Στην θεωρία επομένως τα σεντάν δεν χρειάζονται πίσω υαλοκαθαριστήρα γιατί το νερό απομακρύνεται λόγω της δυναμικής ροής του αέρα. Τι γίνεται όμως στην πράξη; Πχ. όταν περνάς από έναν δρόμο με λασπόνερα ή οδηγείς σε συνθήκες καταρρακτώδους βροχής εν μέσω μιας καταιγίδας; Εδώ τα πράγματα δυσκολεύουν.
Σπανίως, υπάρχουν και hatchback χωρίς πίσω υαλοκαθαριστήρα. Ένα από αυτά που έχουμε συναντήσει είναι το Hyundai Ioniq 5. Προφανώς αυτό έχει γίνει λόγω αεροδυναμικής, σημαντικός παράγοντας σε ένα ηλεκτρικό.
Για αυτό εμείς θεωρούμε πως η αεροδυναμική των σεντάν βοηθάει μεν στην απομάκρυνση του νερού ή των βρωμιών στο τζάμι, άλλα από την άλλη δεν είναι αρκετή για να το διατηρήσει καθαρό σε κάθε συνθήκη. Η ορατότητα και η ευκολία του οδηγού θα βελτιωνόταν σίγουρα από την παρουσία υαλοκαθαριστήρων και για αυτό θα την προτιμάγαμε παρόλο που η απουσία τους βελτιώνει την αεροδυναμική και άρα την κατανάλωση καυσίμου. Το ότι γίνεται για θέμα κόστους από τις εταιρείες, δεν το βάζουμε καν στο τραπέζι. Εσείς όμως τι λέτε;
