Κοστίζει 17.690 ευρώ και είναι το φθηνότερο μικρό τούρμπο της αγοράς.
Είναι από τα πιο value for money μικρά με βάση τη συνολική αξιολόγησή του.
Έχει τους καλύτερους χώρους ανάμεσα σε όλα τα μοντέλα της κατηγορίας.
Από τα πιο οικονομικά στο ταξίδι, κάτω από το μέσο όρο στην κατανάλωση εντός πόλης.
Το SEAT Ibiza των 95 ίππων είναι το φθηνότερο μικρό τούρμπο
Το SEΑT Ibiza ανέκαθεν διακρινόταν για την προσιτή τιμή αγοράς και πλέον μετά την ανανέωσή του, μπορεί να «καυχιέται» ότι έχει τον τίτλο του φθηνότερου τούρμπο μικρού μοντέλου. Συγκεκριμένα η χειροκίνητη έκδοση των 95 ίππων είναι διαθέσιμη από 17.690 ευρώ στο εξοπλιστικό επίπεδο Business που περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων 8 ιντσών, LED φώτα, προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου και έγχρωμη οθόνη αφής 8,25 ιντσών.
Είναι από τα πιο value for money μικρά με βάση τη συνολική αξιολόγησή του
Βέβαια μια χαμηλή τιμή από μόνη της δεν λέει τίποτα, αν δεν είναι και καλό το αυτοκίνητο. Γι αυτό υπάρχει το Test Center του AutoΤρίτη, που μέσω των μετρήσεων που πραγματοποιεί, αξιολογεί κάθε μοντέλο που περνάει τις πόρτες του γκαράζ. Σύμφωνα λοιπόν με την αξιολόγηση και σε συνάρτηση με την τιμή του, το SEAT Ibiza των 95 ίππων είναι από τα κορυφαία μικρά μοντέλα σε σχέση αξίας/τιμής. Αξίζει να αναφέρουμε μάλιστα ότι η έκδοση των 115 ίππων είναι το καλύτερο μικρό σε ασφάλεια. Ας δούμε όμως πιο αναλυτικά την αξιολόγηση του Test Center για το Ibiza των 95 ίππων.
Το εσωτερικό του SEAT Ibiza κερδίζει τις εντυπώσεις με την εικόνα του σε ποιότητα και τεχνολογία.
Έχει τους καλύτερους χώρους ανάμεσα σε όλα τα μοντέλα της κατηγορίας
Το SEAT Ibiza είναι το κορυφαίο μικρό σε χώρους, εκμεταλλευόμενο τα αυξημένα του μετατρόχια και το μακρύ μεταξόνιο της πλατφόρμας ΜQB. Αρχικά, το εσωτερικό πλάτος των 1.357 χλστ. είναι το δεύτερο καλύτερο της κατηγορίας και προσεγγίζει νούμερο της οικογενειακής κλάσης. Όπως καταλαβαίνεται μπορεί να φιλοξενήσει χωρίς παραχωρήσεις 3 ενήλικους. Μάλιστα, αυτοί θα έχουν και μπόλικο χώρο για τα γόνατά τους, καθώς τα 12,5 διαθέσιμα εκ. είναι επίσης από τα TOP νούμερα της κατηγορίας. Κλείνοντας με τους χώρους των επιβατών, τα 2,8 εκ. αέρα για το κεφάλι, μπορεί να μην συγκαταλέγονται στα κορυφαία της κλάσης, ωστόσο είναι πάνω από το μέσο όρο. Στα κορυφαία της κλάσης όμως, το τρίτο καλύτερο για την ακρίβεια, είναι το πορτ-μπαγκάζ του με τα 355 λτ. χωρητικότητας.
Από τα πιο οικονομικά στο ταξίδι, κάτω από το μέσο όρο στην κατανάλωση εντός πόλης
Το Ibiza εφοδιάζεται με το γνωστό 1.000άρη TSI κινητήρα στην εκδοχή του με 95 ίππους, σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Το 5άρι κιβώτιο είναι αρκετά αραιό σε κλιμάκωση και αυτό ευνοεί την κατανάλωση στο ταξίδι, όπου το Ibiza είναι το δεύτερο πιο οικονομικό μικρό με 4,8 λτ./100 χλμ.. Από την άλλη, ωστόσο, μέσα στην πόλη η οικονομία δεν είναι το φόρτε του καθώς τα 8,6 λτ./100 χλμ. είναι μια επίδοση κάτω από το μέσο όρο.
Όσον αφορά στις επιδόσεις του και δη τις ρεπρίζ που είναι βασικός συντελεστής της ενεργητικής ασφάλειας (καθώς προσομοιώνουν την ευκολία σε μια προσπέραση), το Ibiza χρειάζεται 9,1 και 14,1 δλ. για τα 60-100 και 80-120 χλμ./ώρα αντίστοιχα. Νούμερα ανάλογα των υπόλοιπων μοντέλων αντίστοιχης ισχύος.
