουμε μετρήσει.
Είναι 168 άλογα και στην πόλη βγάζει 400 χλμ. με μια φόρτιση.
Με 523 λτ. έχει μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ και τη χαμηλότερη τιμή (26.906 ευρώ) της κατηγορίας.

Elk Test στο Ford Puma Gen-E: Αν το Puma ST ήταν ηλεκτρικό...

Έστριψε με 77 χλμ./ώρα, περισσότερα από κάθε άλλο ηλεκτρικό που έχουμε δοκιμάσει.
Έκανε την ίδια επίδοση με το βενζινοκίνητο Puma ST των 170 ίππων.
Έχει το καλύτερο τιμόνι της κατηγορίας.
Γλιστράει η ουρά και αυτό το βοηθάει στον έλεγχο και την αποφυγή εμποδίου.

Δοκιμή: Ανανεωμένο Ford Puma mild hybrid με 125 άλογα και 23.650 ευρώ

Με νέα οθονάρα 12,8 ιντσών για πίνακα οργάνων.
Ταξιδεύει με 100 χλμ./ώρα και μόλις 4,1 λίτρα.
Κρατάει το ρεκόρ της κατηγορίας στο «στρίψιμο» (Elk Test 77 χλμ./ώρα).
Έξτρα 80 λτ. για αντικείμενα σε χώρο που πλένεται, κάτω από το πορτμπαγκάζ των 456 λτ..
Τιμή από 23.650 ευρώ.

Τα 10 καλύτερα -για εμάς- αυτοκίνητα του 2024 μέχρι στιγμής

- 100 μοντέλα έχουμε δοκιμάσει από την αρχή του 2024
- Κυριαρχούν τα υβριδικά (mild & full hybrid), ενώ μόνο ένα ήταν αμιγώς βενζινοκίνητο
- Ηλεκτρικό που ΣΤΡΙΒΕΙ το Hyundai Ioniq 5 N
- Κυριαρχούν τα SUV, μοναδικό μικρό μοντέλο το MG3

Δοκιμή ανανεωμένο Ford Puma: Ήπια υβριδικό με 125 άλογα και αυτόματο

- Έχει «τετράγωνο» τιμόνι για να βλέπεις από μέσα του τον πίνακα οργάνων
- Είναι μακράν το πιο fun2drive μικρό crossover
- Υπάρχει έξτρα χώρος 80 λτ. κάτω από το πορτ-μπαγκάζ που πλένεται κιόλας
- Διαθέτει μεγαλύτερο πορτ μπαγκάζ και από οικογενειακό SUV, με 536 λτ. είναι το καλύτερο στα μικρά SUV

Αξίζει το Ford Puma με 125 PS που κοστίζει 23.995 ευρώ;

- Δεν καίει τίποτα στο ταξίδι & με ηλεκτρική υποβοήθηση στις χαμηλές στροφές
- Κορυφαίο πορτ-μπαγκάζ, με έξτρα αδιάβροχο χώρο από κάτω
- Στο μέσο όρο σε χώρους επιβατών & επιδόσεις
- Διαβάστε σε ποιους τομείς «πονάει»

1,0 ECOBOOST MHEV ME 125 PSΔοκιμή: Ford Puma mild hybrid με 125 PS

Ποτισμένο με το ξεχωριστό οδηγικό φίλτρο της Ford, το Puma έχει έρθει με φόρα στην πολυπληθή κατηγορία των κόμπακτ crossover. Δοκιμάζουμε την mild hybrid έκδοση με τον 1.000άρη Ecoboost με τους 125 ίππους.

Περισσότερες δοκιμές αυτοκινήτων Όλες οι δοκιμές του PUMA

170 Συγκριτικα θεματα & Best buy για FORD PUMA

10 SUV στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου - Elk Test

Το Elk Test - Moose Test είναι μία από τις σημαντικότερες μετρήσεις που κάνει το AutoΤρίτη Test Center. Πώς τα πήγαν στη συγκεκριμένη δοκιμασία 10 SUV αυτοκίνητα, με compact (B) και οικογενειακές (C) διαστάσεις;

«Στρίβουν» & οι 12 αλλά ποια έκδοση Ford Puma μού ταιριάζει καλύτερα;

