Ελλάδα: Οι οδηγοί βρίζουν, μιλούν στο τηλέφωνο και παίζουν «ξύλο»

Το 72% των Ελλήνων οδηγών μιλάει στο τηλέφωνο ενώ οδηγεί.
Το 49% οδηγεί ενώ αισθάνεται έντονη κούραση.
Το 48% «κολλάει» σκόπιμα στο όχημα ενός οδηγού που τον εκνευρίζει.
Το 59% παραδέχεται ότι βρίζει άλλους οδηγούς.
Το 26% κατεβαίνει από το όχημά του για να διαπληκτιστεί με έναν άλλον οδηγό.

autotriti team

Αυτά είναι τα ελαττώματα των Ελλήνων όταν πιάνουν τιμόνι!

Tο Ίδρυμα VINCI Autoroutes δημοσίευσε τα αποτελέσματα του «14ου Βαρόμετρου για την Υπεύθυνη Οδήγηση». Πρόκειται για μία πολύ μεγάλη ετήσια έρευνα, η οποία πραγματοποιήθηκε από την Ipsos σε δείγμα 12.413 ατόμων σε 11 ευρωπαϊκές χώρες, καταγράφοντας τη συμπεριφορά και την εικόνα των  Ευρωπαίων στο τιμόνι, ανάμεσα στους οποίους φυσικά βρίσκονται και οι Έλληνες οδηγοί.
 
Τα αποτελέσματα που προέκυψαν έχουν εξαιρετικό ενδιαφέρον και φυσικά αποτυπώνουν ένα μεγάλο μέρος περιστατικών και συμπεριφορών που συναντούμε καθημερινά στους δρόμους της χώρας, αλλά και στους δρόμους των άλλων ευρωπαϊκών χωρών. Πάμε να δούμε συνοπτικά τα βασικότερα συμπεράσματα της έρευνας...

1 στους 4 έχει κατέβει από το όχημα για να παίξει «ξύλο»

Σύμφωνα με την έρευνα, το κλίμα έντασης και άγχους στους δρόμους παραμένει πολύ υψηλό. Το 83% των Ευρωπαίων οδηγών δηλώνει ότι φοβάται την επιθετική συμπεριφορά άλλων οδηγών, ποσοστό το οποίο αυξάνεται στο 87% σε ότι αφορά την Ελλάδα. Το 59% των Ελλήνων οδηγών παραδέχεται ότι βρίζει άλλους οδηγούς, ενώ το 57% τους κορνάρει όταν ενοχλείται. Το 48% των Ελλήνων οδηγών «κολλάει» σκόπιμα στο όχημα ενός οδηγού που τον εκνευρίζει (31% στην Ευρώπη συνολικά), την ώρα που το 26% των οδηγών στη χώρα μας παραδέχεται πως κατεβαίνει από το όχημά του για να διαπληκτιστεί με έναν άλλον οδηγό!   

Ευρωπαίοι και Έλληνες παραβιάζουν συστηματικά τον ΚΟΚ

Σε ότι αφορά τον ΚΟΚ και το ποσοστό παραβίασης του, το 85% των Ευρωπαίων οδηγών λέει ότι υπερβαίνει το όριο ταχύτητας κατά μερικά χιλιόμετρα/ώρα, ποσοστό που μειώνεται στο 81% στους Έλληνες οδηγούς. Το 57% των Ελλήνων οδηγών δηλώνει ότι δεν τηρεί τις αποστάσεις ασφαλείας και το 72% οδηγεί στη μεσαία λωρίδα του αυτοκινητόδρομου ενώ η δεξιά λωρίδα είναι ελεύθερη. Από κει και πέρα το 39% των οδηγών στην Ελλάδα κάνει προσπέραση από δεξιά στον αυτοκινητόδρομο, ποσοστό άνω το ευρωπαϊκού μέσου όρου που φτάνει το 35%.

