Έχει το ρεκόρ στο elk test, με το smart #3 που έκανε 78 χλμ./ώρα.
Διαθέτει σπορ εκδόσεις BRABUS σε όλη της την γκάμα (μέχρι και 646 άλογα).
Μάλιστα το smart #5 BRABUS επιταχύνει σαν… Formula 1 (60-100 σε 1,4 δλ).
Fun to drive είναι και οι «απλές» εκδόσεις λόγω άμεσου τιμονιού και ανάρτησης (σφιχτή, πολλαπλών συνδέσμων).
Σε μια εποχή που οι νέες μάρκες κάνουν συνεχώς όλο και πιο αισθητή την παρουσία τους στην ελληνική αγορά, παρατηρούμε ότι τα περισσότερα νέα μοντέλα που δοκιμάζουμε δίνουν έμφαση στην άνεση, στην οικονομία, και στην τεχνολογία-οθόνες έχοντας μία παρόμοια και αποστειρωμένη οδηγική ταυτότητα. Εξαίρεση σε αυτόν τον κανόνα αποτελεί η smart που χωρίς να παραμελεί τα παραπάνω στοχεύει και στην οδηγική ευχαρίστηση. Μάλιστα η οδηγοκεντρική προσέγγιση της αποτυπώνεται και από τις μετρήσεις του test center.
Νέες μάρκες στην Ελλάδα: Ποιες αξίζουν τα λεφτά τους
Διαθέτει σπορ εκδόσεις BRABUS σε όλη της την γκάμα (μέχρι και 646 άλογα)
Η πρόθεση της smart να ξεχωρίσει ως προς τον δυναμισμό των μοντέλων της γίνεται φανερή από το λανσάρισμα των ειδικών εκδόσεων BRABUS για όλα τα μοντέλα της.
Η BRABUS αποτελεί ένα ξεχωριστό τμήμα που ασχολείται με τις εκδόσεις υψηλών επιδόσεων, αναβάθμιση των μοντέλων της Mercedes και της smart, προσφέροντας αυξημένη ιπποδύναμη, ροπή και πιο αγωνιστικό στήσιμο.
Διαβάστε για τη νέα εποχή της smart στην Ελλάδα
Στην περίπτωση της smart τώρα η κορυφαία έκδοση του #1 και του #3 αποδίδουν 428 ίππους, ενώ το smart #5 BRABUS έχει θηριώδη ισχύ 646 ίππων. Μάλιστα αυτή αποτυπώνεται και στο δρόμο με την επιτάχυνσή του να προκαλεί ίλιγγο. Συγκεκριμένα, χρειάζεται μόνο 3,7 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα, ενώ οι επιταχύνσεις 60-100 και 80-120 χλμ./ώρα είναι οι συντομότερες που έχουμε μετρήσει ποτέ σε SUV με 1,4 και 1,6 δλ. αντίστοιχα!
Φυσικά και στα 3 μοντέλα, η δύναμη αυτή συνοδεύεται από ανάλογο στήσιμο που ενισχύει το fun-to-drive πακέτο των ειδικών αυτών εκδόσεων.
Το smart #3 ολοκλήρωσε τη διαδικασία του elk test με 78 χλμ./ώρα, την καλύτερη επίδοση που έχουμε δει από μοντέλο νέας μάρκας.
Fun to drive είναι και οι «απλές» εκδόσεις λόγω άμεσου τιμονιού και ανάρτησης
Ο σπορ χαρακτήρας της smart δεν περιορίζεται μόνο στις κορυφαίες εκδόσεις, αλλά είναι ένα χαρακτηριστικό που θα συναντήσουμε ακόμα και στις βασικές. Έτσι, ανεξάρτητα από την έκδοση που θα επιλέξει κανείς, η εμπειρία οδήγησης παραμένει στο επίκεντρο με τα smart να διατηρούν μια ζωντανή και ευχάριστη οδηγική ταυτότητα.
Για να συμβεί αυτό μεγάλο ρόλο παίζει αρχικά η κίνηση στους πίσω τροχούς, καθώς σε βοηθάει να πλασαριστείς καλύτερα σε μια στροφή, καθώς και η ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, με το σφιχτό set-up που διαχειρίζεται καλά το βάρος και την απόσταση από το έδαφος. Τα παραπάνω, σε συνδυασμό με το τιμόνι που αποδείχτηκε άμεσο και με καλή πληροφόρηση (σε όλα τα μοντέλα της μάρκας) δημιουργούν ένα αρκετά δυναμικό οδηγικό προφίλ, με αυξημένη πρόσφυση και σίγουρο πάτημα.
Έχει το ρεκόρ στο elk test με το smart #3, που έκανε 78 χλμ./ώρα
Η ικανότητα των smart στο «στρίψιμο» αποδείχθηκε στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου (elk test), όπου τα μοντέλα της smart καταγράφουν υψηλές επιδόσεις. Κορυφαίο όλων το smart #3 (διαβάστε τη δοκιμή του) που ολοκλήρωσε τη διαδικασία με 78 χλμ./ώρα, την καλύτερη επίδοση από μοντέλο νέας μάρκας, σημειώνοντας ρεκόρ στην κατηγορία του, ενώ το smart #1 έδειξε εξαιρετική διαχείριση βάρους, περνώντας με 75 χλμ./ώρα. Και τα δύο μοντέλα επιδεικνύουν ασφαλή οδική συμπεριφορά και υψηλή ευστάθεια.
Πέρα όμως από το τελικό νούμερο, αυτό που έχει μεγαλύτερη σημασία είναι η συνολική συμπεριφορά. Τα μοντέλα της smart εμφάνισαν προοδευτικές αντιδράσεις, σωστά ρυθμισμένα ηλεκτρονικά συστήματα και πολύ καλή διαχείριση από την ανάρτηση στις διαδοχικές εναλλαγές πορείας.
Η smart λοιπόν δείχνει ότι υπάρχει ακόμα χώρος για αυτοκίνητα με χαρακτήρα. Συνδυάζοντας σπορτίφ ρυθμίσεις, πολύ καλές επιδόσεις και ισχυρές εκδόσεις BRABUS, η smart καταφέρνει να προσφέρει κάτι διαφορετικό σε σχέση με την πλειοψηφία των νέων μαρκών που μιλάει στο συναίσθημα του οδηγού.