Βγαίνει σε mild hybrid (125 & 155 PS), σε έκδοση ST 170 ίππων & ως αμιγώς ηλεκτρικό (Gen-E).
Το Puma ST είναι το τελευταίο ST της μάρκας & το τελευταίο hot μικρό SUV με κινητήρα βενζίνης & σπορ «στήσιμο».
Το Puma Gen-E είναι το πιο ευχάριστο στο δρόμο ηλεκτρικό της αγοράς, έχει την Νο.1 κατανάλωση στην πόλη από κάθε άλλο ηλεκτρικό.
Πλούσιος o εξοπλισμός από τη «βασική», οι ST-Line εκδόσεις έχουν πιο χαμηλή ανάρτηση για πιο ευχάριστη οδική συμπεριφορά.

Ηλεκτρικά και fun to drive: Alfa Romeo Junior Elettrica vs Ford Puma Gen-E vs smart #1

Υπάρχουν και απλά καθημερινά ηλεκτρικά μοντέλα που στρίβουν:
Η Alfa Romeo Junior είναι ραφιναρισμένη οδηγικά και πολύ ικανή.
To Ford Puma Gen-E είναι το καλύτερο ηλεκτρικό μοντέλο στο Elk Test.
Το smart #1 είναι πισωκίνητο και έχει τη μεγαλύτερη απόδοση (272 ίππους).

Fun to drive σε βενζίνη ή ρεύμα; Alfa Romeo Junior Vs Ford Puma

156 άλογα η Junior, 125 το Puma, ισοπαλία σε επιδόσεις λόγω διαφοράς βάρους.
Μικρότερο το κόστος κατανάλωσης του ηλεκτρικού (10 ευρώ…).
Μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ το Ford (536 λτ.), τα ίδια για τους επιβάτες.
10/10 σε οδική συμπεριφορά το Ford Puma.

Ταμπούρα ή δισκόφρενα: Τι κάνουν και ποιο είναι καλύτερο; (video)

Χειρότερα τα ταμπούρα πίσω; Όχι πάντα λέει το AutoΤρίτη Test Center.
Ταμπούρα πίσω: Puma & Captur φρενάρουν καλά, Polo πάνω από 40 μ.
Τα ταμπούρα ζεσταίνονται γρήγορα αλλά αποδίδουν καλά στο φρενάρισμα πανικού.
Τα δισκόφρενα είναι ακριβότερα, αλλά ζεσταίνονται πιο δύσκολα & φρενάρουν ακόμα και βρεγμένα.

Ποια είναι τα στοιχεία πρακτικότητας του Ford Puma Gen-E;

Είναι το ηλεκτρικό SUV πόλης με το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών της κατηγορίας (523 λίτρα).
Κάτω από το κυρίως πορτ-μπαγκάζ έχει 2ο μικρό χώρο 145 λίτρων, το GigaBox.
Μπροστά, στο καπό, έχει χώρο για να βάζεις καλώδια και όχι μόνο (FRUNK 43 λίτρων).
Νέα σχεδίαση κεντρικής κονσόλας, χωρίς τούνελ πίσω για περισσότερο άνεση στο μεσαίο επιβάτη.

Top 6: Τα 5+1 μικρά SUV με τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών

Το Ford Puma έχει το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ (536 λτ.), και με διαφορά από τον δεύτερο.
448 λίτρα έχει το MG ZS που είναι το πιο ευρύχωρο SUV πόλης αν βάλεις και τους επιβάτες.
Στα ηλεκτρικά το Kia EV3 είναι το μεγαλύτερο με 460 λίτρα.

Περισσότερα θέματα αυτοκινήτων Όλα τα θέματα του PUMA

AutoΤρίτη TEST CENTER για FORD PUMA

Ποιο στρίβει καλύτερα, τι χώρους έχει για τα γόνατα και το κεφάλι των πίσω επιβατών, τι πραγματικά χωράει το πορτ-μπαγκάζ, πόσο καλά φώτα έχει, πόσο καλά απορροφάει τους κραδασμούς και τις λακκούβες. Δοκιμασίες που δεν θα βρεις αλλού!

Δοκιμάζουμε τρία διαφορετικά Ford Puma στο elk test

Αποφεύγουν τον κίνδυνο στα 77 χλμ./ώρα με ευκολία και με την αίσθηση απόλυτου ελέγχου.
Έχουν κορυφαίο στήσιμο που επιτρέπει στην ουρά να γλιστρήσει και το καλύτερο τιμόνι στη διαδικασία.
Κορυφαία επίδοση για το ηλεκτρικό Gen-E, ίδια με αυτή των Puma ST και ST-Line.