7 στους 10 Έλληνες μιλούν στο τηλέφωνο ενώ οδηγούν

Η απόσπαση της προσοχής, η οποία είναι επικίνδυνη για την οδήγηση, αφορά μια μεγάλη πλειοψηφία των οδηγών σε Ελλάδα και Ευρώπη. Το 77% των Ευρωπαίων οδηγών χρησιμοποιεί smartphone ή ρυθμίζει το GPS  ενώ οδηγεί, όμως στην Ελλάδα το ποσοστό είναι μεγαλύτερη και συγκεκριμένα ορίζεται στο 81%. Το 72% των Ελλήνων τηλεφωνεί ενώ οδηγεί (67% στην Ευρώπη) και το 55% κάνει χρήση Bluetooth. Μεταξύ των Ελλήνων που τηλεφωνούν, το 17% είχε ήδη ή παραλίγο να έχει ατύχημα λόγω της χρήσης του τηλεφώνου. Επίσης το 79% των οδηγών δηλώνει ότι μερικές φορές στρέφει το βλέμμα του εκτός του δρόμου για περισσότερα από 2 δευτερόλεπτα όταν οδηγεί.

Οι μισοί Έλληνες οδηγοί δεν σταματούν ποτέ για να κοιμηθούν

Η έρευνα καταπιάστηκε και από το ζήτημα της υπνηλίας, την οποία και χαρακτηρίζει ως «έναν υποτιμημένο, αλλά πραγματικό κίνδυνο». Το 49% των Ελλήνων οδηγών (38% στην Ευρώπη) λένε ότι πιάνουν το τιμόνι όταν νιώθουν πολύ κουρασμένοι. Από αυτούς, το 37%έχει την εντύπωση ότι έχει αποκοιμηθεί ελάχιστα στο τιμόνι έναντι του 28% των οδηγών γενικά. Το 22% είχε ήδη ένα ατύχημα ή παραλίγο να έχει ατύχημα εξαιτίας της υπνηλίας στο τιμόνι έναντι του 19% των οδηγών γενικά. Το 50% των Ελλήνων οδηγών δε σταματά ποτέ για να κοιμηθεί.

Το 19% των νέων ανδρών έχει οδηγήσει σε κατάσταση μέθης

Αλκοόλ και ναρκωτικά αφορούν κυρίως νέους άνδρες. Η έρευνα λέει πως το 19% των Ελλήνων ανδρών ηλικίας 25 έως 34 ετών έχουν ήδη οδηγήσει σε κατάσταση μέθης. Το 11% έχουν ήδη οδηγήσει μετά από κάπνισμα κάνναβης. Το 39% των οδηγών που έχει οδηγήσει σε κατάσταση μέθης είχε ήδη ή παραλίγο να έχει ατύχημα που σχετίζεται με αυτή την κατάχρηση.

Τα ατυχήματα/δυστυχήματα αλλάζουν την οδηγική συμπεριφορά

Τα βασικότερα σημεία της έρευνας ολοκληρώνονται με τον αντίκτυπο που έχει ένα ατύχημα ή ένα παραλίγο ατύχημα στην οδηγική συμπεριφορά.

Το 89% των Ευρωπαίων οδηγών και το 94% των Ελλήνων που είχαν ή παραλίγο να έχουν ατύχημα ή που ένα αγαπημένο πρόσωπό τους σκοτώθηκε ή τραυματίστηκε σοβαρά σε τροχαίο ατύχημα, άλλαξε οδηγική συμπεριφορά. 

Μεταξύ αυτών:

• Το 90% (Ελλάδα) δηλώνει ότι είναι πλέον πιο προσεκτικοί στο δρόμο (82% στην Ευρώπη).
• Το 88% (Ελλάδα) δηλώνει ότι τηρεί πιο πιστά τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας (77% στην Ευρώπη).

Το 34% αγχώνεται περισσότερο όταν παίρνει το αυτοκίνητο (30% στην Ευρώπη).