Στην πόλη ελίσσεται σαν Yaris (κύκλος στροφής 9,7 μ.) & έχει πραγματική αυτονομία πάνω από 600 χιλιόμετρα.
Έχει design που αρέσει & έχει βραβευτεί, πρακτική «ψαγμενιά» η συρόμενη οθόνη με τον κρυφό αποθηκευτικό χώρο (My Private Locker).
Χωράει άνετα 5 άτομα ύψους 1,93 μ., έχει μεγάλο πορτ-μπαγκάζ (532 λτ.) & πολλές θήκες στην καμπίνα για να βάλεις laptop ή… πέδιλα σκι.
Από 32.900 ευρώ & πρόγραμμα χρηματοδότησης με 0,9%, υπάρχει και η επιλογή του Leasing με μηνιαίο μίσθωμα 376 ευρώ.
Έχει design που αρέσει & έχει βραβευτεί, πρακτική «ψαγμενιά» η συρόμενη οθόνη με τον κρυφό αποθηκευτικό χώρο (My Private Locker)
Το Ford Explorer είναι ηλεκτρικό SUV της μικρομεσαίας κατηγορίας, ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα της νέας στρατηγικής που έχει χαράξει η μάρκα. Το γεγονός πως σχεδιάστηκε και κατασκευάζεται αποκλειστικά στο σύγχρονο εργοστάσιο της Ford στην Κολωνία της Γερμανίας δείχνει την «φιλοσοφία» του μοντέλου, το οποίο έχει δημιουργηθεί με στόχευση να καλύπτει τις ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς.
Η σχεδίαση του Ford Explorer είναι μία πτυχή που έχει κερδίσει θετικά σχόλια και εντυπώσεις, τόσο από το κοινό όσο και από ανεξάρτητους φορείς. Ενδεικτική είναι η διεθνής αναγνώρισή του, καθώς κατέκτησε διεθνές βραβείο σχεδιασμού Red Dot 2024. Η επιβλητική και off-road προσέγγιση συνδυάζεται με καθαρές και ρέουσες επιφάνειες, ενώ χαρακτηριστική είναι και η εμπρός μάσκα σε σχήμα «U», η οποία δηλώνει και την ηλεκτρική υπόσταση του μοντέλου.
Αντίστοιχα ξεχωριστή είναι η εικόνα και από την καμπίνα του Ford Explorer. Ο στάνταρ εξοπλισμός του μοντέλου περιλαμβάνει έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων 5,3 ιντσών για άμεση πληροφόρηση του οδηγού και μία κάθετη οθόνη αφής 14,6 ιντσών για το σύστημα infotainment. Η τελευταία έχει την εξής «ψαγμενιά»: είναι κινούμενη, δηλαδή μπορείς να τη σύρεις, σε κλίση έως 30 μοίρες, κι έτσι θα δεις το My Private Locker, έναν κρυφό αποθηκευτικό χώρο.
Χωράει άνετα 5 άτομα ύψους 1,93 μ., έχει μεγάλο πορτ-μπαγκάζ (532 λτ.) & πολλές θήκες στην καμπίνα για να βάλεις laptop ή… πέδιλα σκι
Το My Private Locker είναι ένα μόνο από τα χαρακτηριστικά που συνθέτουν έναν πολύ οικογενειακό χαρακτήρα στο Ford Explorer, το οποίο διακρίνεται για την ευρυχωρία του. Σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center το ηλεκτρικό C-SUV της Ford είναι σε θέση να καλύψει με ευκολία τις μεταφορικές ανάγκες μίας 5-μελούς οικογένειας. Το πολύ φαρδύ πίσω κάθισμα (142 εκ.) θα φιλοξενήσει τρία άτομα δίχως να ακουμπούν οι ώμοι μεταξύ τους, ενώ ο άπλετος «αέρας» για τα πόδια (21 εκ.) και το κεφάλι (8,8 εκ.) σημαίνει πως μπορούν να βολευτούν και πιο μεγαλόσωμα άτομα με ύψος 1,93 μ..