Δοκιμάζουμε τρία διαφορετικά Ford Puma στο elk test

Αποφεύγουν τον κίνδυνο στα 77 χλμ./ώρα με ευκολία και με την αίσθηση απόλυτου ελέγχου.
Έχουν κορυφαίο στήσιμο που επιτρέπει στην ουρά να γλιστρήσει και το καλύτερο τιμόνι στη διαδικασία.
Κορυφαία επίδοση για το ηλεκτρικό Gen-E, ίδια με αυτή των Puma ST και ST-Line.

Ford Puma Gen-E: Ο βασιλιάς των ηλεκτρικών στη δοκιμή αποφυγής κινδύνου

Είναι το καλύτερο ηλεκτρικό μοντέλο στο elk test.
Με διαφορετικό setup, αλλά ίδια γονίδια και επίδοση με το Puma ST.
Υποδειγματική αίσθηση και γλίστρημα ουράς βοηθάνε σε αποτελεσματικότητα και fun to drive.
Έχει 168 ίππους, είναι ελαφρύ και κάνει 400 χλμ. στην πόλη με μια φόρτιση.

Top 5 στο Elk Test: Τα καλύτερα SUV στην δοκιμασία αποφυγής κινδύνου

Οι Alfa Romeo Junior & Tonale έχουν την καλύτερη επίδοση στα μικρά & τα οικογενειακά SUV (78,5 χλμ./ώρα).
Το Ford Puma είναι το πιο fun to drive SUV. Μάλιστα το Gen-E έχει την καλύτερη επίδοση σε όλα τα ηλεκτρικά (77 χλμ./ώρα).
Πολύ καλή επίδοση στα οικογενειακά SUV και για το Nissan Qashqai (77 χλμ./ώρα).

Mega Test: Πόσο καλά στρίβουν 11 SUV πόλης (+video)

Τα υποβάλαμε σε test αποφυγής κινδύνου (elk test) που αξιολογεί το κράτημα στον κίνδυνο
Κάποια αυτοκίνητα μπορεί να ντεραπάρουν ή να σηκωθούν στις δύο ρόδες σε αυτήν την δοκιμασία
Το Ford Puma είναι κορυφαίο, αποφεύγει με ασφάλεια εμπόδιο πηγαίνοντας με 77 χλμ./ώρα
Ηλεκτρικό που στρίβει καλύτερα από θερμικά το Jeep Avenger (74,7 χλμ./ώρα)

Ford Puma: Το κορυφαίο πορτ μπαγκάζ των μικρών SUV

- Μετρήθηκε 502 λίτρα! 426 ο κυρίως χώρος, 76 λτ. ο έξτρα χώρος από κάτω
- Λέγεται MegaBox, είναι αδιάβροχος με τάπα αποστράγγισης για να τον ξεπλένεις με λάστιχο
- Πλατύ άνοιγμα, βολική εταζέρα & πάτος που ρυθμίζεται σε 3 ύψη
- Η πόρτα φτάνει ψηλά, αλλά ανοιγοκλείνει και ηλεκτρικά, χωρίς χέρια

Μετρήσεις AutoΤρίτη: SUV που «στρίβουν» καλύτερα από το «όπλο» i30N

Ποιος είπε πως τα SUV δεν στρίβουν; Θα περίμενες ένα «θηρίο» να περνάει τόσο γρήγορα το τεστ αποφυγής κινδύνου, σαν ένα GTi, και μάλιστα ένα από τα αγαπημένα του ελληνικού κοινού;

Περισσότερα TEST CENTER Όλα τα TEST CENTER του PUMA

99 ειδησεις για FORD PUMA

Ford Puma: Νέα έκδοση Sound Edition - Τι προσφέρει και πόσο κοστίζει;

Για το ήπια υβριδικό Puma, αλλά και για το ηλεκτρικό Puma Gen-E.
Μοναδικό λευκό χρώμα στην γκάμα, διχρωμία και 18άρες ζάντες.
Τι περιλαμβάνει ο υπερπλήρης βασικός εξοπλισμός.
Ξεκίνησαν οι παραγγελίες.

