Ένα σημαντικό πρόβλημα αν δεν έχεις πίσω υαλοκαθαριστήρα είναι αυτό ακριβώς που βλέπετε στην φωτογραφία…
Γιατί τα σεντάν δεν έχουν πίσω υαλοκαθαριστήρα;
- Στα sedan μοντέλα η αεροδυναμική είναι τελείως διαφορετική
- Ο αέρας «πιέζει» το πίσω τζάμι και διώχνει το νερό
- Ωστόσο αν είναι βρώμικο περιορίζει την ορατότητα
- Υπάρχει και ένα hatchback χωρίς πίσω υαλοκαθαριστήρα
Δεν χρειάζεται ή το κάνουν για να ρίξουν το κόστος;
Εντάξει, στις επόμενες γραμμές δεν θα σας πούμε τι κάνουν οι υαλοκαθαριστήρες. Θα μας περάσετε για ηλίθιους. Και δικαίως. Όμως έχετε παρατηρήσει ποτέ ότι κάποια αυτοκίνητα δεν έχουν υαλοκαθαριστήρες στο πίσω τζάμι;
Αναφερόμαστε στα σεντάν, στα οποία 9 στις 10 φορές ο πίσω υαλοκαθαριστήρας απουσιάζει (σ.σ. στη δική μας μνήμη ανακαλέσαμε το Mitsubishi Lancer Evo, ίσως και λόγω της αεροτομής). Γιατί όμως συμβαίνει αυτό; Δεν χρειάζονται όταν βρέχει ή είναι θέμα κόστους; Ας δούμε τι ισχύει στην θεωρία και τι γίνεται στην πράξη…
Στα σεντάν η βροχή στο πίσω τζάμι απομακρύνεται μόνη της, όμως…
Στα hatchback, τα SUV και τα υπόλοιπα αμαξώματα πλην των σεντάν, η αεροδυναμική σχεδίαση δημιουργεί χαμηλότερα επίπεδα πίεσης στο πίσω μέρος και το κατέβασμα της οροφής με αποτέλεσμα η βρωμιά και η σκόνη να ανεβαίνει προς τα πάνω και να κάθεται στο πίσω τζάμι του οχήματος. Είναι δηλαδή θέμα αεροδυναμικής σχεδίασης, για αυτό και έχουν υαλοκαθαριστήρες.
Στα σεντάν όμως τα πράγματα είναι διαφορετικά: Εδώ ο αέρας που κατευθύνεται από την οροφή προς τα πίσω, κατεβαίνει με μεγαλύτερη αεροδυναμική δύναμη προς κάτω, «γλύφει» το τζάμι και έτσι «θεωρητικά» απομακρύνει το νερό. Προϋπόθεση όμως είναι να κινείσαι με κάποια χιλιόμετρα…
Στην φωτογραφία θα δείτε τις διαφορές στην αεροδυναμική του πίσω μέρους ανάλογα με το αμάξωμα. Αν η ροή του αέρα είναι ομαλή και απομακρύνει το νερό, τότε συνήθως δεν υπάρχουν πίσω υαλοκαθαριστήρες
| Σελίδα 2 | Πρακτικότητα ή «κόβουν κόστος» οι εταιρείες; |
