Από τον συνδυασμό επιδόσεων, χώρων, τιμών προκύπτουν οι καλύτεροι
Το C5 Aircross καίει 2.000 ευρώ/χρόνο και ξεκινάει από 32.500 ευρώ
Tα πίσω καθίσματα μετακινούνται για περισσότερο χώρο στα πόδια ή μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ
Είναι νούμερο 1 σε άνεση και το πιο ψηλό από το έδαφος (23 εκ.)
Καίει 2.000 ευρώ/χρόνο και κοστίζει από 32.500 ευρώ
Πραγματικές μετρήσεις επιδόσεων, χώρων, κατανάλωσης αλλά και κάθε άλλου τομέα που αφορά το Αυτοκίνητο θα βρείτε μόνο στο AutoΤρίτη, γιατί είναι το μοναδικό Μέσο στην Ελλάδα που διαθέτει Τμήμα Μετρήσεων (δείτε πως γίνονται) (Test Center). Τα αποτελέσματα αυτά για κάθε μοντέλο καταχωρούνται στις σχετικές βάσεις και από αυτές προκύπτουν οι καλύτεροι της κάθε κατηγορίας. Ανάμεσα στα 49 βενζινοκίνητα μοντέλα (συμπεριλαμβανομένων των hybrid, mild hybrid, LPG), το Citroen C5 Aircross βγαίνει πρώτο στην κατηγορία Best Value.
Πιο συγκεκριμένα, το Citroen C5 Aircross 1.2 136 PS e-DCS6 «καίει» 2.000 ευρώ/έτος (σ.σ. αφορά συνολικά 20.000 χλμ. με 80-20 ποσοστό πόλη – αυτοκινητόδρομο) και η τιμή του ξεκινάει από τα 32.500 ευρώ. Μάλιστα, είναι πρώτο σε κατανάλωση ανάμεσα στα hybrid των 48V και από πάνω του βρίσκονται τα full hybrid που πηγαίνουν περισσότερο ηλεκτρικά.
Πάει ηλεκτρικά για λίγα μέτρα χάρη σε ένα μοτέρ που βρίσκεται στις ταχύτητες
Το υβριδικό σύστημα κίνησης του Citroen C5 Aircross αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 29 ίππων (28,5 για την ακρίβεια) και 55 Nm ροπής, ο οποίος έχει τοποθετηθεί μέσα στο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων (ë-DCS6). Κατά την επιβράδυνση το μοτέρ λειτουργεί ως γεννήτρια για την επαναφόρτιση της μπαταρίας ιόντων λιθίου 48V, η οποία με τη σειρά της δίνει ρεύμα στο μοτέρ για να κινηθεί ηλεκτρικά το C5 Aircross, κατά βάση στο παρκάρισμα και τις εκκινήσεις. Δείτε εδώ πως το ήπια υβριδικό του σύστημα λειτουργεί σαν υβριδικό.
Tα πίσω καθίσματα μετακινούνται για περισσότερο χώρο στα πόδια ή μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ
Σημαντικό ατού του C5 Aircross είναι τα συρόμενα πίσω καθίσματα (αναδιπλούμενα και με ρύθμιση πλάτης σε 5 θέσεις) που έρχονται στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Χάρη σε αυτή την δυνατότητα, ο οδηγός να μεγαλώσει ή να μειώσει τον χώρο των αποσκευών από τα 580 λτ. έως τα 720 λτ. ανάλογα με το εάν θέλει να προσφέρει περισσότερο χώρο στους πίσω επιβάτες ή να χωρέσει όσο το δυνατόν περισσότερες βαλίτσες στο πορτ-μπαγκάζ για να κάνει ένα μακρύ ταξίδι. Εκτός από συρόμενα πίσω καθίσματα, στον βασικό εξοπλισμό βρίσκουμε επίσης την ανάρτηση Citroen Advanced Comfort με Progressive Hydraulic Cushions, ψηφιακό πίνακα οργάνων με έγχρωμη οθόνη TFT 12,3, έγχρωμη οθόνη αφής 8 ιντσών κ.α.