Ford Puma Gen-E: Σε χαμηλότερη τιμή και με πλήρη εξοπλισμό

Διαθέσιμο με χρηματοδοτικά προγράμματα αλλά και για μίσθωση με 250 ευρώ/μήνα.
Με 168 άλογα και αυτονομία 376 χλμ.
Δύο οθόνες στην καμπίνα και πορτμπαγκάζ έως 574 λίτρα.
Για 8 χρόνια και μεταβιβάσιμη η εργοστασιακή εγγύηση.

Tα χρηματοδοτικά προγράμματα της Ford

Ξέρεις πόσο σημαντικό είναι το χρηματοδοτικό πρόγραμμα αν δεν αγοράζεις τοις μετρητοίς;
Για το ίδιο αυτοκίνητο μπορεί να έχεις έως και 2.000 ευρώ διαφορά, ανάλογα με το πρόγραμμα που θα επιλέξεις.
Η Ford έχει προγράμματα που κόβονται και ράβονται στα μέτρα σου. Εσύ διαλέγεις αν θες χαμηλή μηνιαία δόση ή χαμηλό επιτόκιο.
Το Ford Kuga έχει πρόγραμμα με χαμηλή δόση 333€/μήνα. Τα ηλεκτρικά έχουν extra εκπτώσεις.

Απέκτησε το Ford Puma επιτέλους ανταγωνισμό; Τι λέει η Alfa Romeo Junior γι΄ αυτό;

To Puma μονοπωλεί τα οδηγοκεντρικά SUV στη μικρή κατηγορία.
Η Junior έρχεται με γονίδια Alfa Romeo και παρόμοιες τιμές.
Προσφέρονται βενζινοκίνητες/υβριδικές και ηλεκτρικές εκδόσεις και από τα δύο μοντέλα.
Οι κορυφαίες εκδόσεις ST και Veloce διαφέρουν τελείως.

Οι 5 λόγοι που ξεχωρίζει το ηλεκτρικό Ford Puma Gen-E με τα 168 άλογα

«Φουλάρει» με 10 ευρώ και βγάζει 500 χλμ. μέσα στην πόλη, 370 χλμ. σε μια μέση διαδρομή
Για να φορτίσεις στην εθνική θέλεις 20 λεπτά
Έχει το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ της κατηγορίας (574 λτ.)
Είναι ελαφρύ για ηλεκτρικό (1.563 κιλά), πράγμα καλό για την οδική συμπεριφορά και επιδόσεις
Από 25.900 ευρώ & με εξοπλισμό που δεν του λείπει τίποτα (12άρα οθόνη με κάμερα, ζάντες αλουμινίου, κλιματισμός)

Νέα αυτοκίνητα 2025: Ποια καινούργια μοντέλα περιμένουμε;

Η Toyota βγάζει μικρό ηλεκτρικό, σαν/λίγο μεγαλύτερο από το Yaris Cross
To κλασικό Capri επιστρέφει ως ηλεκτρικό coupe SUV, το fun-to-drive Puma βγαίνει πλέον και σε ηλεκτρικό
Έρχονται καινούργια ηλεκτρικά είτε με χαμηλή τιμή (Hyundai Inster) είτε με super αυτονομία (Kia EV3, Mercedes CLA)
Τι περιμένουμε από Citroen, Fiat, Nissan, Opel, Peugeot & smart

Επίσημο: Νέο ηλεκτρικό Ford Puma Gen-E - Από 25.900 στην Ελλάδα

- Ηλεκτρικό με 168 άλογα και αυτονομία 376 χλμ.
- Ίδιο ντιζάιν με το mild hybrid Puma, αλλά με ηλεκτρικές «πινελιές» όπως η κλειστή μάσκα
- Κόντρα στον κανόνα: Το Megabox έγινε Gigabox στο ηλεκτρικό Puma και το πορτ-μπαγκάζ χωράει 574 λτ., μεγαλύτερο από το θερμικό
- High-tech καμπίνα με δύο οθόνες: 12,8 ιντσών ψηφιακός πίνακας και 12 ιντσών infotainment
- Τιμή από 25.900 ευρώ στην Ελλάδα, πρώτες παραδόσεις τον Μάρτιο

Περισσότερες ειδήσεις αυτοκινήτων Όλες οι ειδήσεις του PUMA