Από εκεί και πέρα, στο Ford Explorer υπάρχει… πλεόνασμα χώρων και για αποσκευές, μεγάλες και μικρές. Το πορτ-μπαγκάζ με το αναδιπλούμενο δάπεδο έχει πολύ καλή χωρητικότητα, 532 λίτρων, νούμερο που σε πραγματικά δεδομένα μεταφράζεται σε χώρο για 5 μεγάλες βαλίτσες των 100 λίτρων και 2 σχολικές τσάντες. Την ίδια στιγμή, στο σύνολο της καμπίνας υπάρχουν άφθονες θήκες για κάθε λογής αντικείμενα. Για παράδειγμα, στον στάνταρ εξοπλισμό υπάρχει η Mega Console στην κεντρική κονσόλα όπου αν αφαιρέσεις τις ποτηροθήκες έχει χώρο 17 λίτρων για να βάλεις μέχρι και laptop. Αντίστοιχα, στην έκδοση Style θα δούμε κεντρικό υποβραχιόνιο με ποτηροθήκες και για τους πίσω επιβάτες, με θυρίδα για να βάζεις πέδιλα σκι.
Στην πόλη ελίσσεται σαν Yaris (κύκλος στροφής 9,7 μ.) & έχει πραγματική αυτονομία πάνω από 600 χιλιόμετρα
Η γκάμα του Ford Explorer αποτελεί από τρεις κινητήριες επιλογές. Στη βάση αυτής βρίσκουμε ένα πισωκίνητο σύνολο 170 ίππων με μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 52 kWh. Κίνηση στους πίσω τροχούς έχει η ισχυρότερη επιλογή με τα 286 άλογα και την μπαταρία ενεργειακού περιεχομένου 77 κιλοβατώρων. Η συγκεκριμένη έκδοση είναι εκείνη που έχουμε δοκιμάσει - αξιολογήσει στο AutoΤρίτη Test Center (δες εδώ την αναλυτική δοκιμή του μοντέλου), με την μεγάλη πραγματική αυτονομία να αποτελεί βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Σε μέσες οδηγικές συνθήκες είδαμε 500 χλμ., νούμερο που μέσα στη πόλη ξεπερνά τα 600 χιλιόμετρα με επιλεγμένο το πρόγραμμα «B» στο λεβιέ επιλογής κίνησης. Κοινό χαρακτηριστικό των πισωκίνητων εκδόσεων του Ford Explorer είναι η εντυπωσιακή ευελιξία, σε σημείο να ελίσσεται σαν Toyota Yaris (κύκλος στροφής 9,7 μ.).
Τέλος, στην κορυφή της γκάμας βρίσκουμε το 4κίνητο Ford Explorer των 340 ίππων. Η μάρκα ανακοινώνει αυτονομία 566 χιλιομέτρων από την μπαταρία αξιοποιήσιμης χωρητικότητας 79 kWh, που όπως και οι άλλες δύο εκδόσεις έχει τεχνολογία NMC. Το στοιχείο αυτό σημαίνει και δυνατότητα πιο γρήγορης φόρτισης, σε σύγκριση με τις περισσότερες LFP μπαταρίες, που σημαίνει χρόνο φόρτισης 10-80% στα 25 λεπτά για τη «μικρή» έκδοση (DC 145 kW) και τα 28 λεπτά για τις επιλογές με τις μεγάλες μπαταρίες (135 kW).
Από 32.900 ευρώ & πρόγραμμα χρηματοδότησης με 0,9%, υπάρχει και η επιλογή του Leasing με μηνιαίο μίσθωμα 376 ευρώ
To Ford Explorer έχει τιμή αγοράς τα 32.900 ευρώ (έκδοση 170 ίππων - Trend) και συνδυάζεται με ευέλικτη λύση χρηματοδότησης. Αναφερόμαστε στο πρόγραμμα Ford Finance με το προνομιακό επιτόκιο 0,9%, το οποίο προβλέπει προκαταβολή από 40% και διάρκεια χρηματοδότησης έως 36 μήνες.
Εναλλακτικά, δύναται κανείς να επιλέξει την απόκτηση του αυτοκινήτου με Leasing μέσω του προγράμματος Ford Lease. Η λειτουργική μίσθωση του Ford Explorer RWD 170 PS 55 kWh Trend προβλέπει τα εξής:
- Διάρκεια: 48 μήνες και 20.000 χλμ.
- Προκαταβολή: 9.000 ευρώ (πλέον Φ.Π.Α.)
- Μηνιαίο μίσθωμα: 376 ευρώ (πλέον Φ.Π.Α.)