Είναι νούμερο 1 σε άνεση και το πιο ψηλό από το έδαφος
Το οικογενειακό SUV της Citroen μπορεί να υπερηφανεύεται ότι είναι το μοντέλο με τη μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος στην κατηγορία (23 εκατοστά από το έδαφος), όπως επίσης και το πιο άνετο όταν περνάει πάνω από λακκούβες χάρη στα κορυφαίας άνεσης καθίσματα Advanced Comfort που κάνουν τις πολύωρες διαδρομές να μοιάζουν παιχνιδάκι και τα περίφημα Progressive Hydraulic Cushions αμορτισέρ που «καταπίνουν» τις κακοτεχνίες των ελληνικών δρόμων. Επίσης, στο πίσω κάθισμα μπορούν να καθίσουν άνετα 3 ενήλικες, αφού το φάρδος του φτάνει τα 1.410 χιλιοστά.Διαβάστε παρακάτω τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τις μετρήσεις μας στο ήπια υβριδικό Citroen C3 Aircross των 136 ίππων
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | Citroën C5 Aircross 1.2 Hybrid 136 e-DCS6 |
|---|---|
| Κινητήρας* | |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 1.199 |
| Κύλινδροι/Βαλβίδες | 3/12 |
| Τροφοδοσία | Aμεσoς ψεκασμός, turbo + MHEV |
| Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) | 136/5.500 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 230/1.750 |
| Start/Stop | ΝΑΙ |
| Βάρος με οδηγό (κιλά) | 1.605 |
| Eπιδόσεις | |
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 9,8 |
| 60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) | 5,2 |
| 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.) | 6,5 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* | 200 |
| Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | |
| Μέση εργοστασιακή* | 5,7 |
| Μέση δοκιμής | 7,1 |
| Ρεζερβουάρ (λτ.)* | 53 |
| Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* | 128 |
| Εξοπλισμός - τιμή | Citroën C5 Aircross 1.2 Hybrid 136 e-DCS6 |
|---|---|
| ESP | * |
| Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος | * |
| Αερόσακοι | 6 |
| Ηλ. παράθυρα Ε/Π | */* |
| Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ | */* |
| Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. | */O |
| Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού | */* |
| Κλιματισμός | Αυτόματος διζωνικός |
| Ψηφιακός πίνακας οργάνων/Οθόνη αφής | 12,3''/έγχρωμη 8'' με κάμερα όπισθεν |
| Cruise control | * |
| Ζάντες αλουμινίου | * 18 ιντσών |
| Προβολείς ομίχλης | * |
| Φώτα ημέρας | * (LED) |
| Εγγύηση μηχ. Μερών | 5 χρόνια |
| Έκδοση | You! |
| Τιμή από (ευρώ) |
| Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι | Citroën C5 Aircross 1.2 Hybrid 136 e-DCS6 |
|---|---|
| Εμπρός ανάρτηση | Γόνατα ΜακΦέρσον με PHC |
| Πίσω ανάρτηση | Ημιάκαμπτος άξονας με PHC |
| Εμπρός φρένα | Αεριζόμενοι Δίσκοι |
| Πίσω φρένα | Δίσκοι |
| 100-0 χλμ./ώρα (μ.) | 37,4 |
| Υποβοήθηση τιμονιού | Ηλεκτρική |
| Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) | 1,579/1,608 |
| Στροφές τιμονιού | 3 |
| Κύκλος στροφής (μ.) | 10,7 |
| Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) | 65,5/67,0 |
| Διάσταση ελαστικών δοκιμής | 225/55 R18 |
| Μάρκα ελαστικών δοκιμής | Michelin e-Primacy |
| Διαστάσεις (χλστ.)* | Citroën C5 Aircross |
|---|---|
| Κεφάλι οδηγού | 89 |
| Κεφάλι πίσω | 38 |
| Πλάτος εμπρός | 1.418 |
| Πλάτος πίσω | 1.415 |
| Πόδια πίσω | 162 |
| Χώρος αποσκευών (λτ.) | 580-720 |
| ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος | 4.500x1.840x1.645 |
| Μεταξόνιο | 2.730 |
